Выбор масляного насоса из неоригинальных PF Выбор масляного насоса из неоригинальных

  • Автор темы romario37
  • Дата начала
  • Ответы 67
  • Просмотры 87К

Какой насос из неоригинала лучше поставить?

  • Dello

    Голосов: 0 0,0%
  • Febi

    Голосов: 10 29,4%
  • Hans Pries

    Голосов: 0 0,0%
  • Jp Group

    Голосов: 2 5,9%
  • Koivunen Oy

    Голосов: 0 0,0%
  • Laso

    Голосов: 1 2,9%
  • Ossca

    Голосов: 2 5,9%
  • Patron

    Голосов: 0 0,0%
  • Sfec

    Голосов: 0 0,0%
  • SWAG

    Голосов: 5 14,7%
  • Topran

    Голосов: 0 0,0%
  • Vaico

    Голосов: 2 5,9%
  • Только VAG

    Голосов: 12 35,3%

  • Всего проголосовало
    34

romario37

Участник
Сообщения
24
Реакции
0
Город
None
Форумчане подскажите пожалуйста какой фирмы маслянный насос выбрать разброс по ценам в 2 раза а есть ли смысл переплачивать!!!
Dello-1100р
Hans Pries за 950 и 1400
Febi 1900
У старого заклинил клапан сброса избыточного давления!!!
 
Попробуй почини клапан в старом насосе. Здесь описывали процесс.
 
только ФЕБИ, остальные низкого качества
 
AlexH написал(а):
Здесь описывался успешный вариант. Ищу в сообщениях, но пока не могу найти...

Не может быть успешного. КОЛХОЗ. Время и пробег на таком "успешном B) " покажет. Стуканет двигатель-успешно, это точно.
Риски на стальном, хромированном поршне редукционного клапана-куда денешь??????? Задиры в алюминиевом корпусе ред. клапана- заваришь аргонодуговой сваркой и проточишь????????? КАААААААААААК????
 
а я купил бразильский наверно со сборочного предприятия поинтеров (1500)
два года назад в Фаетоне(магазин)
 
Счас в магазин позвонил говорят есть и dello и febi... цена отличается в 2 раза...я спросил в чем разница скзали что одно и тоже просто febi дороже и усе...это я так понял как Nokia деньги за бренд дерет...
 
Febi весьма низкокачественный брэнд, если таковым его можно назвать.
 
romario37 написал(а):
... говорят есть и dello и febi... цена отличается в 2 раза...

Судя по exist, из бюджетных вариантов на насос "027 115 105 E" у тебя всего два:
- Dello - 27$
- Febi - 49$

Из этих - однозначно Febi...
 
В "ферри с" обратись, там ставят доработанный клапан...
Но это имеет смысл, если не изношены крышки насоса с ТОРЦА.
Кстати ставят там шарик- он не клинит.Сам не сделаешь.
 
А сколько по времени займет примерно если самому менять насос???? И что еще кроме новой прокладки поддона и собссно насоса надо???
 
Машина то какая у тебя?
 
на яме будешь делать?
Насос, прокладка, поддона. Масло и фильтр.
 
угу на яме
 
ни чего сложного там нет, хороший набор инструмента нужен:
сливаешь масло
откручиваешь поддон(пару болтов тяжеловато откручивать из за доступа, но если хорошие головки с ключами то вообще проблем нет)
Откручиваешь старый насос и прикручиваешь новый.
Ставишь новую прокладку и прикручиваешь поддон.
Меняешь фильтр.
Заливаешь масло.

С катушки снимаешь провод питания.
Ключ на старт и стартером крутишь движок пока не погаснет лампа.
 
спасибо!!то что крутить без провода надо не знал спасибо за дельный совет!!!
 
Это чтоб движок не завелся.
И при смене масла лучше всегда так делать.

Провод питания с высоковольтным смотри не перепутай. и поддон особо не перетягивай(а то вскоре потечет)
 
Mixxxa написал(а):
...С катушки снимаешь провод питания.

На этом моторе достаточно снять разъем с ДХ. :thankyou2:
Не будет ни топлива, ни искры.
 
хм...это пока для меня сложно что есть дх и где он находится??
 
Назад
Сверху Снизу