АКПП 096 буксует реверс консультация

  • Автор темы IgorVW
  • Дата начала
  • Ответы 11
  • Просмотры
  • Теги
    акпп 096

IgorVW

Постоянный участник
Сообщения
37
Реакции
1
Город
Казахстан
Авто
VW-passat-B3
Добрый вечер/день/ночь тем,кто читает это.
Прошу проконсультировать по коробасу 096 АРЕ.
Началось с пинков при включении задней передачи,в итоге задняя буксует. Промывка и смена АТФ в коробке, результата не принесла. Все скорости вперед включаются и едет адекватно. Масло не пахло горелым, на магните был налет 2мм, в снятом фильтре обнаружил кусочки, типа слюды(возможно антифрикционный материал почти чёрного цвета и хрупкий) толщиной 0,5 мм, из которых можно сложить кольцо шириной ~ 8мм и диаметром около 100~120 мм., в каталоге деталей такого кольца не обнаружил.

Диагностика выдала 3 ошибки это:

00293-многофункциональный переключатель f125
25-10- неопределённое состояние непостоянно.
00529-нет инфо о частоте вращения
35-10 - - непостоянно.
00263-КП
04-10 - механическое повреждение - непостоянно.
Линейное давление пока не мерил.
Прошу совета, куда копать.
 
Проблемы с проводкой/контактами.А мусор в коробке не способствует работе.
 
WRH2E написал(а):
Проблемы с проводкой/контактами.А мусор в коробке не способствует работе.

Я полагаю, что электрика ни при чем, возможно это старые ошибки, т.к. реверс включается механически, а все передачи вперёд, в том числе 3 и 1 гидравлические включаются и тянут как надо.
ю
 
А откуда ошибка по селектору ?
 
Правильной дорогой мыслите. Давление измеряй, на задней требуется максимальное. Но электрические ошибки устранить в первую очередь.
 
из которых можно сложить кольцо шириной ~ 8мм и диаметром около 100~120 мм., в каталоге деталей такого кольца не обнаружил.
Ну и что здесь не понятно?-фрики посыпались тормаза ЗХ.
здесь простая диагностика-если есть 3 передача механическая (в этой АКПП две 3 перадачи-гидравлическая и механическая),и если есть 3 механ,то барабан REVERS исправен.барабан R работает на 3 механической
не трать время на эксперименты.СНИМАЙ.
каробас придется разобрать полностью,эта бяка вся стоит в самом низу.
и ещё,обезательно при ремонте замени сепаратор обгонной муфты на новую.
у кого есть другие мнения?
 
пакет К1 работает на обе 3 скорости, а тормоз В2 работает на 1 включающейся на положении селектора 1, и они же используются в реверсе. Я понимаю так, если бы не работал К1, то букс был бы на 3 их и на реверсе, а если бы был неисправет тормоз В2, то букс был бы на 1 и реверсе. наводит на мысль, что забиты каналы гидроплиты. По поводу кольца, на фрикционах материал как на сцеплении ферадо и ширина более 20 мм, видел на фото разобранных коробасов. Спасибо, что откликнулись.
 
наводит на мысль, что забиты каналы гидроплиты
НЕТ
тормаз ЗХ на 1 выполняет функцию торможением двигателем,и если тормоз не работает,на 1 все равно поедет.
разбирай,и увидишь порваный поршень и скорее всего,сломаную тарельчатую пружину,и она виновник всех твоих бед.
 
Спасибо Всем, кто откликнулся. Буду разбирать.
 
Приветствую Всех, Кто на форуме.
Данную тему можно закрывать, ребята на форуме оказались правы. Посыпались фрикционы тормоза В2. Заменил и поехала. После этого стояла 2 года. Был по командировкам. Всем спасибо.
 
IgorVW написал(а):
Приветствую Всех, Кто на форуме.
Данную тему можно закрывать, ребята на форуме оказались правы. Посыпались фрикционы тормоза В2.

Они первыми и сыпятся...
 
Был по командировкам. Всем спасибо.
это тебе спасибо,что отписался.обычно после ремонта не привета-не ответа
 
Назад
Сверху Снизу