Как проверить клапан сброса давления на крышке бачка ОЖ?

  • Автор темы inline
  • Дата начала
  • Ответы 13
  • Просмотры

inline

Постоянный участник
Сообщения
29
Реакции
0
Город
Киев
Авто
VW Passat B6 2.0 FSI, 2006г.
Ситуация такая. Случайно заметил.

Если выехать с утра и нагреть до 90 (по приборке), заглушить и открыть бачок ОЖ, то будет только пшик (выходит воздух). Потом еще проехать пару км., заглушить и снова открыть бачок, то будет пшик и бурление антифриза с поднятием к верху.

Пшик есть всегда, а бурление только если перед этим открывал бачок на горячем авто.

Насколько это нормально, что есть бурление и поднятие уровня антифриза?

Кому не сложно - можете проделать такой же эксперимент. Как у Вас? Спасибо!

Как проверить клапан сброса давления на крышке бачка ОЖ? Возможно в нем проблема?

На холодную уровень на мин. или чуть выше. На горячем устаканивается по средине.
 
Мне это напомнило анекдот:
"- Доктор, у меня, когда я минуту жую кусочек фольги, начинается покалывание за левым ухом. Что это может означать?
- Что у вас слишком много свободного времени!"

Физику в школе не преподавали, что ли?.. :LOL: Или, ты по ней учебник на самокрутки пустил?..

Кста, когда твоя стрелка "показывает" тебе 90, это нихрена не означает, что в системе именно 90, а лишь то, что СО находится в допустимом температурном дифференте. Дальше сам догадаешься?.. ;)

Чтобы проверить клапан, если очень хочется, сними с РБ тонкий патрубок, пережми его зажимом для тормозных трубок или корнцангом, на штуцер бачка надень шланг копрессора или насоса,, предварительно сняв с него ниппельную насадку, затяни хомутом от снятого шланга, И КАЧАЙ!! :)
 
Фил-2000 написал(а):
Мне это напомнило анекдот:
"- Доктор, у меня, когда я минуту жую кусочек фольги, начинается покалывание за левым ухом. Что это может означать?
- Что у вас слишком много свободного времени!"

Физику в школе не преподавали, что ли?.. :LOL: Или, ты по ней учебник на самокрутки пустил?..

Кста, когда твоя стрелка "показывает" тебе 90, это нихрена не означает, что в системе именно 90, а лишь то, что СО находится в допустимом температурном дифференте. Дальше сам догадаешься?.. ;)

Что то я не могу сообразить
Так и должно быть с антифризом? если открывать крышку бачка на горячем авто
 
Хреновая ОЖ у тебя,которая закипает при температуре выше 90 градусов.
 
Фил-2000 написал(а):
Чтобы проверить клапан, если очень хочется, сними с РБ тонкий патрубок, пережми его зажимом для тормозных трубок или корнцангом, на штуцер бачка надень шланг копрессора или насоса,, предварительно сняв с него ниппельную насадку, затяни хомутом от снятого шланга, И КАЧАЙ!! :)

Я так ничего не угроблю?
 
kalifornia написал(а):
Хреновая ОЖ у тебя,которая закипает при температуре выше 90 градусов.

не закипает, а бурлит от давления. точнее когда в бачок оно поступает из системы охлаждения
 
inline написал(а):
Я так ничего не угроблю?

Не-а!
Ну, только если клапан совсем нерабочий, и очка три-четыре даст тебе нагнать, тогда или патрубок какой или сорвёт, или рванёт.
Но, зачем дотэдова догонять то?.. До двух должон клапан сработать.
 
Кому не сложно - попробуйте аккуратно у себя на бачке ОЖ открутить крышку на горячем авто. Будет ли у Вас бурление и подымание ОЖ.
 
inline написал(а):
Кому не сложно - попробуйте аккуратно у себя на бачке ОЖ открутить крышку на горячем авто. Будет ли у Вас бурление и подымание ОЖ.

Дураков нет.
 
У меня нет ни бурления ни поднятия ОЖ :unknw: .Просто стравливается давление и всё.
 
Ветераныч написал(а):
У меня нет ни бурления ни поднятия ОЖ :unknw: .Просто стравливается давление и всё.

А сколько у тебя давление и рабочая температура ?
 
Я даже не задумывался об этом.Открывал аккуратно при 90 градусах.Человек спросил ,я попробовал и ответил,вот и всё. :hat:
 
Ветераныч написал(а):
Я даже не задумывался об этом.Открывал аккуратно при 90 градусах.Человек спросил ,я попробовал и ответил,вот и всё. :hat:

:) Эх, добрый ты человек, боярин... :)
 
Назад
Сверху Снизу