Ошибка p017100, 1,2tsi 105 лс beetle 2014 год 50000км пробе

Други, загорается чек и выскакивает ошибка р017100, видимых симптомов и замечаний по работе мотора не обнаружил, вроде все как обычно.
Почитал, возможные варианты вычитал:
1. Маслоотделитель( мембрана лопнула) Кто подскажет как проверить это без разборки?
2.грязные форсунки.Как это проверить?
3. Мало давление топлива( регулятор или насос...)
4.первая лямбда сдохла от говнобензина.Как проверить?
Люди пишут страсти про выдавленные сальники, в частности задний сальник колена.Это правда?вроде пока ничего не течет...
Других подскажите еще в каких направлениях рыть- копать?

И еще, при больших оборотах мотора(170 кмч) когда шпаришь,то через некоторое время выскакивает сообщение- мала эффективность,отказ усилителя тормозов.Это из той же оперы, или отдельная история(загорается минут через 5-10 после полета при 170-180 кмч.Это нормально для этого моторчика?
Заранее спасибо за ответы..

по порядку, коль сами пытаетесь....
1 масло отделитель- при заведенном моторе попытайтесь открыть пробку масло заливной горловины, пробка должна без труда открыться.Если идет присос пробки, то клапан на замену
4. лямбда весит как .,если в бедной смеси, то обогатите оную и посмотрите на скане изменения если в богатой - обедните смесь, создав дополнительный подсос воздуха и посмотрите изменения .Если оных нет то зонд на замену, но можно попробовать промыть в ультрозвуке, так же как и форсунки. из за которых 2/3 проблем на таких моторах
Сальник коленвала задний - проблема в диагностике как таковая ...первый показатель ,как и при неисправном масло отделители - неровная работа мотора, бедная смесь и течь он при этом не будет...