Фольксваген Гольф 3 проблема с акпп Golf 3, 1995, акпп 01m

доброго дня,
строго не судите, новичок в акпп, может кто поможет по симтомам поломки.
Проблема у менеа токая:
при зажигании в позитии P и N всё нормально, при переключении в D или R машину тресёт и глохнет. трогается если отпустить педаль тормоза и нажать на газ, да и то покашливает пока не наберет скорость. далее всё нормально пока не притормазить в позитии D до полного торможения не доходит, глохнет, в N тормозит нормально.
в сервисе сказали что это гидроблок, менять или чинить. удовольствие не из дешевых. да и заднию скорости в самой коробке менеать придётся.
вопрос: по симтомам может кто скозать, такли?
и можно ли самому резобрать и почистить гидроблок? имеет ли позитивный эфект чистка/ профилактика гидроблока.
p.s. гидропомпа была почищена и терморегулятор заменен (и за протечки старого попало охлодительное жидкости в коробку), масло фильтр заменены.

Глохнет потому что заклинил плунжер блокировки гидротрансформатора в гидроблоке. Снимать,мыть, смотреть задиры на плунжерах. Если в коробке была охлаждайка - фрикционы могли кончиться.

а у него есть блокировка?
коробка 096 скорее всего

тоже задумался,95 год-толи 096 или 01м

в сервисе сказали что 01m,
что интересует больше всего можно ли своими руками устранить поломку плунжерa блокировки
и действительно заднюю передачу придется чинить?

Лично я бы не взялся ремонтировать даже механику,не говоря уже об атомате.Если автомат для Вас необходимость,купить рабочий аналог с донора,либо свапить механику.

Автомат - не пришельцы создали, а люди . Там все ремонтируется. Токо ЗЧ дороговаты. 1995 - скорее всего 01м. У меня Б4 1995 - 01 стоит, правда, выпущен он в конце года.

Плунжер, если заклинивший, нужно аккуратно извлечь, перед этим отмочив плиту в керосине. Аккуратно! не наделайте задиров!

Плунжер блокировки из 2-х частей - внутренняя, опирающаяяся на пружинку, и внешняя - маленький "поршенек" в алюминиевой обойме.

Смотри тему: "Ремонт акпп 01N своими руками. Там есть фото, и описание устранения.