auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Turbomotors Autolux vws.ru Eberspaecher Vag-Motors РУС-АВТОДОМ

Внимание! Ремонт и ТО дешевле дилера на 45%. Гарантия 2 года на работы и запчасти. Без потери дилерской гарантии. Выбрать техцентр >>>

Страницы: (182) « Первая ... 180 181 [182]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topic

> Проблемы двигателя CDAB 1,8 TSI - повышенный расход масла и др., VW Passat B6, B7, CC, Skoda Octavia, Superb, Yeti. Фотоотчет
zeroice
Отправлено: Nov 6 2017, 23:51
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 6
Пользователь №: 201526
Регистрация: 6-November 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Добрый день всем! Подскажите пожалуйста советом. На Йети 2013 г. дв CDA390816 1.8. на 127 тыс. пробега доездился до пропажи компрессии в 1ом цилиндре (скорее всего прогорел какой то из клапанов) и раз уж разбирать и делать все по нормальному, возникают вопросы, может можно обойтись заменой колец от нового модифицированного поршня VAG 06H107065DL, если таковые можно купить отдельно и встанут ли они на мои поршни? Купить комплект Kolbenschmidt 40761600 или SOLLO SSVA5785?. Нужно ли менять масляные форсунки? может в моем случае не надо? Так как машина 2013 г. (ГРМ менял на 120тыс.)

--------------------
Skoda Yeti 1.8 TSI, DSG6.
Нижний Новгород
PM
Top
suslikrus
Отправлено: Nov 7 2017, 15:16
Quote Post


Я здесь живу и видимо умру
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1687
Пользователь №: 84541
Регистрация: 26-January 11

Рейтинг:
(70%) XXXX-

Поблагодарили: 1769
QUOTE (zeroice @ Nov 6 2017, 22:51)
Добрый день всем! Подскажите пожалуйста советом. На Йети 2013 г. дв CDA390816 1.8. на 127 тыс. пробега доездился до пропажи компрессии в 1ом цилиндре (скорее всего прогорел какой то из клапанов) и раз уж разбирать и делать все по нормальному, возникают вопросы, может можно обойтись заменой колец от нового модифицированного поршня VAG 06H107065DL, если таковые можно купить отдельно и встанут ли они на мои поршни? Купить комплект Kolbenschmidt 40761600 или SOLLO SSVA5785?. Нужно ли менять масляные форсунки? может в моем случае не надо? Так как машина 2013 г. (ГРМ менял на 120тыс.)

Может быть Вы для начала разберёте двигатель и посмотрите, что там сгорело?

--------------------
Skoda Superb CDAB 2015
Москва

--------------------
https://www.instagram.com/suslikrus_tigerbox/
https://youtu.be/t0AnKdCUMcw
PM
Top
zeroice
Отправлено: Nov 8 2017, 00:59
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 6
Пользователь №: 201526
Регистрация: 6-November 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Разбирать буду не я а моторист который работает у официалов по своей специальности. Он говорит они меняют обычно поршневую + болты, прокладки. Про масляные форсунки и кольца он говорит они не меняют. Хотелось бы за ранее продумать стратегию замены запчастей. Делать, так по нормальному Масложор уже задолбал, по городу (пробки, разгоны торможение многократные запуски дв) составляет 1л на 1000, если по трассе то намного меньше, можно сказать почти не расходует масло. К примеру о Нижнего до Москвы и обратно (900км) скорость 80 до 180км уровень масла на щупе снижается на 2-3мм примерно.

--------------------
Skoda Yeti 1.8 TSI, DSG6.
Нижний Новгород
PM
Top
disp01
Отправлено: Nov 8 2017, 17:03
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 5
Пользователь №: 201044
Регистрация: 2-October 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Всем здравствуйте.
Вопрос по притирке клапанов:
Для проверки герметичности впускных клапанов залил доверху в колодцы впускных клапанов керосин. После суток стояния обнаружилось только "отпотевание" во втором цилиндре, остальные вообще сухие. По прошествии ещё нескольких дней всё то же самое. В связи с этим вопрос: может быть лучше сразу использовать мелкозернистую притирочную пасту (которые не 2 в 1, а двухтюбиковые), т.е. использовать не два тюбика, а только один. С притиркой сталкиваюсь первый раз. И просьба дать рекомендации по пастам, которые находятся в свободной продаже, так сказать.

To suslikrus.
Алексей, скажите, пожалуйста, на одном видео видел, как вы при сборке делали пометку насечкой около звёздочки коленвала, что это за хитрость? Причём на других видео такого не наблюдалось. Конкретный мотор не помню.
И с нетерпением ждём ваших прямых трансляций!

--------------------
Skoda Octavia A5FL 1.8 tsi CDAB 2010 г.
Мурманск
PM
Top
Pierburg
Отправлено: Nov 8 2017, 17:43
Quote Post


www.ferrum77.ru
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 7056
Пользователь №: 38014
Регистрация: 29-June 08

Рейтинг:
(18%) X----

Поблагодарили: 618
Если незасухаренный клапан держит керосин 15 минут - этого более чем достаточно.

--------------------
Volvo S40 1.8; Dodge Grand Caravan - 3.0, Ford Mondeo 4 - 240HP, VW Passat B4 - остался на форуме
Нерезиновая

--------------------
Нельзя объять необъятное,постичь непостижимое и впихнуть невпихуемое
PM
Top
suslikrus
Отправлено: Nov 9 2017, 09:00
Quote Post


Я здесь живу и видимо умру
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1687
Пользователь №: 84541
Регистрация: 26-January 11

Рейтинг:
(70%) XXXX-

Поблагодарили: 1769
QUOTE (disp01 @ Nov 8 2017, 16:03)
Всем здравствуйте.
Вопрос по притирке клапанов:
Для проверки герметичности впускных клапанов залил доверху в колодцы впускных клапанов керосин. После суток стояния обнаружилось только "отпотевание" во втором цилиндре, остальные вообще сухие. По прошествии ещё нескольких дней всё то же самое. В связи с этим вопрос: может быть лучше сразу использовать мелкозернистую притирочную пасту (которые не 2 в 1, а двухтюбиковые), т.е. использовать не два тюбика, а только один. С притиркой сталкиваюсь первый раз. И просьба дать рекомендации по пастам, которые находятся в свободной продаже, так сказать.

To suslikrus.
Алексей, скажите, пожалуйста, на одном видео видел, как вы при сборке делали пометку насечкой около звёздочки коленвала, что это за хитрость? Причём на других видео такого не наблюдалось. Конкретный мотор не помню.
И с нетерпением ждём ваших прямых трансляций!

Я бы начал с рекомендации по сжатию пружин.
https://www.instagram.com/p/BPNgZSgB_y9/
Постарайтесь не поцарапать стержни клапанов при этом действе!
Насечка на КВ делается для уплотнения посадки блока шестерён.
PS Готовим к сборке 1.4tsi, его и соберём в следующем прямом эфире.

--------------------
Skoda Superb CDAB 2015
Москва

--------------------
https://www.instagram.com/suslikrus_tigerbox/
https://youtu.be/t0AnKdCUMcw


Поблагодарили за это сообщение: vovez
PM
Top
zeroice
Отправлено: Nov 11 2017, 04:11
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 6
Пользователь №: 201526
Регистрация: 6-November 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Подскажите пожалуйста,после разбора ДВС в 1ом цилиндре задиры от юбки поршня, Вопрос точить блок под 0.25 или пройтись хоном хватит? Мастер говорит что тактильно царапины не ощущаются, в основном алюминий от поршня на цилиндре.

--------------------
Skoda Yeti 1.8 TSI, DSG6.
Нижний Новгород
PM
Top
zeroice
Отправлено: Nov 11 2017, 04:34
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 6
Пользователь №: 201526
Регистрация: 6-November 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0

--------------------
Skoda Yeti 1.8 TSI, DSG6.
Нижний Новгород
PM
Top
zeroice
Отправлено: Nov 11 2017, 04:49
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 6
Пользователь №: 201526
Регистрация: 6-November 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0

--------------------
Skoda Yeti 1.8 TSI, DSG6.
Нижний Новгород
PM
Top
suslikrus
Отправлено: Nov 11 2017, 12:58
Quote Post


Я здесь живу и видимо умру
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1687
Пользователь №: 84541
Регистрация: 26-January 11

Рейтинг:
(70%) XXXX-

Поблагодарили: 1769
QUOTE (zeroice @ Nov 11 2017, 03:11)
Подскажите пожалуйста,после разбора ДВС в 1ом цилиндре задиры от юбки поршня, Вопрос точить блок под 0.25 или пройтись хоном хватит? Мастер говорит что тактильно царапины не ощущаются, в основном алюминий от поршня на цилиндре.

Сгоревший клапан + тепловой прихват поршня.
Пострадавший цилиндр требует ремонта - это факт. Стоит ли трогать остальные три?
В Вашем случае я бы выбрал вариант с гильзовкой проблемного цилиндра.
PS "Мастеру"Вашему скорее бы "поршня" поменять и избавиться от Вас!

--------------------
Skoda Superb CDAB 2015
Москва

--------------------
https://www.instagram.com/suslikrus_tigerbox/
https://youtu.be/t0AnKdCUMcw
PM
Top
Мирославка
Отправлено: Nov 11 2017, 21:20
Quote Post


Активист
******

Группа: Members Trusted
Сообщений: 355
Пользователь №: 40717
Регистрация: 25-September 08

Рейтинг:
(12%) X----

Поблагодарили: 101
Да, здесь однозначная гильзовка! Я бы, еще и форсунку топливную поменял.

--------------------
Passat b4 1.8 ADZ , Passat b6 bse 2008
Россия, Муром
PM
Top
zeroice
Отправлено: Nov 12 2017, 05:04
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members
Сообщений: 6
Пользователь №: 201526
Регистрация: 6-November 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Спасибо за советы, гильзовка одного цилиндра оптимальный вариант. Мастер из Шкоды, он такие моторы на недели по три раза перебирает, нечего не растачивают оборудования нет. Самому придется искать где гильзовать. А зачем топливную форсунку менять?? И я так и не понял в моем случае, форсунки масляные менять на 06J103154B или не надо? Еще подскажите пожалуйста хочу заменить два клапана на MAHLE ORIGINAL 029VA31101100 они длиннее VAGовских на 0,1 мм, это как то влияет.
PS. Остальные цилиндры в отличном состояние, промеряли эллипсов нет.

--------------------
Skoda Yeti 1.8 TSI, DSG6.
Нижний Новгород
PM
Top
Мирославка
Отправлено: Nov 13 2017, 08:17
Quote Post


Активист
******

Группа: Members Trusted
Сообщений: 355
Пользователь №: 40717
Регистрация: 25-September 08

Рейтинг:
(12%) X----

Поблагодарили: 101
форсунку-потому, что прогар клапана и тепловой прихват, скорее всего, следствие неправильной смеси, и часто это бывает из-за форсунки.

--------------------
Passat b4 1.8 ADZ , Passat b6 bse 2008
Россия, Муром

Поблагодарили за это сообщение: vovez
PM
Top
Arkadiy_82
Отправлено: Nov 13 2017, 09:44
Quote Post


Продвинутый участник
****

Группа: Members Trusted
Сообщений: 133
Пользователь №: 181504
Регистрация: 6-August 15

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 13
QUOTE (Мирославка @ Nov 13 2017, 08:17)
форсунку-потому, что прогар клапана и тепловой прихват, скорее всего, следствие неправильной смеси, и часто это бывает из-за форсунки.

А еще это бывает, когда не на "своем" топливе ездишь.

--------------------
Octavia CDAB до 01/06/2011
Липецк
PM
Top

Topic Options Страницы: (182) « Первая ... 180 181 [182]  Reply to this topicStart new topic

 



[ Script Execution time: 0.1304 ]   [ 13 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru