Фотоотчет Ремонт электростеклоподъемников ЭСП VW Golf 4, Bora

  • Автор темы Drovalet
  • Дата начала
  • Ответы 47
  • Просмотры 97К
  • Теги
    vw golf 4
Ну вот дошли руки до замены рем.комплекта стеклоподъемника.


61201_01.jpg


Решил начать фотоотчет с самого начала, т.е. со снятия обивки, для самых неопытных.
Аккуратно поддеваем плоской отверткой снизу наружнюю часть ручки и снимаем ее.


61201_02.jpg


Откручиваем 2 винта ручки двери.


61201_03.jpg


Откручиваем 1 саморез с переднего торца двери.


61201_04.jpg


Откручиваем 3 самореза внизу панели.


61201_05.jpg


Поддеваем панель двери снизу или сбоку руками или плоским предметом, аккуратно, не царапая краску и сдергиваем с клипс.


61201_06.jpg


Далее, удерживая нижнюю часть в отведенном от двери положении поднимаем панель вверх и снимаем ее.


61201_07.jpg


После снятия панели отстегиваем 2 разъема: стеклоподъемника и подсветки.
А также трос открывания двери, который снимается приподняв усики и отодвинув трос в сторону от крючка.


61201_08.jpg


И видим такой сюжет:


61201_09.jpg


Далее отстегиваем клипсы всей электропроводки, которая будет мешать демонтажу панели ЭСП. И откручиваем 10 винтов крепления панели


61201_10.jpg


С торца двери вытаскиваем заглушку и наблюдаем в глубине винт под "звездочку", такую же, как для нижних винтов панели двери.


61201_11.jpg


акууратно откручиваем этот винт, НО НЕ выкручиваем до конца, а, пробуя рукой наружнюю часть личинки замка, выкручиваем до момента когда личинка свободно выйдет из двери, при этом надо слегка потянуть наружнюю ручку двери, как бы приоткрывая дверь...
В результате видим тросик привода замка, который нужно освободить легким двежением тонкой отвертки


61201_12.jpg


далее откручиваем 2 винта замка двери на её торце.....и....
снимаем панель ЭСП, при этом сняв проводку с замка двери и панели.


61201_13.jpg


При внимательном осмотре и ощупывании видно, что задняя направляющая (на фото слева) практически без смазки, верхний ролик крутится туго из-за его перекоса на оси и как следствие-полное отсутствие направляющей клипсы стекла ввиду ее полного разрушения :mad:
Откручиваем 3 самореза крепления механизма к двигателю и снимаем его.


61201_14.jpg



61201_15.jpg


Сняв старый механизм, очищаем направляющие полозья от пыли, грязной смазки, проверяем легкость вращения роликов.
Перекос ролика выровнял аккуратно подогнув плоской отверткой со стороны мЕньшего зазора относительно основания. Легкость вращения восстановлена полностью.
После очистки все смазываем, включая оси роликов.
И приступаем к сборке, сначала просто пробуя как надевается клипса стекла-вот так:


61201_16.jpg



61201_17.jpg



61201_18.jpg



61201_19.jpg


А вот так это выглядит с изнанки с тросиками


61201_20.jpg


вырезы в роликах служат для заправки троса в местах близлежащих к панели


61201_21.jpg


Собрав всю конструкцию (без двигателя), проверяем легкость хода ползунков по направляющим и движения тросиков.
В моем случае не понравились следы интенсивного трения тросика об панель


61201_22.jpg


Плоскогубцами эта неприятность была быстро устраненена отгибанием отбортовки панели от троса И промазыванием всех мест движения троса вдоль панели


61201_23.jpg


Всё собрано :yahoo: ........неправильно :fool:


61201_24.jpg


А вот теперь правильно :confused:


61201_25.jpg


Кстате, при натягивании троса пришлось приложить немаленькое усилие (неудивительно что 1 из роликов был перекошен именно внутрь) и пойти на хитрость....т.к. не удавалось дотянуть трос буквально 5 мм до того момента чтоб втулка троса вошла в направляющую, слегка её отгибаем для захода втулки троса (голубого цвета на фото) и, после вставки втулки, зажимаем обратно.


61201_26.jpg


Все вышеперечисленные действия с новым механизмом необходимо производить не выводя его из транспортно-установочного положения! (а если по-русски, то барабан с тросом и пружины троса затянуты пластиковым хомутом, так вот его снимать НЕ надо! ;) )
После проверки работы механизма вручную и остановку его в установочном положении "ползунки напротив отверстий с заглушками" стыкуем его с двигателем, удаляем транспортировочные хомуты и прикручиваем двигатель.
При желании можно подключить разъем к двигателю и проверить работспособность "на коленке", воспользовавшись кнопкой на водительской двери, чтоб потом меньше работы было, если что. ....у меня такое желание возникло конечно и все было проверено перед установкой....
Перед установокой панели на место протягиваем провод замка и проверяем положение ползунков!!!


61201_27.jpg


Вставляем стекло в ползунки, зажимаем винты, проверяем водительской кнопкой и продолжаем сборку в обратной последовательности.
Особое внимание уделите установке ручки двери и личинки замка, не закрывайте дверь пока не убедитесь в работоспособности ручки в открытом положении двери...!!!!!

ЗЫ:Немного лирики:
Исходя из всего вышеописанного и кем-то написанного, что в сервисе меняют механизм за 15 мин. (при разобранной двери).......видимо именно после таких сервисов ЭСП долго не живут.......т.е. старый выкинули-новый воткнули-свободен-следующий! :good:
Я не спеша провозился не более 2-часов со всеми разборками, протирками,подгонками, перекурами......вообще не о чем.......если учесть что ЭТА работа сделана если не навсегда, то очень-очень надолго :oops:
Всем спасибо за внимание.

ten70 спасибо за ссылку по ремонту, кое в чем помогла :drinks:

ЗЫ: Учитывая многочисленные просьбы :LOL: :
ОЕ номер р/к правый 1JM898462
левый 1JM898461
Покупал в магазине ул. Селезневская,д.21 (м.Новослободская) тел. 681-16-26,755-71-11

цена 1250 руб.
 
Здорово! Спасибо большое за отчет! :thankyou2:
+ к рейтингу
 
Небольшое замечание.
необязательно снимать личинку и замок двери.
можно отсчелкнуть от стеклоподъемника пласмаску которая держит замок ,а потом ее успешно удалить.По моему она просто для упрощения сборки на конвеере так что ничего не теряем.
 
Да, я обратил на это внимание, но, как мне показалось штифты защелки выбиваются изнутри, что не очень удобно было, да и руководствовался мануалом, в общем не стал испытывать судьбу......дабы не сломать...... ;)
 
Да, точно можно! я тоже не снимал замок
 
Спасибо автору за ФАК, очень помог. Вот, перечислю пару трудностей с которыми столкнулся я. Но сперва скажу, что у меня были сломаны "держатели" стекла, а купить их отдельно мне не удалось. Купил ремкомплект с роликами, тросами и направляющими.
Итак, трудности:
* Ключ М8 оказался редкостью (ключ от замка двери) у меня дома :) пришлось докупать :)
* С дуру снял ручку наружную. Одевал 40 минут. Не повторяйте моих ошибок! Просто вытаскивайте личину.
* Направляющие оказались на заклёпках приделаны к части двери, что снимается во время монтажа. (на фото видно). Пришлось высверливать.
* Мотор на саморезах прикручивать нужно аккуратнее. 1 крепёж я перекрутил и он треснул.
* Один из "держателей" стекла застревал на направляющей в нижнем положении. Выяснилось это уже после установки. Итог - разобрал всё снова и отпилил кусок.
* Проводка от мотора стеклоподъёмника отщёлкивается ацкихитро :)

вроде всё:)

Спасибо автору ещё раз!!! Удачи на дорогах
 
Огромное спасибо за руководство! Очень помогло!
Но когда менял, возник вопрос: как обратно поставить собачку на дверь(ну или как она называется). Такая штука, её утапливаешь и дверь блокируется от случайного открытия.
Как мы её не крутили, не вставляли - не хотит работать и все тут... Может у кого-то есть подробные рекомендации как именно её вставлять.
 
Очень полезное руководство!
Пара вопросиков, где покупался ремкомплект и сколько стоил?
И я так понимаю, что держалки стекла (клипса стекла) не из пластика (как в оригинале стоят) ?
Заранее спасибо
 
freemsk1 написал(а):
Очень полезное руководство!
Пара вопросиков, где покупался ремкомплект и сколько стоил?
И я так понимаю, что держалки стекла (клипса стекла) не из пластика (как в оригинале стоят) ?
Заранее спасибо

Координаты и номера см. в конце моего первого поста (я там подкорректировал)
Да, ремонтные не пластиковые, а силумин.
 
Огромное спасибо ! :good:
Попробую теперь сам сделать !
На сервисе запросили 2500 тугриков ! :(
И еще вопросик чем лучше смазывать направляющие ! ?
 
Drovalet написал(а):
ОЕ номер р/к правый 1JM898462
                    левый  1JM898461

Будьте внимательны. Меня сегодня убедили а одном магазине что если тросик не менять и мне нужны только ползуны с держателями, тогда что левый что правый всё равно, а вот приехал я домой посмотрел и понял что... там. И опять чудят ребята из Экзиста, рассказывают сказки что никаких ремкомплектов не бывает, берите ЭСП в сборе.
 
Drovalet написал(а):

ОЕ номер р/к правый 1JM898462
                    левый  1JM898461

Добрый вечер, ремкомплекты для передних и задних дверей одинаковые или нет. В каталогах только для передних дверей есть, или может кто знаеть для задних номера. Неохото полностью стеклоподъемник покупать, охото малой кровью обойтись :rolleyes:.
 
arek написал(а):
Добрый вечер, ремкомплекты для передних и задних дверей одинаковые или нет.

нет

C2YkhYPyvQ.jpg

только мех-зм без мотора.
 
Уважаемые владельцы Гольф4. Гляньте на эти фото:
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=104376

Как мне кажется конструкция направляющих и ползунков одинаковая что на Фольксваген Гольф 3, что на VW Golf 4? Или я только принимаю желаемое за действительное?
 
Uzver© написал(а):
Будьте внимательны. Меня сегодня убедили а одном магазине что если тросик не менять и мне нужны только ползуны с держателями, тогда что левый что правый всё равно, а вот приехал я домой посмотрел и понял что... там. И опять чудят ребята из Экзиста, рассказывают сказки что никаких ремкомплектов не бывает, берите замок в сборе.

А что, ползуны с держателями отдельно продаются? Есть номерочки?
 
Мне тоже с перва показалось что они одинаковые !
На самом деле отличаются !
Конструктивно очень, по поводу держателей с тросами не знаю !
Рем комплект на 4 я покупал за 1800 в том году !
А на 3 целиком электро подъёмник за 1200 в этом !(без движка естественно )
 
Surf написал(а):
А что, ползуны с держателями отдельно продаются? Есть номерочки?

Поищите, на 3 гольф тут кто то подбирал ползуны отдельно, я могу спутать но вроде от Бэхи.
 
так ремкомплект-то для задних ЭСП существует?
 
Gautama написал(а):
так ремкомплект-то для задних ЭСП существует?

Рем комплекта вероятно нет !
Проще купить сам подъёмник целиком без мотора !
Цена я думаю будет не так велика !


 
Назад
Сверху Снизу