Разность тормозных усилий, Volkswagen Passat B4

  • Автор темы misha96
  • Дата начала
  • Ответы 19
  • Просмотры
  • Теги
    vw passat b4

misha96

Просто заглянул
Сообщения
9
Реакции
0
Город
Минск
Авто
Passat b4 1z
passat b4, задние тормоза барабанные. поехал на техосмотр, не прошел т.к. заднее левое колесо хуже тормозило чем правое. Заменил тормозные цилиндры, колодки, прокачал. Поехал второй раз и уже правое хуже чем левое. Перед в норме, ручник тоже. Что может быть?
 
misha96 написал(а):
passat b4, задние тормоза барабанные. поехал на техосмотр, не прошел т.к. заднее левое колесо хуже тормозило чем правое. Заменил тормозные цилиндры, колодки, прокачал. Поехал второй раз и уже правое хуже чем левое. Перед в норме, ручник тоже. Что может быть?

что именно хуже ?
Разность тормозных усилий между левым и правым больше нормы ?
Или тормозное усилие не вписывается в нормы ?
Прокачивайте еще раз.
Производитель колодок ктО ?
Задние колодки 200-300 км. хоть откатАлись для притирки ?
Цилиндрики менялись на обОих колесах ? Цилиндрики производитель FENOX ?
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
что именно хуже ?
Разность тормозных усилий между левым и правым больше нормы ?
Или тормозное усилие не вписывается в нормы ?
Прокачивайте еще раз.
Производитель колодок ктО ?
Задние колодки 200-300 км. хоть откатАлись для притирки ?
Цилиндрики менялись на обОих колесах ? Цилиндрики производитель FENOX ?

разность хуже, колодки км 500 прошли, все менялось с двух сторон. вот производителей не помню
 
misha96 написал(а):
вот производителей не помню

разность по колесам - приблизительно в два раза ?
Распечатка есть ?
Если в 2 раза - один цилиндрик гуафно. Один поршенек заклинивает. Если цилиндрики ФЕНОКС, то неудивительно.
 
Да не факт что именно цилиндрик.В барабанах на Фольксваген Гольф 2/Пассат В3,4 иногда головняк непонятный из-за разности этих самых усилий.
У меня правое ручник как не натягивал -всё равно почти не берёт !Менял распорную планку,солдатики,ремкомплект пружин,колодки,барабаны,цилиндрики,подозрительный трос ручника,прокачивал и так и этак за всё время - не помогло :unknw: !
Заехал к спецам по тормозам с этой проблемой: "Да не вопрос ! Через пару часов заберёте авто -всё сделаем !" В итоге :"Извините,сами понять ничего не можем ! Поменяйте.........."-"Ребята,я это уже менял !"-"Тогда не знаем-поездите,может притрётся.пройдёт !"
Уже полгода притирается... :)
На техосмотре говорю что колодки новые-и где-то с 3-й попытки со скрипом вкладываюсь в норму :unsure: ....
 
Michalytsch написал(а):
Да не факт что именно цилиндрик.В барабанах на Фольксваген Гольф 2/Пассат В3,4 иногда головняк непонятный из-за разности этих самых усилий.
У меня правое ручник как не натягивал -всё равно почти не берёт !

а напуркуА перетягивать ручник ?



Michalytsch написал(а):
На техосмотре говорю что колодки новые-и где-то с 3-й попытки со скрипом вкладываюсь в норму


никаких шаманств на В3 с задними тормозами при техосмотре не проводил ни разу. Нормальные колодки, нормальные цилиндрики - техосмотр нормально. Барабаны были еще с рождения - 1991 года.
з.ы. на Фольксваген Пассат продаваны зачастую продают цилиндрики с неправильным диаметром поршеньков. Должо быть 20,64мм., а продают на 17,46 мм.

 
а напуркуА перетягивать ручник ?


А я его и не перетягивал-или по мануалу на 4 щёлчка или по методике Якова:
http://remontvw.spb.ru/

на пассат продаваны зачастую продают цилиндрики с неправильным диаметром поршеньков.


Угу,тоже проходили !Как и с передними и задними колодками.... B)

Через недельку займусь снова-в декабре ТО проходить.
У знакомого такая примерно ситуация "вылечилась" путём опускания содатика через шандарахание киянкой по барабану o_O !
 
Michalytsch написал(а):
У знакомого такая примерно ситуация "вылечилась" путём опускания содатика через шандарахание киянкой по барабану o_O !

чистка солдатика и смазка его и посадочного места спреем XADO для суппортов + замена всех пружинок и ничего молотить по барабану не придется.


смазка такая:

4f216c8102b4.jpg
 
чистка солдатика и смазка его и посадочного места спреем XADO для суппортов + замена всех пружинок и ничего молотить по барабану не придется.


Угу,только в моём случае и замена на новые ничего не изменила :unknw: ...
 
Michalytsch написал(а):
Угу,только в моём случае и замена на новые ничего не изменила :unknw: ...

Сорри за офф, но ваш авто опровергает все законы гидравлики и физики.
 
Будем ждать про него передачу по РЕН-тв.
 
Сорри за офф, но ваш авто опровергает все законы гидравлики и физики.


Андрей VW Passat B3,да просто НЛО какой-то ! :LOL:
Вот и пытаюсь понять-что я там не так делал,раз всё вышеперечисленное не дало 100%результата !
Хотя на старых авто иногда с этими самыми законами как раз-таки несовпадуха...

Будем ждать про него передачу по РЕН-тв.


Тут только за Н-ый процент в качестве гонорара,а иначе никак ! :) (готов поделиться) ;)
 
Может одна трубка тормозная покрылась коррозией изнутри и уменьшилось сечение.
 
У меня на Джетте тоже была разность тормозных усилий,замена колодок и колёсного цилиндра не помогли,прокачка тоже оказалась не эффективна(прокачивали прямо на станции ТО)
Вообщем помогла замена колдуна.
 
купи и поставь одинаковые цилиндры.
 
Если это мне :
Может одна трубка тормозная покрылась коррозией изнутри и уменьшилось сечение.

Вообщем помогла замена колдуна.

купи и поставь одинаковые цилиндры.

то :
-во первых,ТЖ меняю регулярно и непонятно что туда не лью.
-во вторых,колдуна как такового на авто нет,т.к. стоит заводская АБС Тевес Мк20.
-в третьих,на протяжении полгода заменил ОБА задних ТЦ-ничего относительно эффективности торможения правого заднего колеса не изменилось.
Склоняюсь к тому что сам что-то не так сделал или упустил из виду :) Будем искать....
 
Michalytsch написал(а):
то :
-во первых,ТЖ меняю регулярно и непонятно что туда не лью.
-во вторых,колдуна как такового на авто нет,т.к. стоит заводская АБС Тевес Мк20.
-в третьих,на протяжении полгода заменил ОБА задних ТЦ-ничего относительно эффективности торможения правого заднего колеса не изменилось.
Склоняюсь к тому что сам что-то не так сделал или упустил из виду :) Будем искать....

1) неравномерность в % сколько по диагностической карте ?
2) производитель цилиндриков ?
3) производитель колодок ?
 
Ты считаешь,если меняешь жидкость как положено,то трубки будут в идеальном состоянии на протяжении 200 лет :oops:
Ну и что,если стоит ABS значит не должно быть колдуна :nea:
На моём авто присутствует и то и другое.
 
kalifornia написал(а):
Ты считаешь,если меняешь жидкость как положено,то трубки будут в идеальном состоянии на протяжении 200 лет :oops:

Там такие сопли образовываются что затрудняют прохождение ТЖ.
 
"Ну Вы,блин,даёте !" (с) :LOL:
Там такие сопли образовываются что затрудняют прохождение ТЖ.


Главному деспоту сего благославлённого места-с прокачкой задних контуров как раз нет никаких проблем и жидкость "плюхает" при этом одинаково справа и слева !

Ну и что,если стоит ABS значит не должно быть колдуна vw_nea.gif
На моём авто присутствует и то и другое.


kalifornia,Вам как одному из "гуру" здесь же -- на Вашем авто 1994 года стоит более ранняя система АБС Тевес Мк2 ,а на моём авто ноября 1996 года-АБС Тевес Мк20 и колдуна при её наличии в ТС нет,т.к. его функции возложены на саму АБС:
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=132783
Что и подтверждено кодом в комплектации авто на наклейке в багажнике ! :thankyou2:
Ещё раз-причину буду искать здесь :
Склоняюсь к тому что сам что-то не так сделал или упустил из виду smile.gif Б


P.S.При торможении авто в стороны не кидает....Стиль езды довольно спокойный-синдромом "шахматиста" и "энурезника" не страдаю... ;)
 
Назад
Сверху Снизу