Как установить датчик расположения коленвала двигатель 1,6 16v ATN

marati4

Просто заглянул
Сообщения
4
Реакции
0
Город
москва
Авто
golf 4 1.6 16v ATN
помогите! как установить правильно ротор датчика положения коленвала?
 
словами не объяснить,нужна приспособа Т10017
 
подскажи где ету штуковину взять?
 
Ну поскольку ты смог спрессовать ротор датчика, то наверное придумаешь как его и запрессовать. Вопрос я так понимаю, в каком положении он должен быть запрессован. Просмотрел Эльзу на этот счет. На нижеприведенных картинках показано как он должен стоять.

На первом фото показано взаимное расположение ротора и коленвала. Круглая отметина (по смыслу сверление) на роторе должно стоять напротив выступа на корпусе сальника. При этом первый поршень должен находиться в ВМТ.


62379_01.jpg


Расстояние а на втором фото должно быть равно 0,5мм. Т.е. ротор должен быть утоплен на 0,5мм по отношению к торцу коленвала.


62379_02.jpg
 
благодарю за подсказку! завтра попробую установить! о результатах отпишу!
 
Georgiy установили ротор как ты показал и подсказал двигатель завелся но работает только на холостых оборотах, поставили по старым меткам тоже заводится но после 3000 оборотов начинает детонировать а после того как отпускаешь газ машина глохнет! что делать?
 
А какова вообще была причина снятия ротора? Сальник меняли? или что-то было с самим ротором/датчиком коленвала?
Какая разница (в градусах) между двумя положениями ротора на коленвале (по выставленным тобой меткам, и то что я из Эльзы привел)?
Проверяли ли правильность устрановки ГРМ, не забыли случайно воткнуть датчики детонации и распредвала?
 
Как сам датчик поменять?
 
А для двиг. AUS как поставить ротор грамотно??? Просто снимали сальник, а шестеренка по быстрому спрыгнула, а ее положение никто не запомнил..
 
подскажите, такое кольцо на коленвал я правильно хочу поставить? а то все что смог найти - для кольца "сплошного" без пропуска зубчиков. На корпусе никаких меток нет. Коленвал в ВМТ



Touran, 2007 год, BMY
 
методом проб и ошибок вычислил правильно, все работает

 
Помогите кто-нибудь ! проблема типичная для всех. При замене заднего сальника на wv Поинтер 2004 не пометили ротор ДПКВ. ТЕПЕРЬ не знаем как поставит. приспособа в комплекте ( простое пластиковое кольцо с 12 равными прорезями) как ей пользоваться пока до нас не дошло! помогите люди добрые!
кстати забыл сказать, у меня сам ротор магнитный без тзубчиков, но отверстие в нем есть(сверление с торца)
 
Помогите пожалуйста найти ДПКВ, двигатель AUS 1.6 16V, не могу найти схему или картинку в интернет... :wall:
 
после замены заднего сальника пошли пропуски в 2 и 3 цилиндрах. метки на месте. сальник менялся в сборе с задающим кольцом. глушишь не троит. проедешь около 3 км. начинает .
 
вован 1983,ты тему читал или слегка просмотрел ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу