Не подается бензин в цилиндры. ААМ, вместо моника стоит карб 21041 крутил по несколько минут, а свечи сухие :

  • Автор темы TUUUT
  • Дата начала
  • Ответы 10
  • Просмотры

TUUUT

Участник
Сообщения
18
Реакции
0
Город
Казахстан,Жезказган
Авто
VW Passat B3 1.8 AAM 1991г
Здрасьте! Многие скажут что проблема банальна но....У меня В3 с двс ААМ, вместо моника стоит карбюратор 21041(08й с увеличенными диффузорами под 1,8), бензонасос механический, суть вот в чем, в цилиндры не поступает бензин, крутил по несколько минут, а свечи сухие :(, искра присутствует, проверялось неоднократно, метки стоят на своих местах. тоже перепроверял, распредвал, коленвал крутятся, не сломаны, насос бензин подает, проверял, карбюратор тоже, наливал внаглую через открытую заслонку в коллектор....ноль эмоций, в общем бензин куда то исчезает между карбюратором и цилиндрами :(, что могло произойти?? Я c такой проблемой не сталкивался, и знакомые разводят руками, машина прям на ходу заглохла и больше не заводится, компрессия 10-11-11-11, уже руки опустились, знакомые говорят отдать в сервис, но я более чем уверен что там скажут -"....надо капиталить", а капиталился он два года назад, как то так....в общем кто что может посоветовать
 

Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Бензиновые двигатели
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с особенностями механики и системы смазки бензиновых двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода двигателя будут без предупреждения перенесены в раздел "Оперативные вопросы". И еще хотелось бы напомнить: Это ТЕХНИЧЕСКИЙ форум, пишите плз. буквенный код двигателя ЛАТИНИЦЕЙ.
:hat:
Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два

Первый и последний раз название темы отредактировано так чтобы соответствовало правилам. Все последующие темы с несоответствующим правилам названием тем будут без всяких предупреждений перенесены в раздел "Оперативные вопросы"

 
TUUUT написал(а):
наливал внаглую через открытую заслонку в коллектор....ноль эмоций,

А двиг при этом крутИли стартером ?
Как определили норму, которую надо врукопашную впрыснуть ?
 
Зрезало зубья на ремне.Короче,распредвал не в тот момент открывает клапана.Проверяли хотя бы трамблер,бегунок хоть крутится?,ну и соответственно искру.
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
А двиг при этом крутИли стартером ?
Как определили норму, которую надо врукопашную впрыснуть ?

Норму не как не определял....просто ливанул грам 100, и сразу попытался завести, но... ничего...свечи абсолютно сухие
 
kalifornia написал(а):
Зрезало зубья на ремне.Короче,распредвал не в тот момент открывает клапана.Проверяли хотя бы трамблер,бегунок хоть крутится?,ну и соответственно искру.

Я вроде написал....да проверял, трамблер крутится, искра есть., на всех свечах отдельно проверял, везде есть. Насчет ремня, крутит и ремень, не перескочен. прокручивал вручную полным ходом, раза три....вообщем все что в FAQе. сделано, более того заменены все электро детали на заведомо исправные ( то бишь катушка, дх, коммутатор), карбюратор тоже заменен....но толку ноль, меня просто смущяет что после стольких кручений, манипуляций и т.д., свечи остаются сухими....
 
в карбюраторе то бензин есть? Если запускать и качать педалью газа то реакция какая то есть?
 
И удалить некому.
 
Не положил, просто, времени не было, да, бензин доходит, и выходит из него, открывал принудительно заслонку, видел как он брызгает, более того, я заливал с бутылочки немного (100 грамм), в коллектор, и крутил, свечи снимаю....сухие, он как будто пропадет между карбюратором и цилиндрами, мистика какая то:(, вообщем один человек сказал. поменять мотор и не е@ть мозги :( ни себе не людям......, незнаю вообщем, тут подумал, ливану из шприца по "кубику" в цилиндры через свечные колодцы, если что изменится уже что то, если нет, то нет
 
Назад
Сверху Снизу