МКПП FUV шум и хруст радиальный люфт шестерни з.х

Добрый день! 25 т. км. на холостом ходу появились стуки в коробке несистематические (звук биения по картеру кпп ). Сейчас стук и хруст отчетливо прослушивается в районе заднего подшипника оси шестерен заднего хода. Также при замене масла, через контрольно-заливную пробку пальцем отчетливо чувствуется радиальный люфт шестерни з. х .

Работа сцепления и кпп без нареканий, при вывешенном состоянии во всех режимах шумов не наблюдается, передачи включаются и выключаются четко. При глушении маховик трещит.

Заливка масла 80W90 частично уменьшила звуки, сейчас залито LM 75W с допуском.
Подскажите пожалуйста : 1. Есть ли вероятность что разбило корпус кпп и заменой подшипника не обойтись? 2. Можно ли при разборке –сборке пользоваться фотоотчетом по 02N до 2004 г.в.

Работа сцепления и кпп без нареканий, при вывешенном состоянии во всех режимах шумов не наблюдается, передачи включаются и выключаются четко. При глушении маховик трещит.

Нажмите, чтобы раскрыть...

скорей всего кпп издает звуки из за маховика.
она разбирается немного по другому чем до 2004г.а так потроха одинаковые ,кроме подшипников первичного вала и кулисы.
для разборки вот.
https://vwts.ru/articles/trans/ustrannie-ly...2q-02z-0a5.html

Решение о вскрытие кпп уже принято. Может есть какие либо запчасти которые при вскрытие лучше поменять???

Сцепление 600 0013 00, герметик, подшипники и шайбы оси заднего хода ,сальник КВ(есть).

dions написал(а):

Решение о вскрытие кпп уже принято. Может есть какие либо запчасти которые при вскрытие лучше поменять???

Нажмите, чтобы раскрыть...

как бы нет в этих кпп проблем.кроме разбития коропуса.

Снятие выявило ЗАКЛИНЕВШИЙ маховик с сухим выжимным (шумящий).
Разборка : треск исходил от подшипника вала з.х. ( люфт в завальцовоной части двух обойм ) ничего критического. И предсмертное состояние колец синхронизатора 1 и 2 передачи ( заказаны ).

Помогите, не могу найти момент затяжки корпуса кпп ( аллюминиевые болты ).

они не алюминевые.момент как и на стальных.25Нм