Установка АКПП 096 на двигатель AGG Срастить Simos и АКПП 096

lunya

lunya

Мастер советчик
Сообщения
349
Реакции
39
Город
Москва
Авто
Passat B4 - продан, другое авто
Есть задумка к двигателю AGG присоеденить АКПП 096. Прошу поделиться информацией относительно возможности их взаимодействия. Может кто такое уже делал?

lunya написал(а):
Если имеется возможность срастить AGG и 096 АКПП, то это вообще деально бы было, но мне кажется, что это не так просто будет. Поймет ли мозг 096 АКПП сигналы от Simosa? Вот вопрос.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Pierburg написал(а):
а ты открой схему и посмотри, как 01м взаимодействует с мозгами AGG. На 2е там 1 или 2 провода.
Вообще ктото писал, что 096 коробку скрестил с 16кл двигателем на январе. При это взаимосвязи эбу не было и все ездило хорошо.

Ну а вообще можно подумать насчет вариатора или отключения 1-2 форсунок на момент переключения.
Нажмите, чтобы раскрыть...


Схему конечно посмотрю, когда займусь этим вопросом вплотную, но уже достоверно известно, что 096 берет сигнал с датчика дроссельной заслонки, а 01м с ЭБУ двигателя и пока основной вопрос поймет ли 096 сигнал с ЭБУ Simos.
По поводу вариатора и отключения форсунок не совсем понял. Что за вариатор и как сделать организавать оключение форсунок.
 
вариатор зажигания - есть такая штука. Думаю что работать не особо будет.
Отключение форс делается через транзисторный ключ, схема из 9 класса физики.

На 2Е стоит 2 ДПДЗ. Надо смотреть схему и попробовать сравнить напряжения на них при различном положении. Но думаю что это не проблема подсоединить землю и сигнал к ДПДЗ симоса, а опору 5В от эбу коробки повесить в воздухе.
Предлагаю для начала повесить пару светодиодов на шину связи и посмотреть, что там твориться.
 
Pierburg написал(а):
Но думаю что это не проблема подсоединить землю и сигнал к ДПДЗ симоса, а опору 5В от эбу коробки повесить в воздухе.
Предлагаю для начала повесить пару светодиодов на шину связи и посмотреть, что там твориться.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну вот пришли к такой теме в которой я уже не сильно силен(( Мне проще мотор переставить, чем диоды паять )) Ну ладно...

землю и сигнал к ДПДЗ симоса - Это имеются ввиду те провода, что идут от ЭБУ АКПП?
А шина связи это что имеется ввиду? Сигнальный провод который идет от ДПДЗ 2Е к Эбу АКПП?
 
Зачем сращивать ужа и ежа?? Чтоб получить метр колючей проволоки?? :LOL: :LOL:
 
Gikach написал(а):
Зачем сращивать ужа и ежа?? Чтоб получить метр колючей проволоки?? :LOL: :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

я смотрю самый умный?
 
Будет работать.
Есть примеры ady+096
Агг от аду отличается распредвалом и прошивкой мозга.
 
По-изучал схемы. Обнаружил, что в 096 АКПП на блок управления прихоит два провода от эбу двигателя (27 и 28 нога).



Насколько я понял на 27 ноге это сигнал о оборатах двигателя, а 28-й это сигнал от эбу АКПП в мозг двигателя "запозднить зажигание".

Соответсвенно просьба подсказать можно ли сигнал об оборотах двигателя брать с эбу Simos и поймет ли эбу Simos сигнал от 096 АКПП "запозднить зажигание"?
 
Pierburg написал(а):
я смотрю самый умный?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да кагбе нет, уважаемый. :LOL:

Кто-то скрещивал ABF на январе и 01М. Где-то проскакивала инфа.
 
А схема на симос какая?
 
Pierburg написал(а):
А схема на симос какая?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Судя по распиновке ЭБУ 01м, то сигнал от датчиков коленвала и дроссельногй заслонки идет на ЭБУ двигателя, о пото м от Эбу двигателя идет 5 проводов на ЭБУ коробки.



А если смотреть распиновку Симоса, то там только два провода от АКПП, что не пойму а где еще 3 провода?
 
lunya написал(а):
Есть задумка к двигателю AGG присоеденить АКПП 096. Прошу поделиться информацией относительно возможности их взаимодействия. Может кто такое уже делал?


Вообще ктото писал, что 096 коробку скрестил с 16кл двигателем на январе. При это взаимосвязи эбу не было и все ездило хорошо.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вообще это сделал я)
Всем здрасте)

Все что тебе нужно это распиновка твоего эбу и проводка акпп после 92 года. По хорошему и кпп бы посвежее но не суть.

К эбу добавляешь всего один провод.

Январь я снял, теперь все ездиет на диги-1 от ПГ.

Краткая выписка из моего блога.


Фишку G2 трогать не надо, это показометры в основном, в ней все остается как есть.

В фишке F производим следующие изменения

f/01 красн/черн- извлекаем и заменяем на красн/черн для АКПП(тонкий в двойную маму, второй там красн/черн толстый с одинарным папой на противоположном окончании)
для механики передклывть не надо

f/06 красн/черн заменяем на черн идущий к восьмиконтактной маме разъема акпп
для механики переделывать не надо
f/07 черн/синь заменяем на черн/синь идущий к восьмиконтактной маме разъема акпп
для механики переделывать не надо
(это задний ход)
f/09 добавляем зелен/черн идущий к восьмиконтактной маме разъема акпп
для механики переделывать не надо

Прим автора.
3 провода 8ми контактной мамы акпп- зел/красн, сер/желт, синь/желт идут на разьем ДПДЗ на дросселе.

ВАЖНО!
2 провода из 8ми контактной мамы акпп-
красн/синь идет на 34 пин колодки ЭБУ КЕджетроника- переставляем в 1й пин колодки эбу Дигифант (стартер)
желто/красн идет на 31 пин колодки эбу КЕджетроника- переставляем в 21й пин дигифанта (управление АКПП)

ВНИМАНИЕ!
Акпп поддерживают блоки (ЭБУ Дигифант1) начиная только с 1991 года, до этого поддержки нет!


если что спрашивай.
 
Constantin88 написал(а):
Вообще это сделал я)
Всем здрасте)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Привет! :rolleyes:

Constantin88 написал(а):
Все что тебе нужно это распиновка твоего эбу и проводка акпп после 92 года. По хорошему и кпп бы посвежее но не суть.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Распиновка есть. Проводка тоже (АКПП на авто стоит с двигателем 2Е). Хочу 2E убрать, а AGG поставить.

Constantin88 написал(а):
К эбу добавляешь всего один провод.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Один? Это управление зажиганием (28 нога ЭБУ АКПП)?
Как я понял сигнал скорости уже должен быть на f/09?
 
lunya написал(а):
Привет! :rolleyes:


Распиновка есть. Проводка тоже (АКПП на авто стоит с двигателем 2Е). Хочу 2E убрать, а AGG поставить.


Один? Это управление зажиганием (28 нога ЭБУ АКПП)?
Как я понял сигнал скорости уже должен быть на f/09?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Грубо управление зажиганием) да)
Не дает мотору развивать мощность при переключении.

В общем то да)

Ничего сложного.

Вообще автомату надо знать дпдз и скорость авто. ну и еще скручивать зажигание при переключениях. так что сложного нет ничего вообще.
нужен только хитропопый дроссель на 2 дпдз) ну покрайней мере на 2е именно такой, с одного корпуса 2 разъема, на эбу и акпп.

ну и да- кик даун подключить надо чтоб ебаш*ло))) и при наличии климата/кондея и его- чтоб отрубало при кик дауне. ну и круиз то же пин докинуть)

Да драйв2 у меня более менее расписано что куда а в бж неплохие ссылки на схемы висят.
номер мой в личке, звони)
 
Constantin88 написал(а):
нужен только хитропопый дроссель на 2 дпдз) ну покрайней мере на 2е именно такой, с одного корпуса 2 разъема, на эбу и акпп.
Нажмите, чтобы раскрыть...

На этом этапе я и стопорнулся. Как подключить АКПП к дроссельной заслонке Simos, просто накинуть на сигнальный провод дроссельной заслонки провод от АКПП?
Собственно вопрос даже в том, что поймет ли АКПП 096 сигнал от дросельной заслонки Simos?
 
Располагаю данными что, с двигателем ADY ставились АКПП 096.
Форумчане, просьба у кого такая комплектация глянуть как у вас подключена АКПП: сколько проводов подходит к дроссельной заслонке (на механике их 5), каких они цветов?
Заранее спасибо!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу