auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Turbomotors Autolux vws.ru Eberspaecher РУС-АВТОДОМ

Внимание! Сеть автосервисов выгодных цен. Проверка сход-развала БЕСПЛАТНО! Без очередей! Ремонт в день обращения!

Селигер 2018. 24-27 мая, приглашаются все желающие!

Страницы: (2) 1 [2]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topic

> Замена ремня ГРМ на двигателе AVG AFN в Фольксваген Шаран, фотоотчет
Nik1958
Отправлено: May 10 2012, 15:26
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 2805
Пользователь №: 13962
Регистрация: 29-July 06

Рейтинг:
(21%) XX---

Поблагодарили: 745
QUOTE
Вобщем ифа как инфа зачет, но как руководство к действиям непойдет

Вообщем и информации то нет.
Если сравнивать замену ремня между AAZ и 1Z,AFN, AHU то больших отличий нет. Есть дополнительный ролик и угол ставится другой. Плюс в электронно управляемых двигателях надо обязательно подключать компьютер.
QUOTE
надо писать про пролики и помпу

А что про помпу писать? она в движении ГРМ не участвует. И заменить её можно и без снятия ремня ГРМ. Другое дело что удобней, когда снят ремень... Ну и только

--------------------
чего только не было
Latvija, Riga
PM
Top
Tarat
Отправлено: May 10 2012, 21:20
Quote Post


Я здесь живу
***********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1434
Пользователь №: 54919
Регистрация: 3-August 09

Рейтинг:
(15%) X----

Поблагодарили: 178
QUOTE (Lex13233 @ May 10 2012, 01:45 PM)
Вобщем ифа как инфа зачет, но как руководство к действиям непойдет, надо писать про пролики и помпу типа все пойдет и меняем ремень дальше, моховичек по меточке тоже выставить надо vw_driving.gif

да я забыл дописать что перед тем как поставить метку маркером на кв я выставил метку на маховике а маркером почему что-бы каждые 2 минуты не залазить туда с 2 фонариками и зеркалом sad.gif

до замены ремня смотрел угол в тди timing было timing 63 t116
проверил сегодня timing 53 t 110
тнвд не регулировал!!!

Это сообщение отредактировал Tarat - May 10 2012, 21:31

--------------------
Vw sharan 1.9 Tdi 2000(240к.км) 81kw AVG +Vw Sharan 1,9 85kw 4motion 2005
Tallinn Estonia
PM
Top
Кедр
Отправлено: Jan 21 2013, 01:06
Quote Post


малошумящий
*************

Группа: Global Moderators
Сообщений: 4805
Пользователь №: 24135
Регистрация: 18-April 07

Рейтинг:
(97%) XXXXX

Поблагодарили: 600
Внимательно прочитал отчет, еще более внимательно изучил замечания к отчету и ... первый раз самостоятельно поменял ремень на VW Sharan, двигатель AFN.

Дабы не плодить одинаковые темы, несколько дополнений к отчету:

Метка коленвала
Действительно, подобраться к ней трудно, но возможно.
Предлагаю два варианта:
1-й - простой.
- отключаете АКБ и вынимаете ее;
- снимаете пластиковую защиту

user posted image

Видите под бочком ОЖ лежит фонарь-переноска? Вот, отсюда метку коленвала, расположенную на маховике можно рассмотреть. Для подсветки лучше использовать фонарик который дает яркий луч, либо лампочкой на гибком пруту,
типа Force 617L

user posted image

2-й - сложный.
Снимать АКБ и пластиковую защиту не надо, но:
а) понадобится специфический инструмент (эндоскоп), разжиться которым можно у знакомого гастроэнтеролога laugh.gif

user posted image

б) надо иметь навыки обращения с эндоскопом;
в) не хватает рук крутить коленвал, держать на прицеле метку и управляться с эндоскопом.
Я попробовал, метку разглядел, но остановился на первом способе.

И еще, метка на маховике очень чувствительна, даже при натягивании ремня ГРМ норовила убежать, поэтому контролировал ее практически постоянно.


Шкив распредвала
В других темах писал и в этой повторюсь, что во избежание неприятностей с распредвалом при откручивании болта, шкив нужно придержать. Подробнее об этом тут


Регулировка угла впрыска
После установки ремня ГРМ и неоднократной проверки совпадения меток начинаем обратную сборку:
1. Устанавливаем нижнюю крышку ремня ГРМ, прокладку и клапанную крышку, возвращаем на место воздушный фильтр и подключаем расходомер, ......
т.е. делаем необходимый минимум для запуска двигателя.
В итоге, останутся лежать в сторонке верхняя крышка ремня ГРМ и детали крепления двигателя.
2. Запускаем двигатель и прогреваем его до 85 градусов.
3. Пока идет прогрев, подключаем компьютер и проверяем двигатель на наличие ошибок.
4. Когда температура двигателя достигнет требуемого значения, заходим в "базовые установки", выбираем группу 000 и нажимаем пуск. В десяти окошках появятся значения.
5. Нажимаем кнопку "ТДИ-граф" и рассматриваем картинку
В моем случае картинка была такой

user posted image

дополнение №1 от sericа
QUOTE
Из графика видно, что желтая линия ниже красной черты. Это соответствует запредельно позднему впрыску и не может быть нормой.

Регулировка проводится путем смещения корпуса ТНВД в нужную сторону:
- из позднего в раньше - двигаем корпус против движения ремня ГРМ ( к блоку)
- из раннего в позже - двигаем по ходу ремня ГРМ ( от блока).

Важным моментом регулировки является температура топлива. Она должна быть не менее 115-120 единиц на горизонтальной желтой линии.

6. Глушим двигатель, вращаем коленвал до тех пор, пока через большие отверстия шкива ТНВД не появится доступ к двум гайкам крепления ТНВД.
7. Головой №13 отпускаем две гайки на два оборота, также отпускаем болт, расположенный в торце ТНВД. Оставляем ТНВД держаться на одном болту, самом доступном

user posted image

8. Запускаем двигатель, ждем пока он прогреется до заданной температуры, размещаем компьютер так, чтобы был виден монитор.
9. Вставляем монтировку как на фото, отпускаем болт, подаем ТНВД вперед и смотрим на график.
Здесь я сделал остановку - зажал болт.

user posted image

10. Глушим двигатель. Зажимаем остальные болты и гайки. Еще раз запускаем и проверяем.
11. Снова снимаем воздушный фильтр, устанавливаем на место верхнюю крышку ремня ГРМ, крепление двигателя, воздушный фильтр.
12. дополнение №2 от sericа
QUOTE
После регулировки впрыска и двигания корпуса ТНВД туда/сюда трубки форсунок будут находиться в напряжении.
Если это оставить как есть и не трогать, тогда это способствует их поломке от вибрации и ускоренному згрызанию шарика на конце трубки, который входит в форсунку.
Поэтому, обязательным условием после регулировки впрыска, является ослабление всех гаек на трубках форсунок для снятия нагрузки с трубки .
После откручивания гаек трубки поправить в посадочном месте форсунки и затянуть рабочим моментом, без фанатизма.
Запустить мотор .. и проверить нет ли течи в местах соединения.

13. Осматриваем рабочий стол на предмет оставшихся болтов, гаек, деталей.
14. Складываем инструмент и идем мыть руки

vw_hi.gif

PS. Еще раз выражаю сердечную благодарность Nik1958у и sericу за советы и рекомендации
vw_thank_you2.gif




Это сообщение отредактировал Кедр - Jan 23 2013, 01:14

--------------------
VW Golf-3, 1997, 1.6 AFT; VW Sharan, 1997, 1.9 AFN.
РБ. Минск

Поблагодарили за это сообщение: seric, Admin, Андрей 1986, Шаранов, Cateika, bruski, Полутурист, AMB, Trampa, bram_111, oleg1975
PM
Top
Кедр
Отправлено: Jan 23 2013, 01:16
Quote Post


малошумящий
*************

Группа: Global Moderators
Сообщений: 4805
Пользователь №: 24135
Регистрация: 18-April 07

Рейтинг:
(97%) XXXXX

Поблагодарили: 600
В отчет внесены дополнения vw_hi.gif

--------------------
VW Golf-3, 1997, 1.6 AFT; VW Sharan, 1997, 1.9 AFN.
РБ. Минск
PM
Top
Pafnuti
Отправлено: Jan 24 2013, 10:32
Quote Post


Писатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 627
Пользователь №: 2364
Регистрация: 29-December 04

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 14
ИМХО точку высоко задрал, движок то не первой молодости.

--------------------



--------------------
3 Носок 1Z универсал 90 тяжеловозов 94 г.
2 Носок 1V 91 г. 60 поников.
Кенигсберг
PM
Top
Nik1958
Отправлено: Jan 24 2013, 12:16
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 2805
Пользователь №: 13962
Регистрация: 29-July 06

Рейтинг:
(21%) XX---

Поблагодарили: 745
QUOTE (Pafnuti @ Jan 24 2013, 09:32 AM)
ИМХО точку высоко задрал, движок то не первой молодости.

Обоснуйте. Почему Вы считаете высоко?

--------------------
чего только не было
Latvija, Riga
PM
Top
Kateika
Отправлено: Feb 5 2013, 07:53
Quote Post


Эксплуататор трудового авто
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1909
Пользователь №: 62875
Регистрация: 11-January 10

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 1105
Присоеденяюсь.
При замене ремня ГРМ, никаких меток "самовольных" не ставил, т.к. есть заводские, все необходимые. Их ставят, кому лень снять крышку клапанов. Если бы я слепо следовал совету - ставить свои метки и не снимать крышку, то не увидел бы весьма серьёзный косяк vw_shok.gif (гидрик дырявый)... Когда первый раз удалось снять кожух ГРМ, каких только цветных точек и чёрточек (фломастерами или маркерами) небыло !...
Для облегчения установки ремня ГРМ (когда на шкивы одеваешь, метка КВ постоянно стремится убежать...), сделал простенький фиксатор КВ, с ним все валы двигателя застопорены, отпущен только шкив РВ ...

user posted image

После замены ремня, проверку и регулировку УОВ считаю не только рекомендацией, сие - обязательно !
По регулировке УОВ подсказали ссылку, pau и seric vw_thank_you2.gif, руководствовался ей. В отличие от В-5, на Шаране ослабить гайки ТНВД намного проще, доступ легче...
Фотки, для представления...

QUOTE
6. Глушим двигатель, вращаем коленвал до тех пор, пока через большие отверстия шкива ТНВД не появится доступ к двум гайкам крепления ТНВД.


user posted image

QUOTE
7. Головой №13 отпускаем две гайки на два оборота, также отпускаем болт, расположенный в торце ТНВД. Оставляем ТНВД держаться на одном болту, самом доступном


user posted image

После регулировки УОВ, и окончательной затяжки крепления ТНВД (2гайки- под шкивом, 1 болт на фланце ТНВД (самый доступный), и 1 болт крепления задней части ТНВД), необходимо снять напряжение с трубок ВД, ослабить гайки их крепления к форсам и насосу, и затем затянуть...

Ещё, подрезал кожух ремня ГРМ, теперь для регулировки УОВ, или просто посмотреть состояние ремня ГРМ, не нужно возится с правой опорой двигателя...

user posted image

... vw_hi.gif vw_drinks.gif ...

Это сообщение отредактировал Cateika - Feb 6 2013, 22:28

--------------------
VW Passat RP 1989-в строю, VW Sharan AHU 1997
KZ г.Рудный

--------------------
...ежели один человек собрал, то другой завсегда разобрать сможет ©...


Поблагодарили за это сообщение: Кедр, Turbo 92, Шаранов, bruski, Trampa, oleg1975, Yurec66
PM
Top
mishanka288
Отправлено: Apr 24 2013, 02:12
Quote Post


Профессиональный советчик
**********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1151
Пользователь №: 50354
Регистрация: 20-April 09

Рейтинг:
(3%) X----

Поблагодарили: 30
QUOTE (Pafnuti @ Jan 24 2013, 09:32 AM)
ИМХО точку высоко задрал, движок то не первой молодости.

Народ подскажите пожалуйста в каком дипазоне оптимально должна находиться точка регулировки впрыска?

--------------------
VW Golf III был 1.8 ADZ 1998г. стал 2.8 ААА - ПРОДАЛ/ Теперь JETTA 4 2.0 AVH - ПРОДАЛ/ Взял гольф 5 комби лимузин)
г.Краснознаменск

--------------------
Extreme divisioN GrouP
8-903-772-85-95
PM
Top
seric
Отправлено: Apr 24 2013, 22:38
Quote Post


*****
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 6939
Пользователь №: 59419
Регистрация: 5-November 09

Рейтинг:
(67%) XXXX-

Поблагодарили: 3216
Почитайте сообщение пользователя Кедр от 21 .01. 2013, там все точно описано.

--------------------
VW Т4, Caravelle - 2.5 TDI (AXG),2002
Украина, Черновцы

--------------------
Все дело в качестве !
ТО двигателей, ремонт головок, диагностика VAG
UA, Черновцы, тел. +38 050-750-06-30 - Сергей
PM
Top
Kateika
Отправлено: May 16 2013, 21:39
Quote Post


Эксплуататор трудового авто
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1909
Пользователь №: 62875
Регистрация: 11-January 10

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 1105
По метке коленвала (на Шаране...)
Давненько хотел опробовать одну идейку... увидеть метку ВМТ на маховике... когда проводятся какие-либо работы связаные с необходимостью видеть метку (замена ремня ГРМ, гидриков, регулировка\проверка момента впрыска ... и т.п.). Канечно, есть спец.камеры от китаёзов, но у меня, имееца веб-камерушка, лежит без дела, довольно много времени. Размер подходит вполне, снял с неё прищепку (по размерам, камерушки и меньше есть, и цена веб-камеры и девайсов различаются сильно...) и плюсик есть у неё подсветка с 6-ю светодиодами.

user posted image

Примастырил...

user posted image

Получилось довольно сносно.
Патрубки интеркулера не снимал, короб нижний тоже. Проворачивал двигло за правое колесо (ессно поднял...), на мониторе видно прекрасно, как метка подходит, и "нырять" к ней ненадо постоянно... облегчает житуху. И камерушку к делу пристроил.
... vw_hi.gif vw_drinks.gif ...

Это сообщение отредактировал Cateika - May 16 2013, 21:40

--------------------
VW Passat RP 1989-в строю, VW Sharan AHU 1997
KZ г.Рудный

--------------------
...ежели один человек собрал, то другой завсегда разобрать сможет ©...


Поблагодарили за это сообщение: Шаранов, popov2, bruski, chekh, Tarat, 11piligrim11, UAZIK, afanass, Trampa, Просто Серега, Синенок, Кедр, kudrik, maxim_ov, oleg1975, Yurec66
PM
Top
Yurec66
Отправлено: Feb 20 2018, 18:25
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 8
Пользователь №: 192320
Регистрация: 13-April 16

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 2
Вадим так от чего радости больше? От того, что метку хорошо и доступно видно или что камерушку пристроил в дело? vw_lol2.gif
За идею респект, vw_good.gif пошел свои залежи камерушек ворошить.

Это сообщение отредактировал Yurec66 - Feb 28 2018, 00:49

--------------------
Ford Galaxy 1.9 TDi , 1999 г. AHU
BY, Mogilev
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) 1 [2]  Reply to this topicStart new topic

 



[ Script Execution time: 0.0077 ]   [ 12 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru