Гул коробки 085 CHL на 4й передаче после замены подшипников фото

  • Автор темы vanek82
  • Дата начала
  • Ответы 11
  • Просмотры
  • Теги
    мкпп 085

vanek82

Просто заглянул
Сообщения
7
Реакции
0
Город
Караганда
Авто
VW Golf 3 1.6 ABU 1994г
Добрый день. ( Golf 3 1.6 ABU, МКПП 085 CHL)
История:
1) появился гул первичного вала (когда нажимал сцепление гул пропадал), а так же был гул 5й передачи, к чему впрочем я уже привык.
2) отдал машину на ремонт коробки (заменили подшипники первичного, вторичного и дифференциала, а так же синхронизаторы 1 и 2й передач)
3) после ремонта гул на холостом ходу остался, вой на 5й передачи усилился, а так же появился гул на 4й передаче.
4) обратившись к другому мастеру, мне объяснили что во всем виноваты "сгоревшие" шестеренки 5й передачи. (так как они находятся в постоянном зацеплении)
найдя мануал для моей коробки https://vwts.ru/vw_transmission_085.html
я приобрел микрометр и приспособу для измерения натяга валов и дифференциала.
При повторной разборке































сделал замер люфта первичного вала, который составил на собранной коробке с герметиком 0.15мм. (при допуске без герметика 0.01 - 0.12мм)
В результате разбора обнаружил на подшипниках полоски износа которые мягко говоря меня удивили. Шайбы регулировочные заводские вроде на месте, отдельно люфты валов я не измерял.
5) После замены шестеренок 5й передачи, гул на холостом ходу пропал, а в моторном отсеке цокот двигателя практически не слышен, на 5й передаче тоже тишина.

НО остался гул на 4й передаче в диапазоне 2000-2200 rpm, на скорости 65-75км/ч.

Вопросы:
1) См. фото подшипников, нормальный ли это износ для пробега в 6-7тыс км?
2) Как мне быть с гулом на 4й передаче?

Покататься чуток посмотреть, или лучше не затягивать и делать повторный разбор с замером натяга и люфтов всех валов?

Посмотрел цены на шестерни 4й передачи... ...дороГо... да и не достать
 
Вой на 4 й это шестерни.но если до ремонта воя небыло,то возможно воет подшипнтк.
подшипник вторичного вала поменяй.(пдходит лт задней ступицы). Полоски это либо хреновый подшипник ,либо большой натяг сделали.
 
popov2 написал(а):
Вой на 4 й это шестерни.
И подшипник вторичного вала ,я бы поменял. Полоски это либо хреновый подшипник ,либо большой натяг сделали.

Спасибо Большое за ответ!
Вой на 4 й это шестерни.

т.е. уже износ до такой степени что регулировка натяга не поможет, а максимум
может приостановить усиленную нагрузку на шестерни которая была вероятно при не правильной установленной посадке?

И подшипник вторичного вала ,я бы поменял. Полоски это либо хреновый подшипник ,либо большой натяг сделали.

Подшипники я брал оригиналы все без исключения.
Значит такие полосы не должны быть при таком пробеге. (Мастер сказал что бывает и хуже ))
 
 
Подшипники я брал оригиналы все без исключения.
Значит такие полосы не должны быть при таком пробеге. (Мастер сказал что бывает и хуже )) 
да .бывает и хуже.
Регулировка натяга на шестернях ни как не сказываеться.хреново только для самого подшипника.пусть лучше посвободней будет.купи ступичный и поменяй.копейки ведь стоит.
 
popov2 написал(а):
да .бывает и хуже.
Регулировка натяга на шестернях ни как не сказываеться.хреново только для самого подшипника.пусть лучше посвободней будет.купи ступичный и поменяй.копейки ведь стоит.

Регулировка натяга на шестернях ни как не сказываеться.

Ок, значит гул таким и останется.
хреново только для самого подшипника

ммм, а замена подшипника меня убережет в дальнейшем от клина или его разрушения.
купи ступичный и поменяй.
ох вот эта идея меня очень долго мучает )))
Ок, значит сделаю работу над ошибками)

Спасибо огромное, popov2.

И еще вопрос который меня интересует, можно ли поменять подшипники на дифференциале,
не высверливая те заклепки которые на нем стоят?
Смотрел стоимость комплекта болтов, она меня удручает )))
 
Для замены подшипников дифа ничего сверлить не нужно.
Может имелась ввиду ось сателитов?тогда просто отогни эту пластинку которая мешает ее достать да и все дела.
 
popov2 написал(а):
Для замены подшипников дифа ничего сверлить не нужно.
Может имелась ввиду ось сателитов?тогда просто отогни эту пластинку которая мешает ее достать да и все дела.

Все, понял.
Спасибо огромное еще раз. )
 
Ванёк.В этом мире каждый хочет налюбить другого.Твои мастера -- халтурщики.А ты -- просто лоботряс.Почему не изучил матчасть по сборке коробки ? Не было времени,поверил людям на слово ? Ну и обосрался.А если бы знал теорию,то мог бы практикантов нагнуть до выезда из их конторы.
Пятая шумит,скорее всего,из-за отсутствия масла в коробке.
 
vanek82, у вас же в Караганде работает знаменитый Сан Саныч, ему покажи свою коробку, 87015182336 - его телефон
 
sinra написал(а):
vanek82, у вас же в Караганде работает знаменитый Сан Саныч, ему покажи свою коробку, 87015182336 - его телефон

Здравствуйте.
А чем знаменит Сан Саныч, если не секрет? )
 
Человек знаменит тем, чем восстанавливает коробки :)
 
Мда, как бы это сказать по мягче... я ВПЕЧАТЛЕН!!! ))
Думал блогеры и профессиональные мастера только в России есть.

Спасибо огромное, sinra!
 
Назад
Сверху Снизу