auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Turbomotors Autolux vws.ru Eberspaecher РУС-АВТОДОМ

Внимание! Ремонт и ТО дешевле дилера на 45%. Гарантия 2 года на работы и запчасти. Без потери дилерской гарантии. Выбрать техцентр>>>

Forum Rules Правила курилки Возрождение "старой" курилки... Некий наш собственный "журнал" VWTS который приятно почитать в минутку отдыха, содержащий в себе исключительно полезную, интересную или веселую информацию. Интересные статьи, опросы, ссылки, то что может быть интересным для большинства людей а не для нескольких... Если Вы не уверены в своей теме создавайте ее в Болталке. Флуд запрещен полностью!!!
Страницы: (2) [1] 2  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Про турбирование ВРШ - чисто теоретически..., ...а стоит ли овчинка выделки?
Фил-2000
Отправлено: Jan 11 2018, 18:53
Quote Post


Пиписываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать...
*********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 821
Пользователь №: 117513
Регистрация: 12-February 12

Рейтинг:
(6%) X----

Поблагодарили: 191
Специально в курилке разместил, чтобы основной форум не засирать, т.к. вопрос покамест чисто умозрительный.
Практически нету турбокитов на 12-и клапанные ВРШ, да и понятно почему - честно говоря, у меня вообще сомнения что возможно будет эту историю нормально сбалансировать для повседневной жизни...
Но вот тут наткнулся на такой кит на Ебэе https://www.ebay.com/itm/Huge-Turbo-TurboCh...r-/352106699432.
Возник вопрос - а насколько это вообще реально, и сколько можно дополнительно вытащить турбокитом при двух клапанах на цилиндр и сферической камерой сгорания? Без катастрофических последствий для двига? Спрашиваю потому, что глубоко в этот вопрос пока не нырял, но наверняка здесь есть те, кто боле-мене в теме шарят. Стоит ли, вообще, такой мутотой заморачиваться?

--------------------
VW Passat B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
BambR
Отправлено: Jan 12 2018, 11:55
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 2181
Пользователь №: 12563
Регистрация: 8-June 06

Рейтинг:
(12%) X----

Поблагодарили: 180
судя по "сферической камере сгорания" - не мешай железке спокойно дожить свой век

--------------------
Corrado 2.0 20vt '93, Fabia Combi CFNA '11
МО, Жуковский
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: Jan 12 2018, 12:08
Quote Post


Пиписываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать...
*********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 821
Пользователь №: 117513
Регистрация: 12-February 12

Рейтинг:
(6%) X----

Поблагодарили: 191
Честно говоря, когда я дошел до этой вот фразы на их странице "We are the parts supplier, not mechanic. We can try our best to help with generic questions, but it is best to consult a professional" - у меня появилась мысль, что это банальные аферисты-торгаши, которые понятия не имеют о самих принципах турбирования, сами ничего никогда не делали и не проверяли, а чисто комплектовали заказы от кого-то, кто занимается тюнингом.
А так как бабла всё равно больше хочется - почему бы и не срубить его еще дополнительно, скомплектовав по образу и подобию "наборчег" и впарив его какому-нибудь лошаре типа меня, кто тоже не шибко в энтом деле шарит, а там пускай сам разбирается, чевой та у него нифига не едет, не настраивается или двиг порвало... Написано же - "самостоятельно не проблема за выходные поставить".... vw_lol.gif Детальё то всё хорошее... laugh.gif

Я прав?

--------------------
VW Passat B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
foks
Отправлено: Jan 12 2018, 12:20
Quote Post


буйна голова
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 55732
Пользователь №: 2257
Регистрация: 17-December 04

Рейтинг:
(9%) X----

Поблагодарили: 135
надо брать, чего чего а полумертвому динозавру с ВР6 только турбины в заднице и не хватает

--------------------
LADA LARGUS; были - УАЗ 469, Lada Granta, BMW 120, Octavia tourbo, Golf III супер ABD, VOLVO S60 разбита; VW Golf III GTI 16V J5.1.
столица

--------------------
Алкоголь развлечение бедных, Наркотики – слабых, Спорт для сильных!
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: Jan 12 2018, 12:56
Quote Post


Пиписываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать...
*********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 821
Пользователь №: 117513
Регистрация: 12-February 12

Рейтинг:
(6%) X----

Поблагодарили: 191
QUOTE (foks @ Jan 12 2018, 11:20)
надо брать, чего чего а полумертвому динозавру с ВР6 только турбины в заднице и не хватает

Да, стёб - это здорово, и для курилки - даже уместно, возражений нет.

--------------------
VW Passat B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
Saulius
Отправлено: Jan 12 2018, 13:40
Quote Post


Профессиональный советчик
**********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1055
Пользователь №: 200959
Регистрация: 25-September 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 137
Зачем та турба на ВР6? БМВушкам рога понаставить? Забится можно и на тех кобылах, что в нём есть. Я на свою не жалуюсь. На синхре с места, особенно на скользком покрытии и так первый с места трогаюсь, и, пока у других колёса на одном месте со свистом буксуют, я уже далеко, хоть и не любитель уличных гонок. Технически это возможно, я даже курил гдето весь отчёт, вроде в Wvortex, но там страниц около 50, и на конец пришли к выводу, что дело не стоит свечь laugh.gif .

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
Aнoним
Отправлено: Jan 12 2018, 15:10
Quote Post


Постоянный участник
*****

Группа: Members Trusted
Сообщений: 260
Пользователь №: 170215
Регистрация: 21-August 14

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 3
QUOTE (Фил-2000 @ Jan 11 2018, 18:53)
Специально в курилке разместил, чтобы основной форум не засирать, т.к. вопрос покамест чисто умозрительный.
Практически нету турбокитов на 12-и клапанные ВРШ, да и понятно почему - честно говоря, у меня вообще сомнения что возможно будет эту историю нормально сбалансировать для повседневной жизни...
Но вот тут наткнулся на такой кит на Ебэе https://www.ebay.com/itm/Huge-Turbo-TurboCh...r-/352106699432.
Возник вопрос - а насколько это вообще реально, и сколько можно дополнительно вытащить турбокитом при двух клапанах на цилиндр и сферической камерой сгорания? Без катастрофических последствий для двига? Спрашиваю потому, что глубоко в этот вопрос пока не нырял, но наверняка здесь есть те, кто боле-мене в теме шарят. Стоит ли, вообще, такой мутотой заморачиваться?

Самое верное решение продать пассат, добавить эту 1000$ + сколько-то сколько запросят за установку+ сколько денег за все это время заработать можно и купить машину поновее и получше, и дизельную vw_hi.gif

--------------------
Skoda octavia
Malta
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: Jan 12 2018, 15:11
Quote Post


Пиписываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать...
*********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 821
Пользователь №: 117513
Регистрация: 12-February 12

Рейтинг:
(6%) X----

Поблагодарили: 191
QUOTE (Saulius @ Jan 12 2018, 12:40)
Зачем та турба на ВР6?

Мне порой 176 кобыл не хватает, хочется больше... smile.gif
А вопрос как раз в этом - насколько реализуемо и стоит ли игра свеч?.. vw_unknw.gif

--------------------
VW Passat B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
Saulius
Отправлено: Jan 12 2018, 15:33
Quote Post


Профессиональный советчик
**********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1055
Пользователь №: 200959
Регистрация: 25-September 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 137
QUOTE (Фил-2000 @ Jan 12 2018, 14:11)
Мне порой 176 кобыл не хватает, хочется больше... smile.gif
А вопрос как раз в этом - насколько реализуемо и стоит ли игра свеч?.. vw_unknw.gif

Жадность фраера погубит laugh.gif . Насчёт свечей, то я писал:
QUOTE
Технически это возможно, я даже курил гдето весь отчёт, вроде в Wvortex, но там страниц около 50, и на конец пришли к выводу, что дело не стоит свечь

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
BambR
Отправлено: Jan 12 2018, 15:51
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 2181
Пользователь №: 12563
Регистрация: 8-June 06

Рейтинг:
(12%) X----

Поблагодарили: 180
QUOTE (Фил-2000 @ Jan 12 2018, 15:11)
Мне порой 176 кобыл не хватает, хочется больше... smile.gif
А вопрос как раз в этом - насколько реализуемо и стоит ли игра свеч?.. vw_unknw.gif

гораздо дешевле турбирования врш поставить вместо него R32-R36

--------------------
Corrado 2.0 20vt '93, Fabia Combi CFNA '11
МО, Жуковский
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: Jan 12 2018, 16:53
Quote Post


Пиписываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать...
*********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 821
Пользователь №: 117513
Регистрация: 12-February 12

Рейтинг:
(6%) X----

Поблагодарили: 191
QUOTE (BambR @ Jan 12 2018, 14:51)
гораздо дешевле турбирования врш поставить вместо него R32-R36

Точно?.. vw_wink.gif


"Спасибо" кнопыцы тут нет, так что просто СПАСИБО, парни! vw_drinks.gif

--------------------
VW Passat B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
Вут
Отправлено: Jan 14 2018, 11:13
Quote Post


Я здесь живу и видимо умру
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1647
Пользователь №: 143899
Регистрация: 21-February 13

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 95
QUOTE (Фил-2000 @ Jan 12 2018, 14:11)
Мне порой 176 кобыл не хватает, хочется больше... smile.gif
А вопрос как раз в этом - насколько реализуемо и стоит ли игра свеч?.. vw_unknw.gif

Иде ещё двух коней надыбал колись?!? vw_wink.gif

--------------------
VW Passat B3 2.8 AAA 1992
Казахстан, Алматы
PM
Top
Saulius
Отправлено: Jan 14 2018, 12:10
Quote Post


Профессиональный советчик
**********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1055
Пользователь №: 200959
Регистрация: 25-September 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 137
QUOTE (Вут @ Jan 14 2018, 10:13)
Иде ещё двух коней надыбал колись?!? vw_wink.gif

Рядом паслись, наверное smile.gif . В наших моторах кони от старости только убавляются. Зато оставшиеся бензин пьют безмеренно... Но приёмистось очень приятная.

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
Kelman
Отправлено: Jan 14 2018, 13:27
Quote Post


Живая легенда
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 19099
Пользователь №: 77447
Регистрация: 14-October 10

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 220
Я тоже интересовался данным вопросом. На родной выпускной коллектор прикрутить турбу довольно проблематично. А вот на коллектор от гольфа R32 даже очень неплохо прикручиваются две турбинки, при том что этот коллектор встаёт на ВРШ болт-он. Немцы из Boba Motoring прошивают РОДНЫЕ мозги. На выходе около 400 л.с. без существенной потери ресурса. Можно, конечно, и больше (посмотри их ролики на тытрубе), но нужно ли?

--------------------
VW Passat B4 седан
Одинцовский район Гондураса

--------------------
Долог и труден день,
Как путь на вершину Фудзи,
Коль иссякло саке.
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: Jan 14 2018, 17:11
Quote Post


Пиписываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать...
*********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 821
Пользователь №: 117513
Регистрация: 12-February 12

Рейтинг:
(6%) X----

Поблагодарили: 191
QUOTE (Kelman @ Jan 14 2018, 12:27)
на коллектор от гольфа R32 даже очень неплохо прикручиваются две турбинки, при том что этот коллектор встаёт на ВРШ болт-он.

Коль, больше всего смущает качество смесеобразования при двух клапанах и форме камеры сгорания. Не зря же на турбомоторах 4 клапана, конусная камера и послойный впрыск...

Это сообщение отредактировал Фил-2000 - Jan 14 2018, 17:11

--------------------
VW Passat B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
Kelman
Отправлено: Jan 14 2018, 17:47
Quote Post


Живая легенда
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 19099
Пользователь №: 77447
Регистрация: 14-October 10

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 220
QUOTE (Фил-2000 @ Jan 14 2018, 16:11)
Коль, больше всего смущает качество смесеобразования при двух клапанах и форме камеры сгорания. Не зря же на турбомоторах 4 клапана, конусная камера и послойный впрыск...

Вернись лет на 20 назад, когда 4 клапана на цилиндр были редкостью, а турбины уже вовсю устанавливались серийно. Даже на карбюраторы.

--------------------
VW Passat B4 седан
Одинцовский район Гондураса

--------------------
Долог и труден день,
Как путь на вершину Фудзи,
Коль иссякло саке.
PM
Top
Saulius
Отправлено: Jan 14 2018, 18:23
Quote Post


Профессиональный советчик
**********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1055
Пользователь №: 200959
Регистрация: 25-September 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 137
Четыре клапана ставились, чтоб увеличить пропускное сечение впуска и выпуска, не обязательно для турбомоторов, и чтоб облегчить вес самих клапанов, чтобы меньше зависали на больших оборотах из за весовой инерционности. У турбомоторов возможно повысить верхний предел оборотов, потому, что воздух надувается под давлением, а не всасывается вакуумом, как в атмосферниках. А нахрен нашим ВР6 запредельные обороты? И не забудем про характеристики мощности и момента на турбе, где низы довольно вялые.

Это сообщение отредактировал Saulius - Jan 14 2018, 18:24

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
Kelman
Отправлено: Jan 14 2018, 18:36
Quote Post


Живая легенда
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 19099
Пользователь №: 77447
Регистрация: 14-October 10

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 220
QUOTE (Saulius @ Jan 14 2018, 17:23)
Четыре клапана ставились, чтоб увеличить пропускное сечение впуска и выпуска, не обязательно для турбомоторов, и чтоб облегчить вес самих клапанов, чтобы меньше зависали на больших оборотах из за весовой инерционности. У турбомоторов возможно повысить верхний предел оборотов, потому, что воздух надувается под давлением, а не всасывается вакуумом, как в атмосферниках. А нахрен нашим ВР6 запредельные обороты? И не забудем про характеристики мощности и момента на турбе, где низы довольно вялые.

Как раз с помощью грамотно настроенной небольшой турбины можно поднять момент на низких оборотах ВРШ, где его сильно не хватает.

--------------------
VW Passat B4 седан
Одинцовский район Гондураса

--------------------
Долог и труден день,
Как путь на вершину Фудзи,
Коль иссякло саке.
PM
Top
Saulius
Отправлено: Jan 14 2018, 18:43
Quote Post


Профессиональный советчик
**********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1055
Пользователь №: 200959
Регистрация: 25-September 17

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 137
QUOTE (Kelman @ Jan 14 2018, 17:36)
Как раз с помощью грамотно настроенной небольшой турбины можно поднять момент на низких оборотах ВРШ, где его сильно не хватает.

А что будем делать с высокими оборотами при малой турбе и кубатурой 2.8 литра vw_shok.gif ?

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)
PM
Top
Kelman
Отправлено: Jan 14 2018, 20:42
Quote Post


Живая легенда
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 19099
Пользователь №: 77447
Регистрация: 14-October 10

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 220
QUOTE (Saulius @ Jan 14 2018, 17:43)
А что будем делать с высокими оборотами при малой турбе и кубатурой 2.8 литра vw_shok.gif ?

Там момента и так хватает. Можешь поверить.

--------------------
VW Passat B4 седан
Одинцовский район Гондураса

--------------------
Долог и труден день,
Как путь на вершину Фудзи,
Коль иссякло саке.
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) [1] 2  Reply to this topicStart new topicStart Poll

 



[ Script Execution time: 0.0100 ]   [ 11 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru