ТНВД порядок подключения к циллиндрам VW T4 AAB 2,4 Стерлись метки, как собрать?

nikola60

Просто заглянул
Сообщения
3
Реакции
0
Город
Иваново
Авто
VW T4 2.4 AAB 1992г
Помогите разобраться в подключении ТНВД к цилиндрам. Нужна схема. Разобрал и пометил, но метки стерлись. VW T4 2.4 1992г.в. дизель, двигатель ААВ.
Спасибо всем, кто ответит.
 
порядок работы 1-2-4-5-3. первый на насосе напротив метки.можно убедится снять рем. с насоса вкл зажигание ,вращать насос по ходу.с какой трубки будет подача пометке насоса это и будет 1 цил.
 
первый цилиндр нашел. второй присоединять по ходу или против хода?
 
nikola60 написал(а):
первый цилиндр нашел. второй присоединять по ходу или против хода?
Нажмите, чтобы раскрыть...

походу вращения нсоса.но начинайте с 4-5.они от блока получаются удобнее ставить.
 
Спасибо! Буду сейчас пробовать!
 
Здравствуйте, у меня VW t4 2.4 aab 1991 г.в., случилось какая то не понятная проблемма, двигатель работал. загнали машину в гараж, заглушили и оставили на ночь, утром пришли с отцом в гараж стали заводить, а он не заводиться, возились,возились с ним и обнаружили что солярка не закачивается, поставили бензонасос между ТНВД и топлевным фильтром, накачали соляру в ТНВД и по обратке в бак течет, а на форсунки не выходит, и что с ним случилось вообще понять не можем. может кто знает подскажите пожалуйста.
 
1.нет +12в на клапане.
2.неисправен сам клапан.
3.сломался плунжер.
 
что это значит?

(1.нет +12в на клапане.)

и какой клапан? который стоит на топливном фильтре?
 
на насосе там где трубки прикручиваются.
 
будем надеятся.
тогда открути пробку.между трубками(ключ или 10 или 12)и посмитри вращается ли плунжер при прокрутке стартером.если вращается открутить клапан и достать потроха.были случаи разбухания резинки клапана.
 
клапон снимали и вроде как он нормальный ничего нет разбухшего, а про пробку попробуем посмотреть там больно то не подлезешь.
 
Здравствуйте, пробку открутили, одтуда солярка немного потекла посмотреть не удалось крутится там чего или нет не знаю, но я проволочкой в пробку засунул и когда стартером стали крутить там чего то двигается туда сюда и солярка из пробки потекла, а на форсунки не выходит и что теперь делать вообще не понятно!, а на клапане же вроде только кольцо резиновое и больше ничего нет.
 
снимать насос и на стенд.
при выкл.зажигании ничего оттуда течь не должно.похоже плунжеру конец.
попробуй зеркальцем посмотреть.крутится плунжер или нет.
п.с а сам насос крутися?мож там зубья на ремне обрезало? :unsure:
 
при выключенным зажигание текла солярка птому что бензонасосом накачали в ТНВД, на ТНВД ремень в порядке и ТНВД тож крутится вместе с распредвалом, а еслиб плунжер некрутился тогда бы он не ходил туда сюда при включение стартера!? если я правельно понимаю.
 
ttpp написал(а):
при выключенным зажигание текла солярка птому что бензонасосом накачали в ТНВД, на ТНВД ремень в порядке и ТНВД тож крутится вместе с распредвалом, а еслиб плунжер некрутился тогда бы он не ходил туда сюда при включение стартера!? если я правельно понимаю.
Нажмите, чтобы раскрыть...

если плунжер целый,то при выкл зажигании не должно течь вообще.т.к клапан перекрывает солярку к плунжеру.течь может только в случае поломки,мимо клапана.при откручивании пробки там появится пару капель и все.
если ты нажимал проволкой на плунжер то и будет ходить.ты же его возвращаешь назад.
нужно смотреть именно крутится или нет.
сними провод с клапана и крутани стартером.если будет течь солярка ,значит точно писец.
в любом случае нужно снимать насос.
 
popov2 написал(а):
если плунжер целый,то при выкл зажигании не должно течь вообще.т.к клапан перекрывает солярку к плунжеру.течь может только в случае поломки,мимо клапана.при откручивании пробки там появится пару капель и все.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Может течь, через приоткрученную пробку.
Будет течь(через пробку) из полости ТНВД, невзирая на закрытый эл. клапан.
Надо или вращать плунжер, или надо чтобы он остановился в макс. выдвинутом положении.

Для ttpp.
Неправильно ставить бенз. насос между фильтром и ТНВД. Может давать сбой подсос воздуха через термоклапан.
Надо поставить бенз. насос между баком и фильтром. И поставить прозрачные куски шланг. На вход и выход из ТНВД.
Иначе долго будете искать подсос воздуха. Будет подсос воздуха -- плунжер не продавит топливо к форсункам.

Или пробуйте заводить с высоко подвешенной канистры топлива.
 
Будет течь(через пробку) из полости ТНВД, невзирая на закрытый эл. клапан.
Нажмите, чтобы раскрыть...
не согласен.
на этих насосах ничего не течет.ведь когда рег.зажигание ,отводишь плунжер в НМТ и ничего не течет :unknw:
и кудой там может течь,все каналы перекрыты.
теоретически может течь ,если плунжер в ВМТ.но что бы мотор после прокрутки стартером остановился в этом положении мало шансов.
 
так а почему вообще ТНВД перестало закачивать соляру? мы не стали ставить бензонасос если б ТНВД накачивал, еще такой момент перед тем как этому всему случится мы снимали газульку на ТНВД ну где можно прибавить газ не нажимав при этом педаль, и когда поставили все на место от туда сочилась соляра,но потом перестало, а потом оставили на ночь и на утро перестало закачивать топливо, из-за этого может что нибудь произойти с ТНВД?
 
, еще такой момент перед тем как этому всему случится мы снимали газульку на ТНВД
Нажмите, чтобы раскрыть...
блиииин o_O мы тут распинаемся ,а они газульку снимали o_O это такой рояль в кустах что ли???. :fool:
снимай опять .поворачивай оську в сторону полного газа до упора(по часовой) и заводи.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу