Фотоотчет Установка веерных форсунок омывателя лобового стекла на VW Sharan МкI

  • Автор темы ShaMann
  • Дата начала
  • Ответы 15
  • Просмотры 50К
  • Теги
    vw sharan
Родная правая форсунка постоянно забивалась, чистка практически не помогала, обогрев не работал на обеих. Было принято решение заменить на веерные от Шкоды.


179240_01.jpg



179240_02.jpg


При установке такой форсунки в штатное место на капоте, она распыляет воду через всю машину на заднее стекло. :) Форсунка по размеру меньше Шарановской и не имеет никаких регулировок направления распыла. Но отступать было некуда, надо поднимать "зад" форсунки.

В обувной мастерской был приобретён кусок чёрного полиуретана толщиной примерно 7 мм. (полиуретан не горит на наждаке, в отличии от резины).


179240_03.jpg


Затем из него были вырезаны прямоугольники по размеру родных форсунок, потом двухсторонним скотчем приклеиваем их к деревянному основанию для дальнейшей обработки на наждаке.


179240_04.jpg


Стачиваем полиуретан на наждаке и получаем вот такие клинки и вырезаем в них серединку для установки на форсунку.


179240_05.jpg



179240_06.jpg



179240_07.jpg


Отрезаем «ус-защёлку» фиксирующую форсунку.


179240_08.jpg


Примеряем на форсунку.


179240_09.jpg


Далее опять обрабатываем подложку на наждаке и окончательно доводим мелкой наждачкой, вымываем подложку с мылом от пыли. (на фото грязные).


179240_10.jpg



179240_11.jpg


В ниши в которых стоит штатный обогрев были внедрены одноваттные резаки 150 Ом для обогрева. Штатно там стоят позисторы, но у меня уже сделал на резисторах. В последствии может переделаю подогрев с использованием позисторов, тем более что они у меня имеются в достатке.


179240_12.jpg



179240_13.jpg


Для крепления на автомобиле у основания форсунки были просверлены два отверстия диаметром 1мм. И установлена пружинка.


179240_14.jpg



179240_15.jpg


Форсунка к основанию, а основание к капоту были приклеены на двухсторонний скотч толщиной кажись 8-мь микрон и натянута пружина металлическим стержнем зацепленным за раму капота (извиняюсь фото нет, но думаю и так понятно).

На машине выглядит так.


179240_16.jpg


Чертёж подложки.


179240_17.jpg


С подъёмом зада форсунки (у меня 5мм.) можно и поиграться (главное не попасть распылом в штанги) т.к. у меня стоя на месте они льют выше середины стекла, на 90 км/ч льёт чуть ниже середины стекла, на 120 км/ч тоже нормально брызжет, только угол распыла меньше.
 
Виталик, молодец, здорово придумал :good:
я от 10-ки покупал веерные форсы, но мне не понравилось как они работают и их внешний вид оставляет желать лучшего потому, что они предназначены для скрытой установки, как у Фольксваген Гольф 4.
еще бы видео как оно работает, было бы вообще здорово :rolleyes:
 
обогрев пока не греет, но поливалки поливают как надо :)
 
Чем залил резистор в форсунке?
Какова теплопроводность данной субстанции?
 
Шаранов, сделайте фото как распыляет на стекло.
 
а нету от других моделей фольксвагена (или не фольксвагена), чтобы штатно становились в эти места распыленные форсы? не хотелось бы заниматься рукоблудством (в этом плане руки не от туда растут), а поставил, подключил обогрев и все. как допустим на Фольксваген Гольф 3 штатно становятся от октавии и ничего доделывать/переделывать не надо. а то после пятого пассата на шаране не устраивают форсы. и при скорости более 120 км/ч распыленки нормально работают (кто бы не говорил).
 
shariksmol написал(а):
...как допустим на Фольксваген Гольф 3 штатно становятся от октавии и ничего доделывать/переделывать не надо...

а номера этих форсунок написан в первом посте???
 
Должен быть более легкий путь
 
А я купил для Ford Focus 3 такие же как у автора, только с подогревом
Вот номерок 1 708 797 На экзисте в районе 150 руб за штуку

1579865851683.png
 
Последнее редактирование модератором:
и они подходят без переделок? вставил и все поехал? ничего подлаживать, перепаивать не надо? распыленки?
 
Только "жопку" приподнять - чтобы брызгали не на самый верх стекла и на крышу, а в середку.... Пластинка в самом верхнем посте рассматривалась....

Я ничего не подставлял, на скорости брызжет как раз в центр, а на светофоре кратковременно побрызгиваю и тоже норм

Разъемы со старых поставил. На форде конструкция другая
 
Поставил я веерную форсунку от Форда, а она не работает, только чуток маленькой струйкой на 2 см. брызжет и всё. В чём может быть дело, либо давление не достаточное, либо хр..н его знает в чём там дело. Народ подскажите, а?
 
для начала отсоедини от насоса жланг и от форсунок и попробуй продуть. если дуется легко, значит насос уже "устал" и не выдает требуемого давления
 
У меня Шаран 2008 года. Веерные форсунки с подонревом стоят в оригинале. Кому интересно номер - 7M3955181С.
У меня вопрос обратный - хочу заменить веерные на трехструйные. Есть оригинальный номер у кого?
 
Народ помогите! Шаран 2007г. Заменил старые веерные форсунки на новые, ваговские (брал на экзисте). Никакого веерного распыления, две толстых струи еле еле до дворника добивают. Что это брак или там есть какая-то регулировка на самих форсунках?
 
Назад
Сверху Снизу