VAG-COM не видит эбу двигателя Гольф 4 AKQ, пишет нет синхронизации

dimasdanila

Участник
Сообщения
14
Реакции
0
Город
РБ. Могилёв.
Авто
VW Sharan 1,9TDI AUY 6МКПП 2001г. VW Golf 4 1.4 AKQ 1998г
Подскажите пожалуйста,может у кого было такое?
VAG-COM 311 RUS при попытке обращения к контроллеру двигателя пишет, не удалось установить синхронизацию.
Другие контроллеры ABS, AIRBAG и др. он видит прекрасно.
 
Если мозг Magnetti Morelli, то ничего не получится. Попробуйте другой программой, например Monoscan.
 
progrommist написал(а):
AKQ -это магнети марелли 4AV, но кубатура 1.4, а не 1.6. Прогой этой надо пробовать https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=177092 .Принудительно воткнуть галку kwp1281 http://ross-tech.com/vcds/tour/option_screen.html#reduce Ну и стартовой скоростью (start baud) поиграться.

СПАСИБО.
А я наивно полагал что VW читаются одинаково.
Получается (магнети марелли) это ещё то г...
А ЛАУЧЕМ будет читаться??? :fool:
 
Лаунч-вообще непонятно для чего за те деньги, что он стоит.
 
progrommist написал(а):
Лаунч-вообще непонятно для чего за те деньги, что он стоит.

Нет я покупать не буду.
Просто у знакомого он есть, правда на английском языке.
Возьму по балуюсь, а васю обязательно установлю, пусть будет. :drive:
 
Что то ВАСЯ тоже не синхронизируется.
Что делать подскажите пожалуйста?
 
нет там провода для диагностики блока двигателя :wall:
 
диагноза с 19 пина моторника идёт на 5 пин зелёного разъёма приборки, через иммобилайзер в самой приборке, эмулятор иммо случаем не стоит?
 
впервые слышу диагностику через провод иммобилайзера. дайте источник.
 
kos2000 написал(а):
диагноза с 19 пина моторника идёт на 5 пин зелёного разъёма приборки, через иммобилайзер в самой приборке, эмулятор иммо случаем не стоит?

Насчёт эмулятора не знаю, так что эти двигатели нельзя обычно почитать?
 
читается он как все, просто мешает что то
 
dimasdanila написал(а):
Насчёт эмулятора не знаю, так что эти двигатели нельзя обычно почитать?

найди VCDS и попробуй прочитать.

если получится, то со своим 311 надо трахаться и подбирать скорость порта в ручную.

миллион раз уже все это обсуждалось.
 
Подбирал скорость, менял адаптер... У меня не получилось. Интереса ради решил подключиться при помощи Моноскана - без проблем. Правда речь идет о Scoda Fabia, но суть это не меняет.
 
ten70 написал(а):
найди VCDS и попробуй прочитать.

если получится, то со своим 311 надо трахаться и подбирать скорость порта в ручную.

миллион раз уже все это обсуждалось.

Сегодня пол дня потратил на эту игру со стартовой скоростью.
Так ни чего не получилось.
Начиная со скорости 240 и до 650 контроллер не отвечает.
А от 651 и далее НЕТ СИНХРОНИЗАЦИИ.
И как быть дальше? :wall:
 
При каждой смене скорости надо выключать и включать зажигание.
 
ten70 написал(а):
При каждой смене скорости надо выключать и включать зажигание.

Хорошо я попробую ещё поиграться.
Взял я ЛАУНЧ и сразу посмотрел.
Ошибки:
00515 hal sensor-G40. open short circuit to positive.
00609 ignition output 1. output open.
00610 ignition output 2. output open.
01247 aktivated charcoal filter system solenoid valve 1-N80 output open.
00282 throttle valve positioner -V60.
 
У меня на Гольфе 4 двиг. 1,6 мозги Магнетти Марели. Читал ошибки VCDS, выдает "нет синхронизации", перезапускал раз 20, из 20 раз два раза синхронизация установилась и смог почитать. Пытался Вагкомом, Васей и VCDS, все три программы одинаково из 20 попыток по два раза. Остальные блоки читает без проблем.
Нашел кто нибудь лекарство от этой болезни?
 
Поиграть в настройках с начальной скоростью,там ноль по умолчанию

 
Назад
Сверху Снизу