T4 2,5i AAF Свист из двигателя и потеря мощности машина больше 80 км/ч не разгоняется

Inspektor

Участник
Сообщения
12
Реакции
6
Город
Псков
Авто
VW Transporter 2,5i (AAF) 1992, ABS, ГУР, МКПП, тахограф, газ/бензин
Приветствую.
Вылезла неисправность, которая заключается в следующем. Машина заводится с полтыка. Во время движения при достижении примерно 1600 оборотов плавно появляется свист, который нарастает по мере увеличения скорости. Если продолжить разгоняться, то на скорости около 70-80 км/ч свист достигает максимума (свистит довольно громко - на всю округу), после чего пропадает, но при этом двигатель сразу же теряет мощность и начинает издавать характерный гул. Соответственно машина больше 80 км/ч не разгоняется. Сбавляя газ, всё происходит в обратной последовательности: появление свиста - падение скорости - пропадание свиста - движение в нормальном режиме на небольшой скорости/оборотах. На холостых (когда мощность не нужна) свиста никогда не слышал. Свистит не ремень точно. В целом картина одинаковая при работе на бензине и газе, хотя заметил, что на газе едет немного получше.
Полагаю, что имеет место нарушение смесеобразования: воздух, который должен идти в цилиндры вместе с топливом, при увеличении мощности со свистом начинает уходить куда-то в другое место, в результате чего смесь обогащается - теряется мощность и появляется тот самый гул. Но может причина в чём-то другом.
Поскольку на холостых свиста нет, то я не могу определить, откуда конкретно он исходит. Подскажите, в каком направлении копать и что смотреть в первую очередь. А может у кого-то подобное уже было и известна точная причина неисправности?
 
Мож механически что померло? Сцепление/коробка и.т.д. :unknw:
 
Inspektor написал(а):
Поскольку на холостых свиста нет, то я не могу определить, откуда конкретно он исходит. Подскажите, в каком направлении копать и что смотреть в первую очередь.

Помощника посадить за руль или наоборот, самому сидеть и газовать, а его - под капот... - не пробовали?
 
Крашер написал(а):
Помощника посадить за руль или наоборот, самому сидеть и газовать, а его - под капот... - не пробовали?

На ходу?? Я же написал, что на холостых свиста нет, видимо потому, что он появляется только при увеличении нагрузки на двигатель.
 
Inspektor написал(а):
На ходу?? Я же написал, что на холостых свиста нет, видимо потому, что он появляется только при увеличении нагрузки на двигатель.

Помощника поставить на улице и кататься мимо него.
Загоняй на подъемник и газуй.
Ни одну неисправность так выявили, для имитации нагрузки можно газовать и тормозить одновременно.

Т4 старый хлам на нем электроники нет, на современных ведрах можно отключить абс и штекер с гтц
 
Inspektor написал(а):
На ходу?? Я же написал, что на холостых свиста нет, видимо потому, что он появляется только при увеличении нагрузки на двигатель.

Увеличение нагрузки на двигатель осуществляется... :rolleyes: - через сцепление и КПП. Крутящий момент с коленвала только так передаётся колёсам.
Действительно, как выше сказали - на опорах вывешиваются передние колёса и, акселератор+тормоз... - имитация НЕ ХХ и нагрузки.
А, по зрелом размышлении - я бы посоветовал не движок ковырять. Сцепление меняйте.
 
Назад
Сверху Снизу