Не доворачивается ключ в замке зажигания визуально замок неразборный, разбирал ли кто его, как?

  • Автор темы UVM
  • Дата начала
  • Ответы 19
  • Просмотры
UVM

UVM

Наше дело правое, победа будет за нами!
Сообщения
22 381
Реакции
3 059
Город
Россия, Stalingrad
Авто
VW Passat B3 CL 1991 1,8; NISSAN X-Trial 4х4 зелёный трактор
Летом поставил новый замок и КГГЗ. Недавно начались проблемы с невключением стартера и вот совсем перестал включаться.
Ну естественно пол подозрение попал КГГЗ. Но оказался не он, просто ключ недоворачивается на несколько градусов, пробовал и с другим КГГЗ, нет, точно недоворачивается личинка в замке, причём визуально затягивает засов рулевой колонки который и упирается куда то.

Визуально замок неразборный, разбирал ли кто его, как?
 
баян конечно :)
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=50180

Купить КАЧЕСТВЕННУЮ личинку БОЛЬШАЯ проблема
1. ОЕ жаба!
2. КЕТАЙ - низзя, гано
3. ???????? перестали выпускать.

В прошлом году ставил ФЕБИ, так себе... но, как говорится за неимением секретарши и дворник сгодится :LOL:

От себя скажу так:- замена контактной группы ничего не дает, т.к. проблема в алюминиевом хвостике личинки замка. Хвостик износился и проворачивается в контактной группе.
 
В свое время, на свой страх и риск провернул чуть силуминовый хвостик пассатижами. повезло-не сломал. Три года отъездил на Пассике пока не продал. :drive:
 
почему бы не поменять корпус замка в сборе с подшипником?!
делов на 10 минут, из которых половина времени - это война с пружинкой карданчика %)))
 
error_404 написал(а):
почему бы не поменять корпус замка в сборе с подшипником?!
делов на 10 минут, из которых половина времени - это война с пружинкой карданчика %)))

Для какой цели менять замки каждые полгода? Если проблема в личинке...
 
error_404 написал(а):
почему бы не поменять корпус замка в сборе с подшипником?!
делов на 10 минут, из которых половина времени - это война с пружинкой карданчика %)))

Он уже новый.
Поставить съёмник и снять, на всё меньше минуты -это не война.

inkognito@ За дырку спасибо, определил её место по старому корпусу.

Пока не заказывал новую личинку временно пуск на кнопку вывел что от газа осталась, мезинцем нажимаю.
 
inkognito@ написал(а):
Для какой цели менять замки каждые полгода? Если проблема в личинке...

я уже забыл как там устроен замок на ваге...
суть - важно чтобы между язычком личинки и вертушком в кгзз не было люфта

7174248s-960.jpg

если он появляется (дефект деталей или износ), то возможны такие вот недоводы ключа.
 
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как вынуть личинками замка зажигания не снимая сам замок. Jetta5
 
Ошибаешься. Снять только личинку, если она ключём поворачивается в положениие "зажигание", запросто. Нужен только стальной прутик ф2 мм и ключ зажигания.
О как! Век живи - век учись...:facepalm:
Расскажи, про прутик, куда его надо засунуть?
Это только у джеты, или на всех ВАГах так?
 
Шаблон (разметка) под отверстие есть в документации.
 
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, как вынуть личинку замка зажигания не снимая сам замок. Jetta5 2008г.В.
 
Ключ есть, пруток 2мм есть а куда пруток вставлять? Отверстия не могу найти.. Подскажите пожалуйста , а уехать надо.
 
На новой личинке посмотри где стоит фиксирующая пружина, прикинь на корпусе замка и просверли отверстие, через него и нажмёшь прутком или отвёрткой.
 
О как! Век живи - век учись...:facepalm:
Расскажи, про прутик, куда его надо засунуть?
Это только у джеты, или на всех ВАГах так?
Тут есть :). Прутик 1,2 мм толщиной. Я выше чуть ошибся, очки не протёр. Ну, старость, всётаки...
 

Вложения

  • 1.pdf
    62,9 КБ · Просмотры: 130
Назад
Сверху Снизу