Устранение люфта механизма выбора б4 Коробка 02А CTN

Приобрел себе коробку дизельную.
Сразу расстроил огроменный люфт механизма выбора.
Сегодня дошли руки до его устранения. Все более чем просто. В моем случае не пришлось ничего покупать. Сделалось все за три минуты.
Вот такой механизм переключения стоит.
Основной люфт был в механизме на пластиковой оси
открутив гайку регулировки подталкиваем пластиковую ось отверткой
[
[
Вставив пластиковую ось обратно, понял, что сама по себе она не люфтит.[
А весь люфт в соединении платиковой оси и снятого уже металопластиковового механизма.
Тогда металлопластиковая деталь была подогнута

вот так. тут главное не переусердствовать, что бы деталь наделась натягом на место,
Меньший люфт был в ползунке. Полозки были тоже подогнуты немного
[
вот так
После сборки ни намека на люфт! Чего и вам желаю..
[

Как жаль что не пользуешься предварительным просмотром.
Фотки не влазят в монитор.Неправильно выбрал размер.
Потянет-ли RP такую коробку ?

Потянет-ли RP такую коробку ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

очень вяло.5-я только с попутным ветром. B)
это кпп для тди .народ такие уже ставил,затем меняли обратно на бензиновую.
у нее при 3000 на 5-ой,150км/ч.
можно даже не ставить,ничего путного не получится.

WRH2E написал(а):

Как жаль что не пользуешься предварительным просмотром.
Фотки не влазят в монитор.Неправильно выбрал размер.
Потянет-ли RP такую коробку ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет я думаю это будет овощ еще тот. Сейчас стоит коробка ayk (от двухлитровика) по передаточным меня более чем устраивает. Но в моем случае RP не будет крутить эту коробку. В планах установка мотора 1z с пропиской его в документы
Зы. Почему то о уменьшенных изображениях неподумал(