шум скоробки коробка издаёт скежет треск и что то ещё

  • Автор темы -hawk-
  • Дата начала
  • Ответы 11
  • Просмотры 3К

-hawk-

Участник
Сообщения
22
Реакции
2
Город
тверь
Авто
vw vento 1.8 аам 1992 был ваз 21099
день добрый или вечер всем,возникла такая проблема ,за день до этого намотал по нечищеной практически дороге 300км вообщем под нагрузкой ехал в метель,раз пять может больше вылетала пятая передача,на следующий день при заведённой машине слышен шум из коробки,звук(что то крутящего и как будто задевающего об што то)подшибник по ходу какойто,при выжеме сцепления звук пропадает,при троганьи теперь ещё и треск с левой стороны похожий на шрус но не уверен,почитал но ничего похожеего не на шёл (может плохо искал)не судите строго,прошу дельный совет коробку скидывать,или что делать?
 
пятая пропала?
 
нет только вылетала,на 3ей -4 ой еду шума нету
 
тогда начни с проверки уровня масла.
 
да )чё то я не подумал завтра гляну
 
То -hawk- :99% из 100 ,что масла у тебя в коробке уже не хватает и шестерни 5-й передачи давно уже работали насухую и стопудово имеют синий цвет.Скорее всего выгнало масло через сальник штока выбора передач.Добавив масло проблему не решишь.Замена сальника штока и замена шестерен 5-й передачи.В противном случае шум на 5-й так и останется.
 
и еще игольчатых подшипников замена требуется
 
да ребят дело действительно в уровне масла .да блин как то не продумано на нём даже щупа нету,была 99 до этого там и то был,залил через датчик скорости,через датчик задний я так понимаю заливается в выжимной?,щас у меня зима и коробку скидывать не сезон ещё такой вопрос,есть вариант клина или ещё что нибудь если я пару месяцев без замены там пятой,и сальника покатаю?
 
через датчик задний я так понимаю заливается в выжимной?
Нажмите, чтобы раскрыть...
в выжимной ничего не заливается :) если шум ушел,то можешь поездить.клина не будет.
 
на моей старой кпп тоже 5-я подгоревшая была, но шума не было.
 
на нём даже щупа нету,была 99 до этого там и то был
Нажмите, чтобы раскрыть...


А в "классике" тоже ничего не было и ездили же люди ! :LOL:
Логика немцев проста-если в КПП и трансмиссии нет утечек масла(а в нормальном состоянии авто в их понимании их и нет !)-то на халеру там городить огород со щупом,достаточно при ТО проверить !
Сложного ничего нет,а заливное отверстие-оно же контрольное,так что не перельёшь (на "классике" так же).Для примера-1,9 ТДi на Рено Лагуна 2 нормальный уровень масла в коробке-на 7см НИЖЕ уровня заливного отверстия !
Так что проблема не в конструкции Вашей КПП,а в сальниках...Вернее в их состоянии.
 
ну да а если до ТО ещё полгода а сальник у тебя уже херовый через капот ты увидишь?и на яму без надобности ты не поедишь,
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу