Проблемы с запуском, замершее масло. Сезоны 2012 и 2013 гг. официальные материалы по данной проблеме

  • Автор темы Admin
  • Дата начала
  • Ответы 3
  • Просмотры 28К
Admin

Admin

Создатель сайта
Команда форума
Сообщения
10 776
Реакции
4 053
Город
Россия, Москва
Авто
VW Tiguan 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1.6 BSE 2008
Сведения о сложившейся ситуации:

Массовые обращения к автодилерам Москвы и Московской области:
С середины января по конец февраля в 2012 г.
С середины декабря по середину февраля в 2013 г.
Количество обращений в пиковые дни – БОЛЕЕ 20 В ДЕНЬ!
Причина обращений – «Горит лампа давления масла»
Производители масел и автомобилей – разные
В некоторых случаях – выход двигателей из строя

Что сопровождало ситуацию:

При осмотре автомобиля на улице – масло на щупе черное, густое, не течет;
При осмотре автомобиля в помещении – текучесть масла есть;
В ремзоне зачастую отогретый автомобиль заводится, лампа давления не горит;
При разборе двигателя обнаруживают густые темные мазеобразные отложения в поддоне картера, у сетки маслоприемника, на крышке ГБЦ и т.д.


Материалы:

Анализ ситуации. Часть I
Анализ ситуации. Часть II
Практические рекомендации
Бензины в России. Требования и контроль качества
Масла
 
22.01.2014г. ВНИМАНИЕ!

Проблемы продолжаются! За последние 3 дня поступили 3 автомобиля с замёрзшим маслом!
Масло - Кастрол 5W30 (502 00), Motul Specific 5W40 (502 00, 505 00)
Двигатели: CDAA, CDAB
Пробеги (от последней замены масла): от 5000 до 10000км.
Стиль езды: только город, в основном короткие поездки (менее 20 км. и менее 40 минут)
Территориально: разные округа Москвы.
АЗС: различные

Итоги:
2 двигателя на замену: один с перескоком цепи (натяжителю не хватило давления), второй -задиры на цилиндрах.
3-й пока на дефектовке.

Еще раз обращаю Ваше внимание на материалы в посте выше!
Внимательно читаем и принимаем меры!
:hat:
 
Пускай дальше покупают новые машины из-за своей лени,чтобы доехать до работы 5-10 км. :LOL:
 
у знакомого два раза отгоняли на кап ремонт движка правда на10w40! какое масло лил не спросил так как нервничал он сильно. но итог был таким:2 мастера брали масло в одной и тойже фирме! после сборки и проверки агрегата в гараже всё работало на ура но!!! после ночного стояния авто во дворе при-2-10с и попытки утреннего прогрева движок через несколько минут или вовремя неспешной езды клинил!в итоге третий мастер слив масло вынес его мороз заметил что оно какбы кристализуеться и меняет свои свойства!!!!в итоге промыв блока итд. итп. покупка масла у другого поставщика и всё-как бабка пошептала!всё работает и в морозы и в плюсовую температуру!масло было на разлив.
 
Назад
Сверху Снизу