Замена опорного подшипника не снимая стоек VW Golf 4, Bora

Falke-5

Falke-5

Der Golf
Сообщения
1 583
Реакции
588
Город
Россия-Питер
Авто
Ford_Kuga_TDCi
Расскажу как у меня получилось сменить опорный подшипник и заодно поставить проставки для клиренса не вынимая из кулаков стойки. Применимо на обоих сторонах,с левой чуть полегче.
Как обычно срываем не до конца верхнюю гайку не снимая колеса


148550_01.jpg


пока оставляем как есть и домкратим машину-снимаем колесо.
Далее пару болтами поджимаем торм. диск через шайбы или гайки всё равно(тоже типа простафке :) )


148550_02.jpg


осторожно опускаем машину на деревянную плашку-чурку тоже всё равно,я положил на отрезок шпалы


148550_03.jpg


откручиваем болт стабилизатора


148550_04.jpg


теперь когда пружина сжата весом машины очень надёжно прихватываем её стяжками(для страховки использовать зажимы)


148550_05.jpg


снимаем верхнюю гайку и стакан


148550_06.jpg


откручиваем внутреннюю гайку,это от пол-минуты до как пойдёт


148550_07.jpg


подымаем повыше авто и ловим руками стойку,убираем старый подшипник и закладываем новый,заодно можно и проставки накинуть


148550_08.jpg


вот подшипники и проставки


148550_09.jpg


Для вывода наверх и удержания штока я использовал "кобру" нежно брав за верх резьбы


148550_10.jpg


придерживая шток подводим под рычаг домкрат


148550_11.jpg


и поднимаем его пока наверху не покажется резьба штока,прихватываем новой гайкой и производим обратный монтаж. Всё это можно проделать одному,я справился,но вдвоём,конечно,будет гораздо ловчее. Подушку я менять не стал. Вроде всё.

Напоследок самое главное! Пружина обладает огромной силой и если вы не уверены в стяжках и их установке лучше просто снять стойку. Это не тот случай чтоб надеяться на авось.

Удачи!
 
Действительно, все просто! Спасибо.
 
Да,в приципе ничего сложного нет,надо только подготовиться в плане инструмента и всё. Странно,что как я не искал у нас,но так и не нашёл что-нибудь конкретного :( Были как-бы намёки,что якобы можно это сделать и не больше.
Ещё раз ребята,повторюсь,будьте очень осторожны с пружиной!!!-лучше подстрахуйтесь,если нет зажимов,скрутите витки на худой конец ну хотя бы прочной проволокой! У меня ещё на жигулях выстрелила от неосторожного движения монтажкой,до сих пор "зарубка" на правом указательном пальце,перебило разгибатель-сухожилие :( Так что если не уверены-не суйтесь! Предупреждён-вооружён!
А вообще,давно этим делом не занимался,по подвеске глобально "разминался" лет эдак 7 назад на ещё вектре,там перетряхнул весь передок. Вот там всё менял,включая ступичные подшипники и вертикальные сайленты :dance2:
 
ОООО ништяк, ато думаю как мне проставки убрать со стоек!!!! Хотя у меня они и маленькие по 1см, я так понимаю чтоподшибник должен прям на тарелку ложится!?
Автору большое спасибо! :clapping:
пружины так нельзя поменять(всмысле снять)???
ПС : какдато была ваз99, и ставил подшибники сс20(рассчитаны на 20 тонн) чтоб хоть подольше ходили, а тут какие то колечки и спровляются :unknw: Я в шоке o_O
 
ОООО ништяк, ато думаю как мне проставки убрать со стоек!!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

странно,все ставят,а ты наоборот убирать собрался o_O
пружины так нельзя поменять(всмысле снять)???
Нажмите, чтобы раскрыть...

думаю что вряд ли получится,надо снимать стойку
 
alex1965_99 написал(а):
странно,все ставят,а ты наоборот убирать собрался o_O

думаю что вряд ли получится,надо снимать стойку
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну во первых была у меня ауди а4 у которой просвет еще намного менгьше был и не че ,нормально ездил! Ну очень не нравится когда между аркой и колесом большой прогал! Во вторых у меня бора и так почемуто высокая(по фоткам чем у вас), видимо подвеска новая, еще особа не просела! Втретьих это еще не предел, думаю может потом еще опущу ,ну так -40!
 
Спасибо! Действительно все прошло успешно и без помошника. :yahoo:

в качестве направляющей штока стойки в проставку, затем в подшипник опоры использовал все тот же шестигранник (для фиксации стойки при откручивании), засунув его сверху и вставив в шток, который поднимал ключиком с фиксацией за сам шток, поднимая его направляем (управляем) шестигранником.

Все намного проще, чем написано в руководстве по ремонту.

Автор правильно предупреждает о пружинах, стяжки должны быть "настоящими" имеющими 2 захвата сверху и 2 снизу (как на фото) :hat:
 
Все это прекрасно, но вот на В4 никак не найду ,может кто нибудь поможет хотя бы чертежами проставок .Заранее спасибо !

 
День добрый (golf 4 1.6 AEH, АКПП), хочу поднять морду, т.к подвеска родная мертвая, сильно раскачивает и просела, из за защиты просвет 6 см
Какие стойки и пружины выбрать (цветовую маркировку) если ничего не путаю, то сейчас белый белый зеленый. Для Плохих дорог не хочу, отзывы не очень, т.к езжу в основном один, а на этом комплекте будет прыгать авто.
Также смотрел в экзисте проставки (под стойку в виде широкой шайбы) стоит ли?

Заезжал в магаз. спрашивал, сказали про Boge и Bilstein очень часто поддельные. как повезет. поэтому предложили каябу.
Но в разговоре про "повыше" и тд ничем не помогли. сказали все что идет по вину можем предложить, или же сами ищете на форумах. мы закажем.
Хочется не прогадать с покупкой. т.к морда вообще обо все цепляется. ездить нереально.
Помогите народ пожалуйста советом. или каталожным номером. кто какие ставил.
 
ЧЕРНЫЙ ПАСС написал(а):
Все это прекрасно, но вот на В4 никак не найду ,может кто нибудь поможет хотя бы чертежами проставок .Заранее спасибо !
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не смог найти родные проставки ни чертежи от них .Купил новые пружины ,поднялась на 15 мм.Показалось мало ,купил проставки от Октавии 1J0412311 поставил ,поднялась еще на 20 мм, в итоге высота от земли через центр колеса до крыла 65 см. Смотрится прекрасно,едет уверенней по Российскому бездорожью .
 
Друзья, а подскажите, пожалуйста, если опоры на Фольксваген Гольф 4 выпирают где-то на 1 см, это критично? На вид выглядят печально... Или так должно быть?
 
Mike Miller написал(а):
Друзья, а подскажите, пожалуйста, если опоры на Фольксваген Гольф 4 выпирают где-то на 1 см, это критично? На вид выглядят печально... Или так должно быть?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если прям из кузова выпирают - то так быть не должно.
 
Falke-5 написал(а):
Расскажу как у меня получилось сменить опорный подшипник и заодно поставить проставки для клиренса не вынимая из кулаков стойки.
Нажмите, чтобы раскрыть...

можно чертежик на проставки
 


И, если я правильно понял, вторая гайка не держит опору.
Тогда если ее снять, и опустить машину на чашку, пружина сожмется весом машины.
Подшипник можно будет снять безопасно сверху после откручивания второй гайки. :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу