Какой фирмы ставить рулевую тягу и наконечник Кто что ставил??

  • Автор темы Corney
  • Дата начала
  • Ответы 25
  • Просмотры 91К
Corney

Corney

Мастер советчик
Сообщения
464
Реакции
42
Город
Москва
Авто
Passat B4 1996 AGG simos АКПП 01М продан. FORD FOCUS 2 ЛИТРА , продан...Ауди ку7 сейчас
Хочу поменять рулевые тяги и наконечник, и сход развал сделать. До этого ставил Meyle мне не понравилось..хочеться увидеть мнения других, о том кто что ставил)) :hat:
 
Corney написал(а):
Хочу поменять рулевые тяги и наконечник, и сход развал сделать. До этого ставил Meyle мне не понравилось..хочеться увидеть мнения других, о том кто что ставил)) :hat:

девушке своей на Фольксваген Гольф 3 с ребятами(винт,фокс,оне) поставил тяги лукас!полёт нормальный!
 
Советовать конешно трудно.....все зависит от полноты кошылька)) и любви к авто..в идеале-оригинал.....
Из качественного при условии покупки в магазине, а не вслепую через экзист (ибо народ жаловался что Лемф приходит у них левый и корявый):
LMI.MOOG.TRW.RTS (кстати частенько MOOG пакует тот же RTS);
дешевый вариант..тот же мэйли вами упомянутый, фэби,мапко....все эти товарищи упаковщики и,как правило, там лежит товар турецкого (что не всегда плохо, например Mapco пакует часто Technorot турецкий неплохого качества...) или азиатского происхождения.
я бы остановился на MOOG из бюджетных соображений или оригинал.
:hat:
 
А что такое по качеству SWAG?
Типа, немецкий :LOL:
У них на сайте дюже круто всё расписано, круче них только яйца, выше них только звёзды...
SWAG
У нас сейчас очень популярная тема, ХЗ почему.
Lemforder, Optimal и проч. уже "не в моде"
 
Я оригинал ставил....
Просто кажется надежней. Все таки рулевое управление.
Хотя кто его знает...
И не оригинал может быть хорош.
 
MOOG у меня стоят и наконечники и шаровые, у соседа на сотке рычаги с шаровыми и наконечники. МЫ довольны! :good:
 
Приобрёл VAG не знаю ,что за фирма .
15еврев 40 центов за две отдал....
Перед этим ставил в Калининграде ,тоже что то не знакомое ,больше 2 лет не проездил.
Но виной всему литьё отбалансированое ...и всё равно мелкая вибрация на поворотах присутствовала,видать где то бордюр словил.
Выбросил их т.к. у нас их не равняют.
Поставил стальные ...машина едет как на рельсах, а вот наконечник имеет люфт...
 
kobzey написал(а):
MOOG у меня стоят и наконечники и шаровые, у соседа на сотке рычаги с шаровыми и наконечники. МЫ довольны! :good:

+1 к moog.
 
Заказал наконечник VAG 191 419 811 левый.Привезли с клеймом VW но номер гольфовский.На самом наконечнике (на пыльнике )написано Jetta\Golf. Коренных отличий между старым и новым наконечником я не заметил,я так понял,что на Golf,Jetta и Passat B3 B4 шли одни и те же?
Садить наконечник в серьгу нужно от руки или через проставку и молоток?При посадке пыльник должен по штоку-конусу съехать и расплющиться.Конусная форма штока,возможно,сделана чтобы компенсировать износ серьги и для устранения стука можно просто глубже посадить наконечник(подтянув гайку). Так?
И еще уточню.В мануале прописано,что примерно с 9\94 наконечник рулевой тяги изменен(а зачем?),на 3 мм длиннее.Узнать новый наконечник можно по цилиндрическому углублению у верхнего конца цапфы.Я так понял что это оно:

01.jpg

Я так понимаю,что наконечники старого типа уже не выпускаются? ТО есть под старым номером вам привезут уже нового типа?.
Вобщем сход-развал делать полюбому :rolleyes:
 
Последнее редактирование модератором:
Что за мануал такой? А то вот не знаю какие мне наконечники нужны... :unsure:
 
По незнанке пошёл магаз и купил, что было, а был оптимал! Три года уже ходит рулевая тяга оптимал, дня три назад менял стойки и шаровые и гонял на сход развал, развальшик перед регулировкой всё проверил, люфтов нет! Задние подшипники оптимал прошли под 50000км,то же по незнанке брал... отзывы про эту фирму плохие и сознательно не поставил бы, но ходят же уже три года....

Менял шаровые для профилактики, никаких призноков их износа не было, прошёл на них около 60000км и до меня хз скоко, но подвеска была убитая в хлам, особенно опоры и сайлентблоки вообще вклочья, когда снял их, люфтов не было, пыльник целый и смазка внутри была.... Одна шаровая была ЛУКАС ТРВ, а другая МООГ :good: Наконечники рулевые ЛУКАС ТРВ оставил, менять не стал.
 
а кто может подсказать про фирму SASIC,заказал рулевую тягу этой фирмы
 
Temnij написал(а):
а кто может подсказать про фирму SASIC,заказал рулевую тягу этой фирмы

Пермяки пишут:

Sasic производит запасные части для автомобилей с 1927 года. Sasic окружили себя надежными и эффективными партнерами для того, чтобы предлагать качественные товары, и постоянно пополнять ассортимент новинками. Сегодня компания гордится быть европейским лидером в резино-металлических запчастях для французских автомобилей.

Sasic разрабатывает и производит запасные части для автомобилей уже 80 лет. Компания действует под жестким контролем поставщиков. Каждый шаг процесса производства регулируется четкими и жесткими правилами и сертифицированы ISO 9001/2000 или ISO TS 16 949 (необходимый сертификат производителей автомобилей).

Sasic имеет сильную сеть профессиональных официальных дистрибьюторов. Благодаря этому, бренд Sasic представлен в более 90 старнах на 5 континентах.

Ассортимент Sasic подходит к большинству лекговых автомобилей, которые производятся в Европе: Audi, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Lancia, Mercedes, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen.

Мы поставляем: наконечники рулевых тяг, шаровые опоры, рулевые тяги, рычаги подвески, тяги стабилизатора, сайлентблоки, подушки ДВС, втулки, пыльники шрусов.


отсюда
 
Голосую за Moog.
 
Я за TRW, на некоторых фольксах в оригинале идет все таки, хотя тока бы не на подделку не нарваться, а так даже на Фольксваген Поло седан щас отзывная акция идет, если стоит не TRW в оригинале, то дилеры меняю по гарантийке на оригинал TRW.Чем то не TRW-ные наконечники фиговы, что могут и загреметь слишком быстро, поэтому и меняют
 
Наконечники TRW отходили ровно год (правда по-лесам и рыбалкам) :(
 
Смирнов 47 написал(а):
Наконечники TRW отходили ровно год (правда по-лесам и рыбалкам) :(

Год это ниочем.
 
Вот и я об этом. "Как на классике" :(
 
TRW. Вторая авта - Тойота, и там тот же выбор.
 
Назад
Сверху Снизу