Фотоотчет Замена теплоотражающего экрана на двигателе ABF

Сомневаюсь, что этот отчет кому-то пригодиться, так как ABF (Гольф 3 GTi 2,0 16V), довольно редкий двигатель.
Но фотик был под рукой и настроение было соответствующее, так что не судите строго- опыт первый.
Итак..
История началась с того что из под капота послышалось четкое, но сначала не ясное позвякивание. Довольно мерзкое и быстро прогрессирующее. Осмотр сразу выявил виновника- это был старый, подржавевший, жестяной тепоотражающий экран с выпускного коллектора.. Через 8-10 дней он замолк- ибо отвалился совсем..:)
Другой забил бы на сей факт и поехал бы дальше, выкинув ненавистную жестянку прочь из под капота.
Я поступил иначе- заказал новую оригинальную деталь (неоригинала не бывает!:))и ее крепеж.
Через 12 дней Эк**ст привез мне нечто! Это была литая алюминиевая деталюга, вместо того "безобразия", что там стаяло. Установка потребовала снятия впускного коллектора- ибо деталюгу не согнуть чтоб запихать на искомое место...
Была заказана и получена оригинальная прокладка впускного коллектора и в путь!


101834_01.jpg


1) Открываем капот и смотрим внутрь. О! Двигатель ABF 2.0l 16V.. Отсоединяем высоковольтные провода.


101834_02.jpg


2) Отключаем все датчики, отсоединяем воздуховод около дросселя. Выдергиваем все вакуумные трубочки. Отсоединяем трубку подачи воздуха к клапану ХХ. Демонтируем сам клапан.


101834_03.jpg


3) Отлично видно полное отсутствие теплоотражающего экрана на выпускном коллекторе (заржавел, лопнул и отвалился). Не порядок! Отсоединяем трос привода дроссельной заслонки (газа).


101834_04.jpg


4) Демонтируем впускной коллектор и отправляемся его мыть и чистить.


101834_05.jpg


5) Затыкаем чистыми тряпичными «чёпиками» все отверстия (окна коллектора, свечные колодцы) и подвергаем тотальной мойке и чистке все доступные узлы и поверхности. Надо сказать, что грязи не так уж и много.


101834_06.jpg


6) Стадия чистки…


101834_07.jpg


7) Вот та самая литая алюминиевая зап.часть, которую предстоит установить.
Говорю не менять, а установить, так как жестяной экранчик уже отвалился и изъят из под капота- чтоб не брякал.


101834_08.jpg


8) Процесс самой установки не фоткал- не подобраться. Но об сложностях при установка сообщаю:
а) Все болты и гайки от крепления старого жестяного экрана подлежат выкидыванию и замене.
б) Болты одновременно будут крепить опоры впускного коллектора и сам новый теплоотражающий экран, так-как раньше он был жестяной, а сейчас литой, то болты нужны на 1,5 см длиннее.
в) Нижний крепеж на шпильках, поэтому просто заменяем ВСЕ старые и ржавые гаечки, на новые и медные.
г) Весь крепеж при установке (болты и шпильки) чуть обмокаем в графитку.
д) Опорные пластины впускного коллектора заводятся ПОД крепежные уши теплоотражающего экрана- иначе крепеж не срастается с впускным коллектором.


101834_09.jpg


9) Заодно поменял патрубок (гофру) «зимнего» впуска- отлично подошла ВАЗовская.


101834_10.jpg


10) По ходу дела обнаружил истлевшую изоляцию (термоусадка видимо когда-то была). Поменял ее на всем протяжении на пластиковый тюбинг (гофрушка).


101834_11.jpg


11) Аккуратно собираем все в обратной последовательности. Проводку в тюбинге фиксируем пластиковыми хомутиками- чтоб не болталась около горячего выпуска и т.д.


101834_12.jpg


12) Все на своих местах- собрано. Запускаем двигатель… Прикольно! Звук его работы стал значительно глуше и басовитее… :)


101834_13.jpg


13) Все собрано и чистенько начищено.


101834_14.jpg


14) Закрываем капот.. Все.
 
Спасибо за отчет! :thankyou2: + к рейтингу :hat:
 
stupidstudent написал(а):
Я НЕ ЗНАЮ КАК ДОБАВЛЯТЬ ФОТКИ В ТЕКСТ- ПОЭТОМУ ВОТ ТАКОЙ УРОДЛИВЫЙ ФОТООТЧЕТ:)

Надо кнопку правее нажимать.Как догадался-то левую нажать,а не самую правую ;) ? Можно ещё процитировать чужое нормальное сообщение с фото и сравнить со своим.Не забываем про предварительный просмотр. :hat: :drinks: :drive:
 
Спасибо, надеюсь пригодиться кому-нибудь... :drive:
 
Спасибо за отчет! :hat:

Маленькая просьба - мне кажется, что подпись к картинке удобнее делать сверху (над), а не под нею.

А фары похожи на фары четвертого "носка", машина стильно смотрится.
 
спасибо!
 
Молодец, уважаю людей аккуратно относящихся к мелочам под капотом( трубочки на хомутики, проводку в тюбинг) :good:
Наверняка гольф не ломается ;)
 
Нее..
Он обслуживаецца!:)
 
Спасибо за отчет.
к лету может созрею на такойже "подвиг". :hat:
 
А у меня аллюминиевая приблуда чето не подошла по отверстиям. Брал а ЕХ..ТЕ :mad:
 
я тока вчера такую же процедуру делал на своем моторе))))я вот когда начал делать подумал, что те у кого мотор ABF врят ли понадобится мой отчет)))
 
4auHuK написал(а):
я тока вчера такую же процедуру делал на своем моторе))))я вот когда начал делать подумал, что те у кого мотор ABF врят ли понадобится мой отчет)))

B) как скажут форумчане: поиск юзай!:)

к предыдущему ответчику- мне тож поначалу казалось не подходят посадочные, ан нет- потрахалсо часа два и встало как надо!:)


п.с. был рейтинг 10, а стал 3:(
 
пну ка темку..
А номерочки железок не сохранились в эк**сте случаем?
И какого года подопытный?
 
Назад
Сверху Снизу