Никак не могу разобраться с воем из под капота passat b3 2e 1991 Прогретый двигатель воет почти визжит

  • Автор темы bolshoy22
  • Дата начала
  • Ответы 66
  • Просмотры 13К
  • Теги
    vw passat b3

bolshoy22

Завсегдатай
Сообщения
87
Реакции
3
Город
Россия, Тула
Авто
VW Passat B3 2.0 2E 1991
Всем привет.

В попытке заставить машинку правильно работать никак не могу побороть один момент - вой от движка (в общем под капотом)

Причем на холодную он практически не заметен (низкий гул). Но когда машинка прогреется то уже слышно здорово.

Причем если увеличивать обороты то тональность повышается.

Этой зимой, когда чинился, было заменено: водяной насос (целиком), оба подшипника генератора, подшипник компрессора кондея. Насос гура менялся в прошлом году (ставил ZF от шнивы новый).

Многократно слушал, пытаясь локализовать этот звук.

Он идет как-будто из нижней левой части движка. Точно не со стороны коробки.

Причем, я вспомнил, еще года два назад я пробовал снимать все ремни (т.е. отключать всё навесное) и заводить машину.

Засада была в том, что пока я всё это снимал, двигатель значительно остывал и вой к тому времени становился таким, как при запуске.

Основной момент в том, что на работающем холодном двигателе, это как бы не вой, а гул низкой тональности. Когда прогреется, то этот гул становится даже как бы визгом, причем более четко проявляется при повышении оборотов двигателя. Визг на нервы действует. Когда проезжаешь рядом с забором или между домов, кажется что все жители слышат :(

Вот я думаю, не могут ли издавать этот звук шестерни либо масляного насоса либо трамблера? Т.е. ход мысли ориентирован в направлении промвала. Мне как-то высказывали идею, что это вкладыши промвала надо менять. Но вкладыши по идее не могут так выть. Стучать да, но тогда был бы люфт. Когда менял все сальники (колена, распреда и промвала), то пытался его покачать (промвал), поперечного люфта не прочувствовал. Продольный ну где-то в районе миллиметра навскидку. Где-то читал, что продольный, в принципе, у всех есть (особенность движка) и что на работающем движке он как-бы выбирается (т.е. не болтается туда-сюда а находится в крайнем положении) за счет нагрузки от трамблера и маслонасоса, т.е. как-бы выдавливается из двигателя. Кроме этого, если бы вкладышам была бы хана, то давление масла бы упало (лампочка бы моргала), но этого не наблюдается. А вот что на счет сочленения шестеренок промвала, маслонасоса и трамблера - вопрос. Не могут ли эти шестерни издавать такой вой? Если учесть, что воет сильно именно на прогретом двигателе (горячее масло жидкое, соответственно вой усиливается)
Может кто подскажет, что это может так выть?
 
Слева - это слева, где коробка? Потому что, всё, члто ты, как описываешь, снимал-искал - это справа..
Натяжной ролик... В качестве гипотезы.. Но он - тоже справа.
 
Слева, я имел ввиду если стоишь спереди и смотришь под капот, а так да, со стороны переднего пассажира (не коробки).
Менял и ремень ГРМ и ролик. Ситуация не изменилась. Звук происходит ниже чем уровень установки ролика
 
То есть, сняты ремни генератора-помпы и ГУРа, и гул при запуске остаётся?
 
Пока снимаешь всё, двигатель заметно остывает и когда его запускаешь, то вой снова становится низким гулом. Мало заметен, если специально не прислушиваться то можно и не услышать. А вот когда хорошенько прогреется, то этот гул становится уже воем (ну или визгом)
Вот записал его


Видео тёмное, в тёмном гараже писал, но важен именно звук а не картинка.
 
bolshoy22 написал(а):
Менял и ремень ГРМ и ролик. Ситуация не изменилась.

Ставлю на перетянутый ремень ГРМ.
 
ну я могу попробовать его ослабить. только вот как бы его не переослабить :unsure:
 
Ну подожди, пока кто-нибудь видео послушает. Может и не ремень ГРМ. Я видео не слушал пока.
 
bolshoy22 написал(а):
Когда проезжаешь рядом с забором или между домов, кажется что все жители слышат :(

o_O

Чёт, наверное, не ремень ГРМ.
 
У меня так поёт ролик на двигателе ABS. Уже тыщ 40-50. Попробую попозже записать, и сравним... :)
 
Ставлю на перетянутый ремень ГРМ.


У меня при перетянутом ремне ГРМ появился прогрессирующий стук в голове двигателя,но никаких воёв не было в подкапотном !
Может всё-таки какой-нибудь подшипник ?
"Прослушку" на предмет локализации звука проводили ?
 
Michalytsch написал(а):
У меня при перетянутом ремне ГРМ появился прогрессирующий стук в голове двигателя,но никаких воёв не было в подкапотном !

3 раза перетягивал ремень на разных ноторах. Результат: подвывание/гул
 
+1 к перетянутому ремню ГРМ, бывает еще ремень об защиту трет, но там звук как бы хрюкающий.
 
ParovoZ написал(а):
+1 к перетянутому ремню ГРМ, бывает еще ремень об защиту трет, но там звук как бы хрюкающий.

Ремень об защиту трёт, если ролик "по-девяточному", в другую сторону (против часовой) натягивали.
У меня один раз так и сделали, когда отдавал вкладыши на промвалу менять, ремень чутка защиту попилил, но мы быстро с Дъмитром это дело обнаружили, перетянули ролик в другую сторону по-правильному, вот с тех пор он у меня и поёт...
 
Вообще, китайский "стетоскоп" за 3 с половиной копейки позволяет выявить немалое количество источников посторонних шумов.
Да даже палка с приклеенным "пятачком" или длинная отвёртка много чего могут "рассказать".
 
ignat написал(а):
Вообще, китайский "стетоскоп" за 3 с половиной копейки позволяет выявить немалое количество источников посторонних шумов.
Да даже палка с приклеенным "пятачком" или длинная отвёртка много чего могут "рассказать".

Или просто деревянная палочка длиной полметра-метр, прислоняемая к уху...
 
Фил-2000 написал(а):
Или просто деревянная палочка длиной полметра-метр, прислоняемая к уху...

Так я как-то машину у фермера с подозрительным стуком, оказавшимся пустяком, купил и на штуку дороже спихнул. Ибо палка помогла определить, что стук не в моторе, а заслонка во впускном коллекторе.
 
Ремень об защиту трёт, если ролик "по-девяточному", в другую сторону (против часовой) натягивали.


У меня это тоже "бонусом" к перетянутому ремню шло ! :LOL:
Но-повторю-воя не было.И ничего не тёрло.
Тут делов-то-отпустить натяжной ролик и сразу будет понятно.
 
Michalytsch написал(а):
Тут делов-то-отпустить натяжной ролик и сразу будет понятно.

он переослабить боится
 
Записать не получилось. Слышно не сильно, и только из салона, при открытом правом окне, в наборе скорости на 1-2 передачах, дальше уже колёса глушат.

Хотя нет, щас прислушался - получилось! Доберусь до компа - выложу.


По моему, оч похоже... ;)
 
Назад
Сверху Снизу