Ремонт заднего глушителя Пассат Б3

  • Автор темы FF_Group
  • Дата начала
  • Ответы 13
  • Просмотры 39К
  • Теги
    vw passat b3
FF_Group

FF_Group

Ремонтировать машину - это хобби а не работа!
Сообщения
1 898
Реакции
97
Город
Москва
Авто
Hyundai Sonata VI 2,4 + Porter 2,5TD
Вобщем после путешествия в Белгород, на одном из частых для этой трассы очень резком спуско-подъеме на скорости около 170 машина сильно присела и цепанула глушителем так, что отвалилась задняя труба, и в последствии уже в мск отвалилась совсем. глушитель был бережно снят (этерации пропускаю), и были предприняты меры по установки имеющегося глушителя от 21083 типа под "прямоток".


56518_01.jpg



56518_02.jpg


однако после измерений выходные трубы упиральсь аккурат под бампер так что мне стало боязно что он может нехило поплавиться, и на эту мысль я благополучно забил.
ехать за новым не особо хотелось, как в том анекдоте про ленивого кота, да и не хотелось ставить а-ля польша, которая не подойдет, а старый особой надежды не вызывал - был с дырками и гниловато-подгоревший, так что пришлось взять в руки полуавтомат, перчатки и сварочный щиток:)


56518_03.jpg


а так же старый капот от ваз 2106 найденый далеко не единственным среди десятка лежавших за гаражами...


56518_04.jpg


вскрываем старый глушак, высыпаем из него остатки перепускной трубы и всю шелуху которая там накопилась.
замеряем размер глушителя, вырезаем кусок необходимой длины и ширины


56518_05.jpg


оборачиваем старый глушак получившимся листом, хорошенько обвариваем по швам, ставим на место отвалившуюся трубу, и получаем вот такой симпатишный, практически новый:) если хорошо проварить все швы, то все будет хорошо, и он проходит еще долгие годы.


56518_06.jpg



56518_07.jpg


на всякий случай глушак был покрашен обычным антигравием. Не знаю как он будет держать температуру и какой толк от него будет, но поживем - увидим.

вот такие вот заморочки.

цена сей работы - около 50 рублей на сварочную проволоку и 2 часа времени, против 1800 за более-менее приличную банку...

спасибо за внимание :)
 
антигравию смерть..)))
 
А отвалившуюся трубу просто приварил по кругу? Как там метал был, живой?
 
насчет антиграфия не спорю, да он там и не нужен впринципе, но поживем - увидим, "отрицательный результат - тоже результат" :)

а трубу приварил покругу и приварил доп стенку - это все таки ведь был капитальный ремонт глушителя :) :) :)
 
До сих пор кусаю себя локти, за то, что выбросил развалившийся родной глушак от Гольфа. Поменял тогда его на "Сделано в х/з где" и через год это новье, блин, висело лохмотьями :mad:
 
вскрываем старый глушак, высыпаем из него остатки перепускной трубы и всю шелуху которая там накопилась.

Вопрос. Как оно теперь будет глушить? Звучёк-то поди стал как надо, в плане бухтения.
 
Вопрос. Как оно теперь будет глушить? Звучёк-то поди стал как надо, в плане бухтения.


кстати нормально гулчшит. до этого пипец как рычало, а сейчас нормально.
если не веришь - можешь сам послушать :)
 
Года четыре назад, когда у мну отлетела напрочь хромированная трубка с куском трубы (под корень) с ещё родного глушака, было принято решение её приварить. Само железо корпуса было в очень хорошем состоянии, и главное толстое. Перед сваркой вытряхнул много дерьма (ржавые/прогоревшие куски металла и что-то типа стекловаты). Через пару месяцев отгнил подводящий патрубок. После очередного вытряхивания (уже через другое отверстие) там ничего не осталось, светился насквозь. Решил не варить, а купил Тешу. Встал как родной, все размеры и углы загиба оказались правильными. В настоящий момент имею с его стороны достаточно сильное излучение низкочастотной составляющей, хотя на нём ни одной дырочки. Чтоб было понятней (о силе и частоте звука) пример: в железном гараже начинают резонировать листы металла на крыше o_O, если завести и на ХХ + антена (в крыле) болтает кончиком 1-2 см. Подушки у двига новые, очень хорошие попались (Лемф с перетёртыми номерами) :rolleyes:, так что сам двиг не при чём.
Периодически хочу новый Валкер, но моё земноводное пока в силе. :(
 
на истину не претендую, да и экономить вроде не стремился, просто реально впадлу было куда то ехать за глушителем, и проще было нормально проварить неспеша с перекурами на свежем воздухе.
а переднюю трубу я уже варил год назад...
да и вообще имея в запасе банку от ТАЗа хотел приспособить ее, но проще оказалось проварить родной...
 
FF_Group написал(а):
Не знаю как он будет держать температуру и какой толк от него будет, но поживем - увидим.

Прошло больше полугода !
Хотелось-бы знать - возникли проблемы с переделаным глушаком за это время или он до сих пор пашет ?
 
Как то с год тому назад стал свистеть задний глушитель (немецкий орегинал). Т.к. сварки в гараже нет, сделал следующее: очистил края места прогара (снизу, т.ч. даже не снимал), вырезал из оцинкованной жести нужную заплатку и нанеся на края заплатки состав "холодной сварки" прикрутил заплатку 8-10 саморезами. Тихо стало на 8 месяцев.
Затем коррозия пролезла сверху, и все попытки снять глушитель и сделать аналогичную заплатку сверху были череваты испортить то, что осталось. Вышел из ситуации следующим образом: так же зачистил место прогара и вырезал подходящую заплатку, затем взял 4 хомута (см. 15 в диаметре каждый) и из 4-х собрал 2. Их диаметр позволял притянуть заплатку с холодной сваркой по краям к глушителю. Так проездил всю зиму. Сейчас заказал Wolker в Existе.
P.S. Мож кому такой колхоз поможет проездить какое-то время))
 
Поставил где-то пол года назад глушитель Bosal. Все хорошо, встал на место, все крепления подошли.
Но с месяц назад при определенных оборотах начал противно так греметь. Я думал с резинки соскочил и балку цепляет или теплозащиту. Оказалось, что висит ровно, нигде не задевает, а звенит внутри. Видимо отвалилась в нем какая-то перегородка :(.
Я уж расстроился, начал себя ругать, что денег на Walker пожалел и т.д.
А потом в голову пришла замечательная идея! :) Взял молоток резиновый и подрихтовал его по низу, чтоб эта перегородка перестала бренчать.
Две недели - полет нормальный. B)
Все гениальное - просто!
Но как-то до этого я с ходу не додумался. Может поможет кому-то. :hat:
 
Кто скажет?
Лечить или новый и не париться?

f170952b2981.jpg
 
Stas3939 написал(а):
Кто скажет?
Лечить или новый и не париться?

Если это оригинал... то стоит полечить....
Если Бозал или Атихо - то уже не стоит.
Менять надо.
 
Назад
Сверху Снизу