TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 052
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Имеем 24-летний авто, с пробегом "кто б его знал" . После покупки, масло с КПП было слито и заменено на TAF-X. После длительного времени эксплуатации, было решено залить оригинал G060726A2. По прошествии ~ 30 т.км. (не один год, т.к. пробеги маленькие) стал замечать затруднённое переключение со 2-й на 1-ю передачу. На стоячем, заведённом авто без проблем на любую из шести в любом направлении, а вот при движении с 2 на 1 как упираемся в стену, протолкнуть можно конечно, но шибко не комфортно. Ни хрустов, ни чего такого криминального, просто затык небольшой. Если через нейтраль с двойным выжимом - всё легко. Троса кулисы уже заманался регулировать - ноль эффекту, оно и понятно. Ещё было подмечено уже стабильное ступенчатое перемещение рычага КПП при переключении передач вверх 2-3-4, как через "лежачего полицейского", если динамично переключать. После консультации с Андреем Юрьевичем (inkognito@) было принято решение заменить оригинал на TOTAL TRANSMISSION BV 75W80. Найти его оказалось и не так просто, удалось только купить у лягушатников (Рено/Пежо) на фирменной точке. Проехал на нём сотни три км - разница есть и в лучшую сторону. Рукоять стала двигаться мягче, пропали явные "закусоны" и ступеньки при перемещении рычага во время переключении. Даже задняя передача стала втыкаться без характерного доселе небольшого толчка (как на хреновой АКПП). Всё это замечено при работающем движке, конечно. Если ещё и в мороз не будет особых проблем, то вообще отлично.
П.С. удивило состояние сливаемого оригинала - оно было почему-то очень тёмное (почти как отработка) и содержало много какой-то взвеси, как в плохо отфильтрованном кофе. При том, что на дне банки ничего в осадок не выпало. Пробег на этом оригинале был тыщь 30 не больше, не понятно почему, может повышенный износ деталей старой КПП из-за его жижести и тонкой плёнки, х.з. короче.
П.С. удивило состояние сливаемого оригинала - оно было почему-то очень тёмное (почти как отработка) и содержало много какой-то взвеси, как в плохо отфильтрованном кофе. При том, что на дне банки ничего в осадок не выпало. Пробег на этом оригинале был тыщь 30 не больше, не понятно почему, может повышенный износ деталей старой КПП из-за его жижести и тонкой плёнки, х.з. короче.