Рейка потекла или нет? Ремонт рейки

  • Автор темы asetin83
  • Дата начала
  • Ответы 5
  • Просмотры

asetin83

Участник
Сообщения
20
Реакции
0
Город
Казахстан, Усть-Каменогорск
Авто
VW Polo 4, 9N3, 1.2 BMD 2006г
Приветствую Вас форумчане! Владею поло 4, 9N3, 2006г.в., двигло BMD 1.2, Рейка TRW. Ни разу не вскрывал пыльник рулевых тяг, все стоит родное, пробег 120 000км. Недавно заметил стук с правой стороны. После диагностики пришел к выводу, что стук исходит от кулака тяги. Когда решился на самостоятельную замену купил тягу и приготовился менять. Сняв хомут пыльника, с внутренней стороны, тот что одет на корпус рейки, оттянул пыльник... а оттуда вылилось грам 100 масляной жижи... дальше лезти уже не решился, т.к. подумал, что это течь. Порылся в нете но ни чего подходящего не нашел. Поспрашал у людей, мнения разные у всех. Кто то сказал что это пи*дец, кто то сказал, что это может быть смазывающая жидкость которую залили в пыльник. Глянул с левой стороны, там картина та же. Подскажите что делать? Где посмотреть инфу про мою рейку? Делать буду сам, поэтому ищу подробную инфу по ремонту. Если рейка все же не протекла и жижа в пыльнике это норма, то что туда залито? Если же протекла, то что нужно делать дальше?
Сама рейка в настоящее время работает, проблем с рулевым управлением нет, ни что не воет и не скрепит
 
никакого масла в пыльники не заливают.
возможно, давануло сальники на морозе. Лучше не станет, потечет со временем. В идеале сальники поменять.
Принцип у всех реек идентичный. Если найдешь ремкомплект, меняй, отчетов по рейкам полно.
 
смарт написал(а):
Если найдешь ремкомплект, меняй, отчетов по рейкам полно.

Если уверен, что нет потертостей на валу :rolleyes:
 
интересует только одно - а контроль масла в бачке ГУРа уже не существует ? раздел "Еженедельные проверки".
 
Назад
Сверху Снизу