плохо заводится на холодную 1,8 abs passat b4 1,8 abs

mishaamber

Постоянный участник
Сообщения
35
Реакции
0
Город
Россия, Псков
Авто
VW Passat b4 1.8 ABS 94
Тема уже пережованная, но я так и не нашел ответа здесь.
С утра не заводится. Приходится крутить раз по 15. еле схватывает местами, на педаль газа не реагирует, потом схватывает, обороты все в норме. В течении дня работает отлично.
Выкрутил свечи - сухие, но насос качает хорошо. почитав форм заменил ДТОЖ и топл фильтр заодно. не помогло. На днях получилось заехать в гараж. Сняв крыжку моника обнаружил эмульсию на рдт. Разобрал и почистил, мембрана визуально живая. Все трубки на предмет подсоса проверил, дпдз, дтвв и дтож по тестам в норме. На следующее утро завелась ( правда стояла в гараже). Но проблема вернулась когда машина у дома.
Так понимаю, что дело в этой эмульсии и за ночь замерзает. но откуда ей взяться. или есть еще версии...
 
Прихватывает клапан форсунки.
Эмульсия из вентиляции картера.
 
Я бы посоветовал проверить катушку зажигания,если она имеет пробой и соответственно искра слабая,а значит и на холодную плой запуск,на горячую всё работает хорошо,вот
такая засада.
 
Спасибо за ответы!
пару вопросов:
по первому ответу:
получается прихватывает клапан из за эмульсии? т.е. лучше вывести в атмосферу? и чем может обработать форсунку, чтоб из за влаги не застывала?
по второму:
как проверить катушку? киньте ссылкой в меня. сижу с телефона, искать не удобно...а сегодня есть место в гараже...
 
1.По поводу замерзания форсунки надо проверять какой температуры всасывается воздух и как работает клапан гор/хол .
2. Катушку надо снять,разобрать и внимательно с лупой
смотреть на темные,как бы горелые разводы или полосы,трещины.Можно померить сопротивление первичной и вторичной обмотки.
 
получается прихватывает клапан из за эмульсии?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Из-за воды, которая в ней содержится, которая образуется в процессе остывания тёплого влажного воздуха - конденсат. Проблему решают разными способами, поиск на форуме в помощь.
надо проверять какой температуры всасывается воздух и как работает клапан гор/хол .
Нажмите, чтобы раскрыть...

Форсунка замерзает во время длительной стоянки при отрицательных температурах на неработающем двигателе.
 
Привет, проблема до сих пор не решена.
Бензин все таки поступает, свечи мокрые. Катушку проверил на сопротивление, а так же ВВ провода. При очередном танце с бубном с утра снял крыжку трабла почистил крыжку и бегунок. С горе пополам завел, уже думал заменить эти компоненты, хотя кондесата явного не было. На следующее утро эксеримент не удался, - проблема в другом(наверное). Из особенностей хочу отметить : после насилования стартера легкий дымок поступает не только из колодцев свечей, но и из короба возд фильтра. Так же интересен факт, при вторичном и последующих попытках завестись не горит/не мигает лампа давления масла, если подольше подождать, то она загорается/мигает снова(Есть ли взаимосвязь датчика давл на завод?).

Менять все подряд, денег не хватит...уже поменял рабочий ДТОЖ, на более дорогой и кривой =)
Кстати, заслонка гор/хол не работает ( уже несколько лет), поставил на принудительно горячий.

Может у кого нить есть еще предположения куда залесть? )
 
Советую не просто померить сопротивление в катушке, а разобрать и смотреть внимательно на черные линии и пятна,указывающие на пробой и утечку тока.В идеале попробовать рабочий донор.
 
Так же интересен факт, при вторичном и последующих попытках завестись не горит/не мигает лампа давления масла, если подольше подождать, то она загорается/мигает снова(Есть ли взаимосвязь датчика давл на завод?).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет,просто на это никто не обращает внимания,завелась и ладно :drive: P.S. В минус 30,лампа и по минуте не загорается(очень густое масло,долго сбегает с датчика).
 
Просто стартером давление накачал, вот и тухнет. Когда аккумулятор свежий - легко.
 
Было несколько тем про заедающий клапан маслонасоса. Там и гидрики могут колом встать, соответственно и компрессии не будет.
 
Все привет в новом году)
Проблема так и не ришилась в общем)
Из нового:
Заметил при открывании лючка бензбака всасывание воздуха - т.е. обсорбер забит (наверно)- заменил - всасывание прекратилось; теперь стала с утра заводиться быстрее ( с 5го раза=))
Но из-за каждодневного мучения стартера стал проскальзывать бендикс...
Пока стартер был в ремонте, заводил с толкача. И заводилась с метров 3х!
Поставив обратно стартер - с утра проблема осталась.... очень долго приходится крутить, пока ел-еле начнет схватывать, НО с толкача - моментально!
Вот так и мучаюсь....
 
А свечи.... давно меняли? Если почти всё электричество уходит на стартер, пробить увеличенный зазор старых свечей очень непросто, а без стартера - пожалста, получите с трёх метров
 
логично) поменяю отпишусь!
 
При чем свечи,до свечей не доходит искра.Эта катушка такая,что при 9-10 Вольтах не выдает искру :oops: ;)
 
свечи 700 руб. и их всё-равно нужно время от времени менять ... а катушка новая 3700 руб. и на 327.000 км на старой машине я её так и не поменял ни разу
 
mishaamber написал(а):
Поставив обратно стартер - с утра проблема осталась.... очень долго приходится крутить, пока ел-еле начнет схватывать, НО с толкача - моментально!
Вот так и мучаюсь....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Но я так понял, ты катушку так и не менял?
 
mishaamber написал(а):
...Пока стартер был в ремонте, заводил с толкача. И заводилась с метров 3х!..
Нажмите, чтобы раскрыть...

И что никто не читал нигде что это приговор КГЗЗ,разрыв по 15 шине ?
 
Сегодня купил новые свечи ( старые давно не менял), вместо трехконтактных ngk, как обычно, - одноконтактные bosch( какие были). С утра проверим)
Да, катушку не менял, ее на новую менял года 2 назад... проверить не с кем ( поменяться), просто купить опять новую, чтоб просто проверить - излишество для меня.
Можно подробнее про
приговор КГЗЗ,разрыв по 15 шине
Нажмите, чтобы раскрыть...
и как это проверить?
.Эта катушка такая,что при 9-10 Вольтах не выдает искру
Нажмите, чтобы раскрыть...
- почему перестала давать и причем тут 9-10 вольт?)
 
почему перестала давать
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это предположение.
и причем тут 9-10 вольт?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Когда крутишь стартером,ты че думаешь что у тебя напряжение в бортовой сети 12-13 Вольт :oops:
Подключи стрелочный вольтметр и сам всё увидишь.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу