auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Turbomotors Autolux vws.ru Eberspaecher РУС-АВТОДОМ

Внимание! Сеть автосервисов выгодных цен. Проверка сход-развала БЕСПЛАТНО! Без очередей! Ремонт в день обращения!

Страницы: (2) [1] 2  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Глохнет и не заводится дизельный двигатель AFN, если залить фильтр, машина заводится и работает
takatoakk
Отправлено: Jan 16 2018, 19:08
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Здравствуйте...
Перестал заводится двигатель AFN , было подозрение на замерзание соляры , но потом обнаружили что топливо не попадает в топливный фильтр , была точно такая проблема месяц назад , на сервисе поменяли обратку на фильтре. Также перед этим машина глохла , когда был повышен расход топлива ( тоесть в состоянии газ в пол , и в нагрузку перед горкой) , тогда списали на глюк электрооборудования , и благополучно забыли... После того как залить фильтр , машина заводится и работает пока есть соляра в фильтре...

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
ignat
Отправлено: Jan 16 2018, 19:16
Quote Post


самый главный на форуме!
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 14066
Пользователь №: 7281
Регистрация: 15-November 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 327
QUOTE (takatoakk @ Jan 16 2018, 17:08)
После того как залить фильтр , машина заводится и работает пока есть соляра в фильтре...

Вывод: не поступает топливо из бака в фильтр.

--------------------



--------------------
Путин - наш президент!
PM
Top
Saulius
Отправлено: Jan 16 2018, 19:17
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 2744
Пользователь №: 200959
Регистрация: 25-September 17

Рейтинг:
(3%) X----

Поблагодарили: 335
QUOTE (takatoakk @ Jan 16 2018, 18:08)
Здравствуйте...
Перестал заводится двигатель AFN , было подозрение на замерзание соляры , но потом обнаружили что топливо не попадает в топливный фильтр , была точно такая проблема месяц назад , на сервисе поменяли обратку на фильтре. Также перед этим машина глохла , когда был повышен расход топлива ( тоесть в состоянии газ в пол , и в нагрузку перед горкой) , тогда списали на глюк электрооборудования , и благополучно забыли... После того как залить фильтр , машина заводится и работает пока есть соляра в фильтре...

Дырка есть гдето в подающем шланге между фильтром и топливозаборником в баке. Возможно, в самом баке гофрированный шланг прохудился. Ещё может быт термоклапан на фильтре, уплотнение хреновое, или до конца клапан не надет.

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)


Поблагодарили за это сообщение: takatoakk
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 18 2018, 00:28
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE
Вывод: не поступает топливо из бака в фильтр.

Оно то понятно , вопрос в том какие могут быть причины...
QUOTE
Дырка есть гдето в подающем шланге между фильтром и топливозаборником в баке. Возможно, в самом баке гофрированный шланг прохудился. Ещё может быт термоклапан на фильтре, уплотнение хреновое, или до конца клапан не надет.

В подающем шланге , дырок не обнаружили , продувается как и должно быть , с двух сторон имеет геметичность...
В баке все как и должно быть в отличном состоянии ...
Что такое термоклапан я так и не понял , если вы про обратный клапан на топливном фильтре , то к нему не смотрели...
Заменили фильтр , прокачали систему , машина завелась и работает , НО , глохнет после состояния "газ в пол" на ходу , в свою же очередь на холостом ходу не глохнет.
За малые деньги , был куплен сканер
На просторах интернета была найдена программа , для прочтения ошибок , которая работала не достаточно стабильно но все же прочитала все блоки и по двигателю , выбило 2 ошибки
00550 - Регулятор начала впрыска
17978 - "Блокирован блок управления двигателем"
Которые вроде бы удалились и больше не появляются , но проблема то не ушла.

Фото сканера
user posted image

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
Saulius
Отправлено: Jan 18 2018, 01:26
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 2744
Пользователь №: 200959
Регистрация: 25-September 17

Рейтинг:
(3%) X----

Поблагодарили: 335
QUOTE
Что такое термоклапан я так и не понял , если вы про обратный клапан на топливном фильтре , то к нему не смотрели...
Вспомнил, на Б5 пассате отдельного клапана на фиьтре топлива нет, фильтр прикручивается к кронштейну со шлангами топлива. Всётаки есть подозрение на то, что гдето забита подающая магистраль, плохая её пропускная способность. Сплющенна или согнута трубка топлива под дном, или засоренна. Ещё неплохо было бы осмотреть топливозаборник в баке, там может быть сетка забита. vw_hi.gif

--------------------
Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Литва

--------------------
Да будет МИР между нами! Ребята, давайте жить дружно...(кот Леопольд)


Поблагодарили за это сообщение: takatoakk
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 18 2018, 01:43
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE (Saulius @ Jan 18 2018, 01:26)
Вспомнил, на Б5 пассате отдельного клапана на фиьтре топлива нет, фильтр прикручивается к кронштейну со шлангами топлива. Всётаки есть подозрение на то, что гдето забита подающая магистраль, плохая её пропускная способность. Сплющенна или согнута трубка топлива под дном, или засоренна. Ещё неплохо было бы осмотреть топливозаборник в баке, там может быть сетка забита. vw_hi.gif

На фильтре крышка самого фильтра , на крышке имеется так называемый обратный фильтр , по факту термостатический клапан.Но его замена была произведена , около двух месяцей назад , на точно такой же оригинальный Имеет такой вид...

user posted image

В надежде обнаружить умерший топливный насос в баке , снимали крышку топливного бака , в ней же был обнаружен исключительно Так называемый поплавок , и топливозаборник с сеточкой , сетка чиста .
Также после длительного простоя обнаружили то , что автомобиль плохо заводится , тоесть если завести сразу , то этого не заметно , а если после того как машина постоит , более часа , нужно долговато прокрутить стартером , начал подозревать , что неисправность в угле впрыска , но что бы это продиагностировать , нужно найти нормальную программу для ваг кома , которая не будет постоянно запрашивать лицензию...
Короче отчаялся я и пошел домой) Уже 4 дня мне мозги парит ...

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 18 2018, 02:41
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
В общем складывается впечатление , что при сильном нажатии на педаль акселератора , идет перерасход топлива , и насос подкачки , начинает тянуть топливо откуда может , а при наличии "дыр" в системе , а эти "дыры" , могут быть , в связи с не плотностью соединений , топливная аппаратура тянет воздух , и в связи с завоздушиванием системы автомобиль глохнет ...
Вопрос так ли это на самом деле , остается не закрытым , но это пока что моя единственная версия... Ибо при откручивании трубок форсунок , после активной езды , топливо брызгает не сразу , а после того как 20-30 секунд прокрутить стартером ...
Начал подозревать уплотнительное кольцо на вышеуказанном клапане (проблема новых поло) , ибо новый клапан был без уплотнительного кольца , пришлось ставить старое... ВОзможно колечко прохудилось и начало пускать топливо...
Вообщем завтра буду разбираться , а то уже голова болит с этим пассатом... vw_unknw.gif

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
AlexTDI
Отправлено: Jan 18 2018, 02:51
Quote Post


Quattro рулит!!!
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 67170
Пользователь №: 5570
Регистрация: 11-August 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 914
К пассату отношения не имеет, была на синем рено проблема, плохо тянул при гашетке в пол или с большой нагрузкой, хотя фильтр меняли незадолго до этого.
В дождь машина ехала, а потом просто встала, искали проблему пол ночи.
А все просто, соскочила топливная магистраль и заломалась но пока нашли проблему перепробовали все что можно и нельзя.

--------------------
VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN!!!
Tallinn

--------------------
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006,VW Passat B4 TDI,Peugeot 406 HDI (продано)G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 18 2018, 03:00
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE (AlexTDI @ Jan 18 2018, 02:51)
К пассату отношения не имеет, была на синем рено проблема, плохо тянул при гашетке в пол или с большой нагрузкой, хотя фильтр меняли незадолго до этого.
В дождь машина ехала, а потом просто встала, искали проблему пол ночи.
А все просто, соскочила топливная магистраль и заломалась но пока нашли проблему перепробовали все что можно и нельзя.

Скажем , что версия отработаная , в первую очередь проверели топливную магистраль , продули компрессором (тем самым проверили пропускную способность ! Но и топливная магистраль если и имеет дефект , то от какого либо механического воздействия , машина же моя встала на абсолютно ровной дороге , и первое время подозревался вариант с замерзанием соляры ! Почему же именно вариант замерзания соляры , да потому что отогрев топливного фильтра , с помощью тряпку смоченую кипятком , запускал двигатель с пол оборота , а через 25км пути , даже это не помогло . Да и топливная магистраль продувается даже ртом , при заломаной магистрали , нужно иметь нереально сильные легкие , дабы продуть поврежденную магистраль ( если мы не говорим о пробитой магистрали) , ртом...
А пробитую магистраль исключаем в связи с отсутствием течи ...

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
AlexTDI
Отправлено: Jan 18 2018, 03:07
Quote Post


Quattro рулит!!!
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 67170
Пользователь №: 5570
Регистрация: 11-August 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 914
Если топливо мерзнет, то залей зимнего.
Я сегодня заводил своего пыжо, с мая стоял, налил 15л свежей соляры, ну акум понятно что сдох на веревке поотаскали немного подкачали потаскали, завелся!потарехтел трактором, потом чутка разогрелся и порядок.
Новый акум купили, и машина полетела.

--------------------
VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN!!!
Tallinn

--------------------
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006,VW Passat B4 TDI,Peugeot 406 HDI (продано)G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит


Поблагодарили за это сообщение: takatoakk
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 18 2018, 03:18
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE (AlexTDI @ Jan 18 2018, 03:07)
Если топливо мерзнет, то залей зимнего.
Я сегодня заводил своего пыжо, с мая стоял, налил 15л свежей соляры, ну акум понятно что сдох на веревке поотаскали немного подкачали потаскали, завелся!потарехтел трактором, потом чутка разогрелся и порядок.
Новый акум купили, и машина полетела.

Было только подозрение , топливо залито не то что зимнее уже , там примерно арктическое , АДДДСКАЯ смесь антигеля , бензина и 3х видов соляры ... (Дизелисты знаю что бензин пагубно влияет на топливную систему , но его там не более 5% , что не сделает плохо моему дизельку)
Вопрос не в топливе , а втопливоподаче . ИМХО
Но для того что-бы найти причину отрабатываем все варианты ... vw_thank_you2.gif

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
AlexTDI
Отправлено: Jan 18 2018, 03:43
Quote Post


Quattro рулит!!!
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 67170
Пользователь №: 5570
Регистрация: 11-August 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 914
QUOTE (takatoakk @ Jan 18 2018, 02:18)
Было только подозрение , топливо залито не то что зимнее уже , там примерно арктическое , АДДДСКАЯ смесь антигеля , бензина и 3х видов соляры ... (Дизелисты знаю что бензин пагубно влияет на топливную систему , но его там не более 5% , что не сделает плохо моему дизельку)
Вопрос не в топливе , а втопливоподаче . ИМХО
Но для того что-бы найти причину отрабатываем все варианты ... vw_thank_you2.gif

Ну если ты туда откровенное дерьмище льешь, то можно подумать на все что угодно, выкатай все, залей новое с заправки, а если еще лил со приёмных емкостей, то смени фильтр

--------------------
VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN!!!
Tallinn

--------------------
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006,VW Passat B4 TDI,Peugeot 406 HDI (продано)G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 18 2018, 04:29
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE (AlexTDI @ Jan 18 2018, 03:43)
Ну если ты туда откровенное дерьмище льешь, то можно подумать на все что угодно, выкатай все, залей новое с заправки, а если еще лил со приёмных емкостей, то смени фильтр

Все топливо с сертифицированых заправок , Бензин и Антигель , только в приделах допуска.
В далеком СССР , в зимнюю пору , на дизельные двигатели рекомендовали , заливать не более 30% бензина , для того что бы исключить замерзание парафина , и сохранить текучесть дизельного топлива.
Антигели только качественные и провереные , но они не дают никакого эффекта при уже замерзшем дизеле !!! Что не скажешь про бензин и керосин.
Для топливной аппаратуры естественно бензин и керосин в таких количествах , и при частых использованиях , это медленная но уверенная гибель . Редко и мало -можно но осторожно. Это уже конечно откровенный оффтоп . Не совсем я олень в дизелях , что то да знаю , у меня три дизельных машины , и никогда такого не было... Даже фиат с мотором 1.3 multijet , выдерживает все испытания , хотя это наверное самый ненадежный моторчик vw_wink.gif
Все же расспишу сколько и чего у меня в баку :
30л соляры
2л бензина
20мл антигеля

И дополнением будет то что ,гадость эта заливалась уже при видимой неисправности , причинно-следственная связь однако vw_wink.gif

Это сообщение отредактировал takatoakk - Jan 18 2018, 04:30

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
mechanik
Отправлено: Jan 18 2018, 09:02
Quote Post


----------------
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1879
Пользователь №: 66570
Регистрация: 14-March 10

Рейтинг:
(12%) X----

Поблагодарили: 461
Если в баке всё чисто, то поставить два перечодника (прозрачных шланга) напрамую без фильтра, дать поработать движку и потом проверить старт через некоторое время. Ещё можно надуть от бака в подающую магистраль до 2 бар, заглушив обратку и посмотреть на утечку топлива. или заглушив оба конца возле бака снять подаюший шланг возле тнвд и накачать вакуум -0.5бар ручным вакуумметром (если есть.)

--------------------
Шкода Окт.1.9tdi 81kw, ahf,мкпп фабия ewt,чип
UA,Закарпатье-CZ Praha

Поблагодарили за это сообщение: takatoakk
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 19 2018, 00:10
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
И так значит , насиловал пол дня машину.
Обнаружил , обратка с форсунок сочиться , но не критично .
А вот то что заставляет задуматься , так это то что гонит соляру из под свечи накала , 4го цилиндра. Тем не менее , подтраиваний в работе нет , есть только конский расход топлива , и глохнет после 3000 оборотов , но вот вся соль в том , что тупить она начинает уже на 3000 об , а глохнет только тогда когда уже обороты скинуты до минимума ... Они начинают плавать , и машина в конечном итоге глохнет...
Ну и на последок скрины из ВАГ КОМ..
Скважность клапана я так понимаю сильно завышена... Выставлять УОВ , при не герметично ТС нет смысла... Да и возможно уже распылители подустали... Позже скважность упала до 72% , но это все равно много...
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

Это сообщение отредактировал takatoakk - Jan 19 2018, 00:23

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
seric
Отправлено: Jan 19 2018, 01:40
Quote Post


*****
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 6939
Пользователь №: 59419
Регистрация: 5-November 09

Рейтинг:
(67%) XXXX-

Поблагодарили: 3219
Ваши данные вагкома ни о чем.
Какие данные нужны читайте здесь, http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=142169
Резинки на клапане подогрева фильтра быть не должно, т.к резинка установлена на посадочном месте этого клапана на самом фильтре.
В своих постах уточните когда не заводится машина хол/горяч, с утра , всегда и т.д.
Попробуйте запуск и езду с приотрученной пробкой бака и устраните все течи солярки из обраток , штуцеров .

--------------------
VW Т4, Caravelle - 2.5 TDI (AXG),2002
Украина, Черновцы

--------------------
Все дело в качестве !
ТО двигателей, ремонт головок, диагностика VAG
UA, Черновцы, тел. +38 050-750-06-30 - Сергей
PM
Top
takatoakk
Отправлено: Jan 19 2018, 01:48
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 15
Пользователь №: 202378
Регистрация: 16-January 18

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE (seric @ Jan 19 2018, 01:40)
Ваши данные вагкома ни о чем.
Какие данные нужны читайте здесь, http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=142169
Резинки на клапане подогрева фильтра быть не должно, т.к резинка установлена на посадочном месте этого клапана на самом фильтре.
В своих постах уточните когда не заводится машина хол/горяч, с утра , всегда и т.д.
Попробуйте запуск и езду с приотрученной пробкой бака и устраните все течи солярки из обраток , штуцеров .

Машина уже заводится , но не сразу , а если прокрутить 20-30 секунд стартером... Фильтры на AFN моторе есть двух типов , накручеемый , на таком типе резинка в крышке фильтра не установлена , и резинка надевается непосредственно на клапан. И другой тип сразу с трубками там же резинка установлена в фильтре... У меня же первый вариант. Ездили с открытым баком , нет никаких улучшений в лучшую сторону.
Осталась проблема , что глохнет машина на ходу . Трубки обраток уже поменял , не дало результата... Течь осталась только из под свечи накала может ошибаюсь конечно , но такое чувство , что именно из под свечи накала....

--------------------
VW Passat B5 Variant AFN 1998г
Хмельницкий
PM
Top
mechanik
Отправлено: Jan 19 2018, 08:57
Quote Post


----------------
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1879
Пользователь №: 66570
Регистрация: 14-March 10

Рейтинг:
(12%) X----

Поблагодарили: 461
Течь из под свечи маловероятна. Что касается " глохнет после сброса газа", мысль такая, при большых оборотах увеличивается расход топлива, возможно где-то есть забитость подачи топлива(повышенное сопротивление) и насос тупо начинает подсасывать воздух, тем самым завоздушивает систему. Попробуй подать напрямую с 5 литровой канистры(бутылки) без фильтра топливо на тнвд( обратку тоже в бутылку) и так прокатиться.

--------------------
Шкода Окт.1.9tdi 81kw, ahf,мкпп фабия ewt,чип
UA,Закарпатье-CZ Praha
PM
Top
popov2
Отправлено: Jan 19 2018, 11:41
Quote Post


профи
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 6937
Пользователь №: 124736
Регистрация: 11-May 12

Рейтинг:
(55%) XXX--

Поблагодарили: 2503
QUOTE
Попробуй подать напрямую с 5 литровой канистры(бутылки) без фильтра топливо на тнвд( обратку тоже в бутылку)
за одно и посмитри бежит ли солярка из обратки насоса.может сеточка в штуцере забилась.
QUOTE
Фильтры на AFN моторе есть двух типов , накручеемый , на таком типе резинка в крышке фильтра не установлена , и резинка надевается непосредственно на клапан.
штуцера на кронштейне фильтра раскручивал? были случаи что там войлоком забивалось.

Это сообщение отредактировал popov2 - Jan 19 2018, 11:55

--------------------
ауди А6 2.4 ALF 1998г
Беларусь Волковыск

--------------------
ремонт МКПП.тел.-(Viber ) +375 296343980. Володя.
PM
Top
seric
Отправлено: Jan 19 2018, 14:07
Quote Post


*****
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 6939
Пользователь №: 59419
Регистрация: 5-November 09

Рейтинг:
(67%) XXXX-

Поблагодарили: 3219
QUOTE (takatoakk @ Jan 19 2018, 00:48)
Машина уже заводится , но не сразу , а если прокрутить 20-30 секунд стартером...

Попробуйте этот же запуск мотора с полным баком , наблюдайте что изменится.

--------------------
VW Т4, Caravelle - 2.5 TDI (AXG),2002
Украина, Черновцы

--------------------
Все дело в качестве !
ТО двигателей, ремонт головок, диагностика VAG
UA, Черновцы, тел. +38 050-750-06-30 - Сергей
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) [1] 2  Reply to this topicStart new topicStart Poll

 



[ Script Execution time: 0.0078 ]   [ 11 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru