auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Turbomotors Autolux vws.ru Eberspaecher Vag-Motors РУС-АВТОДОМ pkw-motors.ru

Внимание! Ремонт и ТО дешевле дилера на 45%. Гарантия 2 года на работы и запчасти. Без потери дилерской гарантии. Выбрать техцентр>>>

Страницы: (183) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topic

> Проблемы двигателя CDAB 1,8 TSI - повышенный расход масла и др., VW Passat B6, B7, CC, Skoda Octavia, Superb, Yeti. Фотоотчет
vova111
Отправлено: Sep 2 2012, 19:39
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 3
Пользователь №: 131800
Регистрация: 2-September 12

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
у меня ремень не одевается, старый порвался, поэтому надо откручивать. Проблема только с ключом. буду искать накидной на 12 с шестигранником внутри.
Интересно как она снимается? мне наверное мешали штифты направляющие

3.09
Купил сегодня этот болт. Как я понял мне его не выкрутить не снимая коробку. Или можно вытащить заглушку за ним и попробовать?

Это сообщение отредактировал vova111 - Sep 3 2012, 07:45

--------------------
B6 BZB
Кемерово

Поблагодарили за это сообщение: mennavkhat
PM
Top
vova111
Отправлено: Sep 6 2012, 18:37
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 3
Пользователь №: 131800
Регистрация: 2-September 12

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
Болт я все таки выкрутил. Сделал ключ из куска головки на 12 и полосы из металла 4мм. Помпа поменяна!

--------------------
B6 BZB
Кемерово
PM
Top
Admin
Отправлено: Sep 24 2012, 18:44
Quote Post


Создатель сайта
*************

Группа: Admin
Сообщений: 15080
Пользователь №: 2
Регистрация: 15-April 04


Поблагодарили: 2350
Обновлена информация в первом посте этой темы.
Добавлено TPI 2024866/2 + 5 фото

Все благорарности уходят автору, уважаемому suslikrus. vw_thank_you2.gif vw_hi.gif

--------------------
Volkswagen Touran 1.6 BSE 2008г. Skoda Fabia Combi 1.2 BME 2006г. (Volkswagen Passat Variant GT 2.0 9A 1991г. остался на форуме)
Россия, Москва

--------------------
Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.
Николай ака Admin


Поблагодарили за это сообщение: Mikha2
PM
Top
jeka_73
Отправлено: Sep 26 2012, 21:56
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 3
Пользователь №: 101871
Регистрация: 1-August 11

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Такой вопрос автору-двигатель CDAA151294 менять обязательно на 06H 107 065 BK или можно на 06H107065DF. если на 06H 107 065 BK то можно без шатунов? зарание спасибо.

--------------------
Авто нет
Украина
PM
Top
suslikrus
Отправлено: Sep 27 2012, 10:44
Quote Post


Я здесь живу и видимо умру
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1687
Пользователь №: 84541
Регистрация: 26-January 11

Рейтинг:
(70%) XXXX-

Поблагодарили: 1773
Ставьте поршни BK на старые шатуны.

--------------------
Skoda Superb CDAB 2015
Москва

--------------------
https://www.instagram.com/suslikrus_tigerbox/
https://youtu.be/t0AnKdCUMcw


Поблагодарили за это сообщение: romzes-2
PM
Top
jeka_73
Отправлено: Sep 27 2012, 11:10
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 3
Пользователь №: 101871
Регистрация: 1-August 11

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
спасибо за ответ. На поршнях 06H107065DF стоитразмер 82,435 а на родных размер 82,465 почему такая разница и какой размер на 06H 107 065 BK обьясните пожалуста. Зарание спасибо.

--------------------
Авто нет
Украина
PM
Top
suslikrus
Отправлено: Sep 27 2012, 12:55
Quote Post


Я здесь живу и видимо умру
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1687
Пользователь №: 84541
Регистрация: 26-January 11

Рейтинг:
(70%) XXXX-

Поблагодарили: 1773
Поршень BK 82.465, на сколько я помню, он должен быть плотнее заводского на одну сотку. Учитывая то, что замена производится, как правило, ближе к 30тыс пробега, это нормально.
Размер поршней DF можно объяснить, зная размер заводских поршней двигателей с номером 221246 и выше. У меня пока нет такой информации.
А вообще, делать заменители поршней отличающиеся от заводских на 1-2 сотки это норма. Пару дней назад менял поршни на поло 1.6 CFN, по ETKA идут поршни двух видов, я установил те, которые плотнее на две сотые.

--------------------
Skoda Superb CDAB 2015
Москва

--------------------
https://www.instagram.com/suslikrus_tigerbox/
https://youtu.be/t0AnKdCUMcw


Поблагодарили за это сообщение: jeka_73
PM
Top
jeka_73
Отправлено: Sep 28 2012, 09:09
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 3
Пользователь №: 101871
Регистрация: 1-August 11

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
По етка бьется заводской номер поршня 06H107065CP на какой менять? Жор масла был больше 1литра на 10000

--------------------
Авто нет
Украина
PM
Top
suslikrus
Отправлено: Sep 28 2012, 20:04
Quote Post


Я здесь живу и видимо умру
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1687
Пользователь №: 84541
Регистрация: 26-January 11

Рейтинг:
(70%) XXXX-

Поблагодарили: 1773
Такие мне еще не попадались. Киньте вин в личку, в понедельник гляну.
А Вы уже успели разобрать мотор с "жором" масла больше 1 литр на 10тыс км?

--------------------
Skoda Superb CDAB 2015
Москва

--------------------
https://www.instagram.com/suslikrus_tigerbox/
https://youtu.be/t0AnKdCUMcw
PM
Top
suslikrus
Отправлено: Sep 30 2012, 11:04
Quote Post


Я здесь живу и видимо умру
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1687
Пользователь №: 84541
Регистрация: 26-January 11

Рейтинг:
(70%) XXXX-

Поблагодарили: 1773
QUOTE (jeka_73 @ Sep 28 2012, 08:09 AM)
По етка бьется заводской номер поршня 06H107065CP на какой менять? Жор масла был больше 1литра на 10000

По взаимозамене идут поршни DF.
Нужен вин.

--------------------
Skoda Superb CDAB 2015
Москва

--------------------
https://www.instagram.com/suslikrus_tigerbox/
https://youtu.be/t0AnKdCUMcw


Поблагодарили за это сообщение: лесник2
PM
Top
earn
Отправлено: Oct 7 2012, 15:48
Quote Post


Новичок
**

Группа: Members Trusted
Сообщений: 66
Пользователь №: 133595
Регистрация: 30-September 12

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 2
Добрый день уважаемые друзья, подскажите пожалуйста в данный момент решена ли проблема натяжителя (перескока) цепи на моторах 1.8 tsi, которые идут на Октавию? Хочу купить такую машину, новую, испугали истории с перескоком.. Что посоветуете?

--------------------
Есть в хозяйстве - GOLF 6 1.6 BSE MT, Santa Fe Тагаз 2.7 AT (Accent Тагаз, Nissan TIIDA - проданы :()
SPB-МСК
PM
Top
Mike08
Отправлено: Oct 8 2012, 17:32
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 28
Пользователь №: 4322
Регистрация: 17-May 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 9
QUOTE (suslikrus @ Jul 3 2012, 10:22 PM)
Масляная пленка на выходе из маслоотделителя может возникнуть из-за:
1) Забитого воздушного фильтра.
2) Негерметичности обратного клапана, установленного в вставке масляного поддона.

user posted image

Уважаемый suslikrus!

Обратный клапан, тот что на фото, ставится на все двигатели 1.8TSI? На моем BZB канал стока масла от маслоотделителя продувается в обе стороны легко и без препятствий. Так, будто этого клапана нет совсем либо он полностью неисправен или рассыпался.
Ну и на выходе из МО (как результат?) есть следы масла при заведомой исправности оного. Прежде чем снимать поддон для замены клапана хочется убедиться что он там есть...

PS. Вопрос возник ещё и от того, что в SSP по двигателям BZB, BYT обратный клапан явно присутствует только на схеме двигателя BYT. Для BZB на схеме ничего нет, просто имеется фраза - "остальное по аналогии".

Это сообщение отредактировал Mike08 - Oct 8 2012, 17:37

--------------------
VW Passat B5.5 1.6 ALZ '01 & VW Passat B6 1.8 BZB, KGV '08
Ростов-на-Дону
PM
Top
suslikrus
Отправлено: Oct 8 2012, 23:00
Quote Post


Я здесь живу и видимо умру
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1687
Пользователь №: 84541
Регистрация: 26-January 11

Рейтинг:
(70%) XXXX-

Поблагодарили: 1773
Mike08
У меня к Вам встречный вопрос: Каким образом Вы проверяли герметичность канала для слива масла?
Обратный клапан есть.

Промежуточная часть

user posted image

1 Канал забора картерных газов
2 Канал для слива масла

Место установки обратного клапана

user posted image

--------------------
Skoda Superb CDAB 2015
Москва

--------------------
https://www.instagram.com/suslikrus_tigerbox/
https://youtu.be/t0AnKdCUMcw


Поблагодарили за это сообщение: Admin
PM
Top
Mike08
Отправлено: Oct 9 2012, 10:56
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 28
Пользователь №: 4322
Регистрация: 17-May 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 9
QUOTE (suslikrus @ Oct 8 2012, 10:00 PM)
Mike08
У меня к Вам встречный вопрос: Каким образом Вы проверяли герметичность канала для слива масла?

Довольно просто - снял МО тонкой очистки, приставил к этому каналу ПВХ трубку, загерметизировал/уплотнил по периметру и продувал в обе стороны...
Никаких препятствий в виде обратного клапана не ощущалось (приобрел ранее обратный клапан и знаю как он должен работать). Причём при нагнетании в трубку воздуха слышалось бурление масла в поддоне.

QUOTE (suslikrus @ Oct 8 2012, 10:00 PM)
Обратный клапан есть.
2 Канал для слива масла
Место установки обратного клапана

Большое спасибо за информацию! При очередной замене масла наверное заменю и этот клапан.

Это сообщение отредактировал Mike08 - Oct 9 2012, 10:58

--------------------
VW Passat B5.5 1.6 ALZ '01 & VW Passat B6 1.8 BZB, KGV '08
Ростов-на-Дону
PM
Top
suslikrus
Отправлено: Oct 9 2012, 12:59
Quote Post


Я здесь живу и видимо умру
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1687
Пользователь №: 84541
Регистрация: 26-January 11

Рейтинг:
(70%) XXXX-

Поблагодарили: 1773
При нагнетании воздуха в канал для слива масла, воздух продавливает клапан и попадает в масло (двигатель заглушен, все масло в поддоне, средняя часть купается в масле). Слышится бурление масла. Это понятно.
А вот если создать разряжение в канале....по идее, должно держать.
Если есть возможность, попробуйте повторить Ваш тест после замены клапана.
При замене клапана замените уплотнение средней части.

user posted image

НЕ отрывайте поддон в том месте, где это сделать легче всего!

user posted image

--------------------
Skoda Superb CDAB 2015
Москва

--------------------
https://www.instagram.com/suslikrus_tigerbox/
https://youtu.be/t0AnKdCUMcw


Поблагодарили за это сообщение: Mike08, Admin, POCC, georg1727, romzes-2
PM
Top
Mike08
Отправлено: Dec 11 2012, 10:06
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 28
Пользователь №: 4322
Регистрация: 17-May 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 9
QUOTE (suslikrus @ Oct 9 2012, 11:59 AM)
А вот если создать разряжение в канале....по идее, должно держать.
Если есть возможность, попробуйте повторить Ваш тест после замены клапана.
При замене клапана замените уплотнение средней части.

Дошли наконец-то руки до замены клапана.
Как оказалось, клапан находился на месте и был исправен. Похоже проблема была в уплотнении средней части (и возможно в самой средней части) - кольцо со временем задубело и перестало выполнять свои функции.
После замены вставки (в Эльзе прописана такая необходимость), уплотнения и клапана результат "продувки" изменился - теперь наличие обратного клапана ощущается.

Заодно проверил "выход" натяжителя цепи ГРМ через ревизионное отверстие в нижней крышке. Выход составил 3 или 4 зубца (т.к. зеркала не было, точно подсчитать не удалось). Единственный момент - не выставлял 1-й поршень в ВМТ - это критично? Сейчас пробег 112 500 и похоже весной цепь придется менять.

Срыв поддона оказался тем ещё квестом... Спасибо за предупреждение, а то действительно начал бы отрывать начиная с самых удобных мест, и неизвестно чем бы это закончилось.

--------------------
VW Passat B5.5 1.6 ALZ '01 & VW Passat B6 1.8 BZB, KGV '08
Ростов-на-Дону
PM
Top
POCC
Отправлено: Dec 30 2012, 11:39
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 8
Пользователь №: 46604
Регистрация: 7-February 09

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Ув. suslikrus а можно поставить в CDAB поршня с более толстыми поршневыми кольцами от других моторов Фольксваген в частности от BZB? Мне кажется 90% проблем с масложором кроется в погоне конструкторов за снижением трения и применением более тонких поршневых колец. В этом двигателе головки шатунов надо нагревать для запрессовки пальцев?

Это сообщение отредактировал POCC - Dec 31 2012, 08:12

--------------------
в поиске
Ставрополь
PM
Top
suslikrus
Отправлено: Jan 1 2013, 20:33
Quote Post


Я здесь живу и видимо умру
************

Группа: Members Gold
Сообщений: 1687
Пользователь №: 84541
Регистрация: 26-January 11

Рейтинг:
(70%) XXXX-

Поблагодарили: 1773
Поршни 06H 107 065 BK и есть от двигателя BZB.
Греть ничего не нужно.

--------------------
Skoda Superb CDAB 2015
Москва

--------------------
https://www.instagram.com/suslikrus_tigerbox/
https://youtu.be/t0AnKdCUMcw
PM
Top
POCC
Отправлено: Jan 3 2013, 06:51
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 8
Пользователь №: 46604
Регистрация: 7-February 09

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
А кто делает поршни и кольца для VW как обычно MAHLE? я смотрю на ехист.ру есть аналоги Kolbenshmist. - они дешевле в 2 раза чем оригинал. По моему в идеале было найти составные маслосъемные кольца-они в отличии от коробчатых имеют больше степеней свободы и соответственно лучше справляются со снятием масла со стенок цилиндров.

user posted image

По личному опыту- замена в жигулях при пробеге 80-100 тыс км родных коробчатых колец на составные решала проблему начинающего масложора капитально- с 200-300 гр на 1000 км угар снижался практически до нуля

--------------------
в поиске
Ставрополь
PM
Top
viktorius63
Отправлено: Jan 10 2013, 21:07
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 8
Пользователь №: 140238
Регистрация: 2-January 13

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
А кто не будь может ответить на мой вопрос? Приговорили мою ласточку к замене поршневой а ездить не на чем. Могу я поездить две три недели пока идут запчасти из Германии. Не накроется катализатор за это время? Двигатель CDAB пробег 19340км. Машина 01.11.11года. Масложер вышел 2литра 800гр за 740км. Даже не доездил 1000км загорелась масленка желтая. до меня до сих пор не доходит-как такое может быть???? Ведь и обкатывал нежно как девочку. А все равно вышло ВО КАК. И кстати до ТО-1 залил всего 1литр за 15700км. А как прошел его так и понеслось. И самое главное не пойму как так. Ведь по идеи если бы заводской брак-он бы сразу должен вылезти наружу. Может кто объяснить это чудо???????? Да к стати номер двигателя 255602. За ранне всем признателен за ответ.

Это сообщение отредактировал viktorius63 - Jan 10 2013, 21:34

--------------------
фольксваген пассат 1.8 тси CDAB 2011 год
ХМАО-ЮГРА
PM
Top

Topic Options Страницы: (183) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя » Reply to this topicStart new topic

 



[ Script Execution time: 0.0372 ]   [ 13 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru