Электроклапан топлива, что будет, если установить на инжекторный двигатель?

  • Автор темы Punker_
  • Дата начала
  • Ответы 23
  • Просмотры 28К

Punker_

Завсегдатай
Сообщения
95
Реакции
10
Город
Украина, Калуш
Авто
VW Passat CL B3 1.8 RP 1991 седан
Здравствуйте! Думаю о замене авто на "поновее", и задумался о противоугонной системе. Всякие сигнализации и прочее не считаю нормальной защитой, а обесточенный бензонасос очень легко "чинится" проводом от АКБ.
И я подумал, а что, если на топливопровод поставить электромагнитный клапан, который будет включаться после срабатывания сенсора под обшивкой?(тот, который замыкает цепь, когда около него провести рукой).
Но, т.к. бензонасос находится в баке, а клапан уже после него, не выйдет ли из строя насос, если будет качать при закрытом клапане?
Я понимаю, что если нехороший человек захочет завести двигатель и сломается насос - это не будет такой огромной проблемой, но будет обидно, если забуду открыть клапан и спалю его сам...
 
Клапан лучше ставить для сброса давления в обратку, т.е. соединить прямую и обратную линию через клапан. Только вот играться с бензопроводом :unknw: Опасненько, как-то... что мешает ограничить доступ к бензонасосу, скажем заклепками вместо винтов. И уже там обесточивать?
 
ArtDen написал(а):
Клапан лучше ставить для сброса давления в обратку, т.е. соединить прямую и обратную линию через клапан. Только вот играться с бензопроводом :unknw: Опасненько, как-то... что мешает ограничить доступ к бензонасосу, скажем заклепками вместо винтов. И уже там обесточивать?

У меня, к примеру, клеммы сверху на крышке... А в баке устанавливать какую-нибудь електронику боюсь...
А на счет соединения с обраткой... Дело в том, что клапан "нормально закрыт" и открывается при подаче напряжения.
 
В В3-ем в кузове есть лючок, который закрывает клеммы. Его можно поставить на клепки. Их можно высверлить, но это время...
 
А не, стоп... Да, клеммы ПОД крышкой... Но все равно реле там не поместится, и нужна еще одна пара проводов...
Но следующей машинкой будет либо б5 либо астра
 
Punker_ написал(а):
... Но все равно реле там не поместится...

Возьми маленькое реле,какие сейчас во многих машинах используются.
 
Но все равно, будут еще два провода. И, при подаче на один из них плюса с АКБ, реле включится...
И все равно, клапан можно установить так, что можно пол машины разобрать и не понять, в чем дело. Мне все же интересно, возможно ли с ним что–то придумать…
 
Punker_ написал(а):
Но все равно, будут еще два провода. И, при подаче на один из них плюса с АКБ, реле включится...
И все равно, клапан можно установить так, что можно пол машины разобрать и не понять, в чем дело. Мне все же интересно, возможно ли с ним что–то придумать…

Никто пол-машины разбирать не будет. Если будут проблемы с подключением насоса, принесут свой с бутылкой бензина. Этого хватит чтобы отогнать в соседний квартал. Поэтому проблему надо создать, желательно не одну, но морочиться чтобы заныкать в самую глыбь? :unknw:
 
А кто станет Б3 угонять?
В машине поновее, начиная с Б4 уже есть иммобилайзер, в комплекте с не штаной сигналкой и механическим блокиратором машина крепость. Но так на неё спольться могут в основном мальчишки -неугоняемая крепость!
 
Конечно же, это не будет единственной преградой, а одной из… И клапан установить под днищем или за торпедой не так уж напряжно. Или под капотом впаре с замками капота.
А штатный имобилайзер легко обходится путем замены блока этого самого имобилайзера — вынул, вставил свой и заводи своим ключом. Так что это разве что крепость от обычной гопоты.…
 
Transporter VR6 написал(а):
o_O :wall:, не советовал бы :hat:

А что в ней плохого? Ездил — понравилось, и цена не кусается.… Просто на фольц 2000+ г.в. нужно на килобакс больше.
 
Punker_ написал(а):
А штатный имобилайзер легко обходится путем замены блока этого самого имобилайзера — вынул, вставил свой и заводи своим ключом. Так что это разве что крепость от обычной гопоты.…

:LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL:
Ты что ламборджини брать собрался, так и на него паука набрасывают.
Глупостями не занимайся!
 
Волгоградец написал(а):
Глупостями не занимайся!

В смысле? Какие глупости? Или, к примеру, б5+ никому не интересен и никто не будет играться с имом для его угона? Возможно и так, но когда угонят - поздно будет. Лучше сразу сделать все, чтобы машина не уехала. И, чем дольше она сможет противится угону - тем меньше шансов ей уехать.
А выйти с утра во двор и не обнаружить своей ласточки... И думать "а ведь мог...", "почему же было не сделать" и т. д.
Есть очень действенный способ против угона, но кобра в машине у нас запрещена...
 
Ладно, давайте не будем флудить...
Вопрос был о клапане в топливной системе. Какие будут мысли по его установке?
А всякие "зачем", "для чего" и "не надо" отбросим в сторону.
 
Punker_ написал(а):
Вопрос был о клапане в топливной системе. Какие будут мысли по его установке?

Основное: Правила строго запрещают вмешательство и переделки системы питания топливом! :rtfm:
:hat:
 
Волгоградец написал(а):
Основное: Правила строго запрещают вмешательство и переделки системы питания топливом! :rtfm:
:hat:

Ну, об этом никому не нужно знать) И тем более, об этом никто не догадается...
 
Так какие будут предложения?
 
А каких предложений еще надо? Попробуй все-таки с обраткой. Запитай клапан в паралель с насосом, а блокировку сделай в разрыв питания клапана. Тока приобрети сразу манометр чтобы контролировать давление топлива, вдруг клапан будет пропускать.
 
Punker_ написал(а):
Так какие будут предложения?

Когда будет отчёт ? Или жениться по коллективному совету собрался ? Решил,сделал,отчитался.
 
Назад
Сверху Снизу