Фотоотчет Сабвуфер в запаску и подключение к штатной магнитоле на VW Passat B6 и др

  • Автор темы Рама от VW
  • Дата начала
  • Ответы 24
  • Просмотры 115К
  • Теги
    vw passat b6
Всем форумчанам доброго врмени суток!

Саб именно в запаску (не в нишу для запаски)
запаска естественно сохраняется в машине
вместо запаски кроме запаски я больше ничего бы не реккомендовал возить - колесо пробъешь насквозь и встанешь
мне запаска всего пару раз понадобилась за три года, но оба раза без нее никак, баллончики и жгуты там бы не помогли

Меня давно еще посетила эта мысль, но руки дошли только зимой когда было время
сейчас выкладываю фотоотчет и небольшое описание процесса

до этого у меня был саб в багажнике (так себе саб - активный)
давно думал избавиться от ящика в багажнике, причин несколько - неудобно открывать нишу и доставать инструмент, неудобно доставать/убирать запаску, занимает много места свободного - не входит резина, очень тяжелый когда надо его убрать из машины и т.д.
я тогда думал переместить его в крыло, но потом решил попробовать пойти другим путем и поступить как написал выше
короче руки зачесались и дело пошло!

для реализации этой идеи надо совсем немного::
-желание
-кусок фанеры 24мм
-эпоксидка 3-4кг
-стеклоткань 10-12м (у меня немного осталось примерно 1,5-2м)
-немного инструмента для изготовления
-запаска 18"
-динамик 12" и усилок
-и руки чтобы непременно прям из жо..ы росли! иначе ничего не выйдет :)

далее по порядку
имеем запаску 18" (диск купил по случаю от ауди S4 а резина на него у меня была, так-как один комплект такой я уже скатал и недавно поставил новую)

в нее и будем колхозить саб


194478_01.jpg


корпус ящика решено было делать закрытым
объем не болшой и ФИ тут не пристроить..

эпоксидка не помню марку, но немного отличается от привычной в бутылочках
купил пару ведер на строительном рынке
стеклоткань взял двух типов - обычную и конструкционную
первая как мешковина и легко пропитывается, вторая очень плотная и пропитать не так просто ее
слои решил чередовать


194478_02.jpg


диск занес домой, очистил от грязи и отмыл изнутри


194478_03.jpg


залепил скотчем все отверстия чтобы получилось ровное гладкое дно
сверху затянул все стрейч-пленкой


194478_04.jpg


ну и понеслось!
мажем эбокидку и наносим стеклоткань слоями
помогал товарищ


194478_05.jpg


половины ведра (в ведре 2кг) хватает чтобы нанести примерно 8 слоев
за раз наносили примерно по 4-5 слоев
затем сутки сохло в бойлерной и продолжали дело
так примерно прошла неделя


194478_06.jpg


в итоге толщина получилась у днища больше сантиметра, по краям примерно 6-8мм не меньше, жесткость как у железа! долго выколачивали из диска (пропиталась вся бумага и прилип)

наконец закончил с тазиком для корпуса, просохло все
несем домой для придания ему более эротичного вида :)


194478_07.jpg


вес тазика получился примерно 6-7кг
объем около 30л (водой до краев)


194478_08.jpg


выточил для него крышку
отверстия под динамик смещено к краю


194478_09.jpg


корпус разметил и отрезал


194478_10.jpg



194478_11.jpg



194478_12.jpg


внутрь слой вибропласта
чтобы звук был не как у гитары


194478_13.jpg


конектор


194478_14.jpg


корпус изнутри и крышку проклеил поролоном 12мм


194478_15.jpg


он же послужил уплотнителем для крышки при сборке


194478_16.jpg


поролон внутри


194478_17.jpg


прикрутил на совесть


194478_18.jpg


осталось украсить его снаружи
и поставить динамик конечно же


194478_19.jpg


доделал корпус окончательно
доннышко приподнял чтобы стоял не намертво


194478_20.jpg


купил качественный карпет


194478_21.jpg


те места которыми на диск опирается проклеил упругим материалом
на доннышка и по бортику где саморезы


194478_22.jpg


обтяжка


194478_23.jpg



194478_24.jpg


когда просохло вырезал отверстие под динамик, поставил коннектор


194478_25.jpg



194478_26.jpg


в общем "изделие" полностью готово!
мне очень нравится
вес получился приличный, звук от стенок корпуса глухой


194478_27.jpg


немного о подключении
саб у меня включается от кнопки под настроение
ну и для запуска движка зимой без лишних потребителей (у меня дизель)
на лето стоит тумблер - саб включается с включением зажигания

как прокиуть провода не пишу, все и так прекрасно знают
голова штатная


194478_28.jpg


на ней нет линейных выходов
чтобы подключить усилитель пришлось ставить преобразователь

для этого магнитолу вынимаем


194478_29.jpg


на рынке была куплена такая вот коробочка
для подключения усилка к штатной голове
врезаешь в проводку колонок, на выходе два тюльпана


194478_30.jpg


кетайцы с начинкой не заморачиваются :)


194478_31.jpg


на магнитоле наклеена табличка с распиновкой


194478_32.jpg


из корпуса вынимаем нужный разъем


194478_33.jpg


врезаемся в соответствии с распиновкой


194478_34.jpg


жгут заматываем, убираем коробочку и ставим магнитолу на место
коробку разместил внутри, но лучше где-то в доступном месте
она нужна для настройки саба (на ней два регулятора)


194478_35.jpg


далее про саб
на фото еще не поставил сетку (пока обкатка динамика шла)
динамик выбирал в магазине по ящику, ставили и слушали все подряд
в итоге взял динамик иволга, играл отменно
бас глубокий и мягкий выдает
в магазинах мой корпус всех удивлял, но еще больше удивлял его звук
включали магазинные сабы похожего объема, потом вынимали динамик и ставили на мой
звук был просто отличный!
меня устраивает больше чем на 100% результат


194478_36.jpg


вырезал обшивку пола
(усилок пока временно там, потом на верх перенес под полку)


194478_37.jpg


сетку сначала поставил мелкую на сам динамик
но потом оказалось не очень удобно
крышку открываешь и в ней дыра, а сам динамик от пыли не протереть....


194478_38.jpg


позже когда проклеивал багажник переделал немного
заменил сетку на более крупную и приделал ее к крышке
(закрепил между ковролином и крышкой)
усилок перенес

конечный результат в свежих фотках


194478_39.jpg



194478_40.jpg


ну и все на этом
звуком вполне доволен :)
 
рама, ты отчет обновил? было же :)
 
была тема по выбору динамика - там какие-то фотки выкладывал
и несколько фоток в моем журнале без особого описания

как такового отчета не было :)
решил создать единый отчет с описанием включая информацию о подключении к голове
 
понял-понял :hat:
 
Респект!
 
Хороший отчёт, но есть пару косяков. Ящик должен быть обсолютно герметичным, т.е. динамик нельзя прикнучивать на карпет сверху и под коннектор ставиться кусочек фанеры из нутри, т.к. если динамик мощный и ящик герметичный его просто проламывает.

Протестить можно сл. образом уже сделанную конструкцию: нажать на динамик рукой (утопить его вниз) и подержать немного, если выпрыгнул, то всё хороше - если медленно поднимается вверх, то ящик не герметичен.
 
Oput написал(а):
Протестить можно сл. образом уже сделанную конструкцию: нажать на динамик рукой (утопить его вниз) и подержать немного, если выпрыгнул, то всё хороше - если медленно поднимается вверх, то ящик не герметичен.

проверил - выпригивает :)

под коннектор не подкладывал фанеру (он не показался мне хилым), но герметик туда мазал
динамик не сказть что сверхмощный, не думаю что разломает
 
а что за китайская коробочка такая, ну та что с колокольчиками и сколько стоит?
 
Всегда вызывает уважение, когда человек проделывает подобную работу для себя сам. Я когда рассматривал установку саба в октавию, наткнулся на саб от Pioneer'a, устанавливаемый также в запаску - это для тех у кого нет возможности работать со стекловолокном и т.д.
 
Руслан Kurt написал(а):
а что за китайская коробочка такая, ну та что с колокольчиками и сколько стоит?

преобразователь
сигнал высокого уровня (с колонок) в линейный
стоит где-то рублей 450
бывает еще от "мистери"


а саб от пионера мне даже послушать дали в магазине
и у знакомого видел такой с завода стоял - он играет ровно так как и выглядит :LOL:
 
Хитрая инсталяция, благо ниша для запаски большая да и запаска соответствующая. Насчёт фазоинвертора вы что-то напутали, фазики наоборот позволяют уменьшить обём ящика, ну и отдача у них больше, если всё правильно.
 
дядька, положи карпет хотя бы между сеткой и динамиком. засрется ведь.
 
RPetrovich написал(а):
Хитрая инсталяция, благо ниша для запаски большая да и запаска соответствующая. Насчёт фазоинвертора вы что-то напутали, фазики наоборот позволяют уменьшить обём ящика, ну и отдача у них больше, если всё правильно.

может и так
я к сожалению не силен в этом, но готов исправиться
если кто поможет расчитать ФИ то буду очень признателен! :)


biturbo420
да я протираю его время от времени
 
а как багажник пользовать???

если что-то просыплется или прольется???
или что-то тяжелое продавит?
 
Алекс! ну ты и скептик, ждал такого вопроса - я за три года так им не воспользовался толком :LOL:
если просыпется или прольется то подниму крышку и вымету/вытру
тяжелое можно рядом положить а не сверху саба
ездил с этим сабом уже несколько раз на природу с семьей - ничего не повредилось
 
У меня универсал, когда покупал хотел что-нить купе или седан. Просто как-то приглянулась :) Езжу как на купе, даже не помню когда кто-то сзади ездил. Багажник тоже пожизне пустой.
 
Если ты динамик уже подобрал под ЗЯ и звук тебе нравиться, то переделывать в фазик не стоит, да и ещё одна дыра в полу никчему :)
Всем скептикам скажу что авто динамики довольно живучие, и им не страшна грязь и влага, могут только камешки тарабанить если попадут на динамик, всю грязь можно будет пылесосом легко собрать.
 
динамик подбирал именно под ЗЯ
звук устраивает вполне (правда до сих пор экспериментирую с настройками усилка и не моу понять как мне больше нравится)

еще раз повторю - пол поднимается вместе с сеткой и пыль и грязь можно протирать хоть каждое утро!
хотя у меня в машине не бывает так грязно
 
автор молодец. Тоже загорелось если дойдут руки сделаю выложу отчет.
 
буду скоро в новой машине тоже такой делать :)
 
Назад
Сверху Снизу