Первый пуск двигателя после 4 лет простоя Как это сделать правильно?

  • Автор темы Dombay
  • Дата начала
  • Ответы 13
  • Просмотры

Dombay

Мастер советчик
Сообщения
208
Реакции
5
Город
Rostov-on-Don, Lugansk
Авто
VW Passat B3 1.6 CL, 89 г., RF, карб.2E3, 5 МКПП, Вишня Седан
Доброго дня, коллеги!

Рабочее авто (Пассат В3, 1.6 бензин) простояло 4 года без предварительной консервации (заглушил и все; были причины - укр. события).

Планирую вернуть авто в эксплуатацию. Подскажите как правильно это сделать, для минимального вреда для поршневой и возможно других систем, в бытовых условиях (до СТО далековато)?
Какие могут быть нюансы, на что следует обратить внимание?
Благодарен заранее за советы.

П.С. Стоит газовая установка-пропан. Глушил на бензине. АКБ снимал.
АКБ будет новый конечно.
 
в цилиндры по 5мл масла с соляркой, сменить само масло, прокачать топливопровод перемкнув реле, сделать 30 оборотов коленвала за шкив, протереть провода, крышку и бегунок.
 
Pierburg написал(а):
в цилиндры по 5мл масла с соляркой, сменить само масло, прокачать топливопровод перемкнув реле, сделать 30 оборотов коленвала за шкив, протереть провода, крышку и бегунок.

После впрыскивания масла с соляркой в цилиндры, долго ждать? И в какой пропорции смешивать, - 50/50? Прокачать топливопровод, перемкнув какое реле? Я так понимаю закачать топливо в топливопровод без включения стартера, чтобы не нагружать АКБ? Как это сделать ))?
На сколько критично необходима замена масла? Было практически свежее...
Спасибо!
 
Для завести скорее всего некритично, но для езды оно скорее всего не пригодно. Возможно даже будет лучше снять поддон, тк не известно, что могло выпасть в осадок. Масло же стояло в контакте с воздухом. Забьет соплями и привет...

Просто разбавить, чтобы пожиже было, можно бензином или сольвентом, ацетоном и тд. Через шприц попытаться налить на стенки, а не на дно поршня.

Прокачать топливопровод, перемкнув какое реле? Я так понимаю закачать топливо в топливопровод без включения стартера, чтобы не нагружать АКБ? Как это сделать ))?

Какое именно подскажет книжка, все остальное правильно.
Не лишне будет посмотреть на ремень ГРМ, без работы они могут высохнуть, и после непродолжительной работы может пойти трещинами. внимательнее.
Длительный простой авто подобен клинической смерти, все резинки сохнут, из жидкостей выпадают осадки.
 
Масло же стояло в контакте с воздухом. Забьет соплями и привет...

Длительный простой авто подобен клинической смерти, все резинки сохнут, из жидкостей выпадают осадки.


Золотые слова B) -даже если после заливки свежего масла Вы завели авто на пару минут-то в масле пошёл процесс окисления-разложения !
Вангую возможную вероятность течи из-под сальников и колпачков ,особенно после промывки системы смазки,возможный пробой ВВ проводов и таковых в подкапотном из-за опять-таки усыхания изоляции .
Кроме этого тщательно проверить тормозную систему на предмет коррозии и утечек ТЖ и сменить саму тормозуху обязательно .
Удачи !
 
Нету реле топливного насоса, карбюратор там.
 
Нету реле топливного насоса, карбюратор там.


Когда-то в 80-х мне достался такой "Жигуль"-за время простоя в поплавковой камере из бензина отложилось какое-то "счастье" !
Пришлось всё разбирать и отмачивать в ацетоне ! Но сами жиклёры так и не выкрутил-закисли к силумину вусмерть !
Поэтому я бы в карб и здесь глянул-лишним не будет точно.
 
Спасибо за ответы, коллеги! Тут предположение поступило, что топливный насос подкачивает порцию топлива при повороте ключа в замке зажигания на полоборота, до запуска стартера. Так ли это? Или прийдётся накачивать топливо вместе с работой стартера?
Да, на авто родной Пирбург. Явовский я бы разобрал; в Пирбург очково лезть...
 
Насос топливо качает когда промвал крутится, на нем же и трамблер, да и маслонасос. Можно заводить по-старинке: порцию бенза в камеру.
Проверни еще колено вручную, а то вдруг оно к вкладышам приросло ( бывали случаи).
 
Читать труднее :(
 
Спасибо всем за поддержку. Праздники-выходные удались - 4 дня почти безвылазно с Пассатом )) Пуск двигателя прошел нормально, с предварительным впрыскиванием разбавленного маслица, прокручиванем шкива коленвала, с новым акб. Замена масла, фильтров, восстановление ГБО, замена заднего стекла (было разбито осколком), замена тормозного шланга, замена рулевой рейки, развал/схожд и т.д.
 
Назад
Сверху Снизу