2-ая хрустит с повышенной на пониженную!

  • Автор темы Pravoved20101
  • Дата начала
  • Ответы 7
  • Просмотры 3К

Pravoved20101

Просто заглянул
Сообщения
9
Реакции
0
Город
Волгодонск
Авто
passat b3 универсал, 1989 г
Здравствуйте пассатоводы! Подскажите что делать в такой ситуации ?

привод сцепления гидравлический

При включении 2-ой скорости с повышенной (третей) на теплую или горячую хруст! На холодную включается всё отлично. Иногда на теплую или горячую качнешь сцеплением раз так 6-7 перед включением и тоже хорошо включается, но не всегда.

Иногда даже педаль до конца не возвращается и приходится тянуть ее ногой на себя. Рабочий цилиндр сцепления менялся, очень долго качали что-бы работало сцепление, но до сих пор до конца не возвращается.

В чем может быть причина?

Авто фольксваген пассат б3 двигатель RP. 1989 год.
 
Pravoved20101 написал(а):
...Иногда даже педаль до конца не возвращается и приходится тянуть ее ногой на себя...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как педаль соединена со штоком цилиндра,если не штифтом,то проблема в пластиковом вкладыше.Цена вопроса рублей 150.
 
проблема в синхронизаторе 2 передачи.
если нет утечек жидкости,то невозврат педали -проблема в главном.
 
popov2 написал(а):
...если нет утечек жидкости,то невозврат педали -проблема в главном.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если педаль жёстко связана с ГЦС.
 
в 89 г.все еще было по уму :LOL: штифт в педали и пружина в главном
 
Это очень существенная оговорка.
 
очень долго качали что-бы работало сцепление
Нажмите, чтобы раскрыть...
я вот не представляю.ЧТО на Фольксваген Пассат Б3 можно долго качать??? весь процес занимает от силы пять минут.открутил прокачку,самотеком протекло и все!если этого не происходит ,то нужно не качать,а устранять причину.
или манжеты поразбухали ,или пружина лопнула.
 
ИМХО. Синхронизатор 2-ой передачи состоит из 3-х деталей. В процессе эксплуатации они износились и сели. Поэтому и происходит процесс недовключения на горячую, т.к. масляная пленка еще тоньше становится. На холодную пленка толще-и пока толщины хватает на холодную-она нормально включается. В дальнейшем может статься и такое:-на холодную с затруднением и треском, на горячую вообще не включается. К этому моменту и кончики синхронизирующих зубьев на шестерне 2-ой скорости будут сбиты Водителем B)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу