Каких фирм лучше ставить ремни-ГРМ или только оригинал

  • Автор темы FIGUS
  • Дата начала
  • Ответы 26
  • Просмотры 114К

FIGUS

Постоянный участник
Сообщения
28
Реакции
0
Город
Москва Коровинское шоссе.
Авто
В4 универсал, AGG, АКПП CLK, климат, кожа. 1996г.
Нужен совет- по опыту.
Вот пришла пора менять все ремни и ремень ГРМ.
Выбор неоригинала большой:

Hans Pries
Bosch
Dayco
Febi
SWAG
Quinton Hazell
Lemforder
Gates
Contitech

Хотелось бы сорентироваться в производителях- какие не стоит брать, может у кого есть негативные отзывы о качестве ремней некоторых производителей.
Ведь в магазине дадут то что есть, или чего больше.
Или лучше заказывать -VAGовские (если они намного лучше и стоят своих денег).
 
В принципе все перечисленные свои 60-80ккм выходят. Не забывай обязательно менять с ремнем и ролик (имею негативный опыт). По сему лучше покупать комплект. удачи
 
SARTEC написал(а):
В принципе все перечисленные свои 60-80ккм выходят. Не забывай обязательно менять с ремнем и ролик (имею негативный опыт). По сему лучше покупать комплект. удачи

Полностью согласен.
Лично я ставил Dayko. Цена: 1000 тенге (200 руб.).
Натяжной ролик желательно тоже менять (тут я тоже с тобой согласен).
 
Bosch, Gates, Contitech нормальные ремни, только в комплект сразу бери ролик натяжитель он бывает причиной того что рвет ремень стоит не очень дорого но гимороя доставить може огого

Hans Pries
Dayco
Quinton Hazell это фирмы упаковщики как правило, могут в свою упаковку засунуть и оригинальный ремень который получится во много раз дешевле оригинала, а могут и полный фуфел запокавать, как нарвешся так что лудше чтото из выше перечисленных, тем болие что машина не новая шкивы тоже, а они тоже изнашиваются ток что не экономь гроши купи полудьше
 
Bosch, Gates, Contitech нормальные ремни, только в комплект сразу бери ролик натяжитель он бывает причиной того что рвет ремень стоит не очень дорого но гимороя доставить може огого

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за совет ВСЕМ (оперативно)
Ролик обязательно буду тоже менять (я это само собой подрузомевал)
Вот только ролики делают совсем другие фирмы:
Sfec
HK.
Asva
Meyle
Vemo/Vaico
Luk
Ruville
Ina
SKF
Расброс цен от 6 до 30 $
А ведь в ролике подшипник - вещь серьезная, если рассыпется (копеешный).

А как вообще фирма FEBI (много всего делает). У FEBI есть сразу комплекты ГРМ+ролик. 40$/
............СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ....
 
 
я за контитех - стабильные показатели при невысокой цене
 
Увы нет, т.к. у многих меняются поставщики, линии, технологии, и не только в сторону улучшения но и в сторону удешевения... так что все эти данные все время "плавают". И то что было хорошо в 2003г легко может стать плохим в 2006г. и наоборот.
 
Admin все правильно сделал....
:)
вообще советую почаще общаться с мастерами официальных автоцентров, кто как не они на собственных руках испытавают все баги и недочеты иномарок?
сам так поступаю, частенько прислушиваюсь к их советам
 
Говорю, основываясь на многолетний опыт, и опыт автосервиса. Самое качественное, по убывающей. Другие фирмы тоже хорошие, но эти
самые-самые.....
Ремень: Gates, Contitech, Dayco.
Ролик: SKF, FAG, LUK, LM.
 
FIGUS написал(а):
Нужен совет- по опыту.
Вот пришла пора менять все ремни и ремень ГРМ.
Выбор неоригинала большой:

Hans Pries
Bosch
Dayco
Febi
SWAG
Quinton Hazell
Lemforder
Gates
Contitech

Хотелось бы сорентироваться в производителях- какие не стоит брать, может у кого есть негативные отзывы о качестве ремней некоторых производителей.
Ведь в магазине дадут то что есть, или чего больше.
Или лучше заказывать -VAGовские (если они намного лучше и стоят своих денег).

Пользую две последнии фирмы( Gates
Contitech)в районе 5 лет.Пока проколов небыло!По поводу роликов эти заслуживают доверия(Luk
Ruville
Ina
SKF) В Luk,Ruville вероетнее всего будет лежать Ina.При замене ремня ГРМ не мешало бы обратить внимание на состояние шестерён(особо к\в) и кожухов. :D
 
Всем здраствуйте нужен совет. Неделю назад взял VW Passat B4 двиг. 1Z TDI
хочу поменять ремень +ролик ,филтры позвонил в АвтоСпецЦентр "Технотранс XXI век" - официальный сервисный центр VW и Audi ст. м. "Сокольники", Колодезный переулок, 3/3(инфа с сайта сервисы в москве) говорят надо менять еще и помпу в комплекте
Так вопрос помпу действительно надо менять или нет??? Помогите советом что вообще надо делать?
 
ну естественно поменять масла фильтра ремни ролики, если помпа не шумит то и менять ее не нать, они может провто по горькому опыту говорят, т.к машины такого возраста как правило приходят уже с мертвыми помпами, но в таком случае можно и свечи накала менять и тнвд передрать и много чего, сначал о толтко то что первой необходимости остальное по мере надобности, заодно и жидкость в гуре и антифриз и будет тебе долгих лет жизни
 
Ремни ГРМ только оригинал :)
 
Лучше всего брать ремкомплект (Ремень и ролики), цена будет дешевле, чем брать по отдельности и только ОРИГИНАЛ
 
на правах антирекламы: покупал сайлетблоки, втулки передней подвески Febi - заменил, не прошло и 20 тыс. км как они рассыпались. поменял на родные, вагеновские, прошли уже 56 тыс. - износ в норме.
ремень Febi был заменен на Audi 80 2,3 NG после 60 тыс. км. случайно заглянул при ремонте помпы, весь потрескался.
я за родные вагеновские детали и расходники, пусть и дороже, лучше покупать ремкомплект целиком. скупой платит дважды, тупой платит трижды, а лох платит всегда (народная мудрость)
 
Admin написал(а):
Увы нет, т.к. у многих меняются поставщики, линии, технологии, и не только в сторону улучшения но и в сторону удешевения... так что все эти данные все время "плавают". И то что было хорошо в 2003г легко может стать плохим в 2006г. и наоборот.

Это верно для новых технологических разарботок. Дело не в удешевлении, а их недостаточной инженерной проработке прерд запуском в серию. В данном случае все проверено давным давно и есть общеевропейский закон о том, что по качеству продкуция поставляемая в оригинал на рынке автемаркета не должна отличатся от оригинала +/- на 15%. Тем более на современных двигателях привод ГРМ меняется +/- на 120 тыс, против 60 ранее, прогресс явен.
 
Купил ремень ГРМ, а стрелки направления движения на нем нет, как ставить?
 
Hunt написал(а):
Купил ремень ГРМ, а стрелки направления движения на нем нет, как ставить?

а её там и не должно быть!!!
и ещё ОЧЕНЬ ВАЖНО при замене ремня проверяйте состояние приводных шестерен (особенно нижней) а то вас ни один оригинальный ремень не спасет
 
Назад
Сверху Снизу