Акпп 01n не ехала вперед, теперь назад

  • Автор темы fscos123
  • Дата начала
  • Ответы 8
  • Просмотры 4К
  • Теги
    акпп 01n

fscos123

Просто заглянул
Сообщения
6
Реакции
0
Город
Нижний Новгород
Авто
Audi A4 B5 ADR АКПП 01N 1997г
Добрый день!
Подскажите что делать, ситуация следующая: имеется а4 с акпп 01n были проблемы: текло с сальника маслонасоса+ из под самого корпуса насоса, главная проблема- на холодную машина не ехала в перед, пока не прогреется. Было решено заменить гидротрансформатор, поставили с акпп у которой не было задней(на D ехала нормально). После установки симптомы стали те же, что и на убитой коробки( вперед едет, назад нет). Собственно вопрос- причина ГДТ(мое мнение) но не понимаю какую роль ГДТ играет в этой. Поделитесь у кого какие мысли?
забыл сказать снимал маслонасос, при съеме выпали пружинки и стопоры, но все поставил на место как по инструкции.
 
Что кажет дигностика?? Давление меряли? Гидроплиту дефектировали??
 
fscos123 написал(а):
Добрый день!
Подскажите что делать, ситуация следующая: имеется а4 с акпп 01n были проблемы: текло с сальника маслонасоса+ из под самого корпуса насоса, главная проблема- на холодную машина не ехала в перед, пока не прогреется. Было решено заменить гидротрансформатор, поставили с акпп у которой не было задней(на D ехала нормально). После установки симптомы стали те же, что и на убитой коробки( вперед едет, назад нет). Собственно вопрос- причина ГДТ(мое мнение) но не понимаю какую роль ГДТ играет в этой. Поделитесь у кого какие мысли?
забыл сказать снимал маслонасос, при съеме выпали пружинки и стопоры, но все поставил на место как по инструкции.
Нажмите, чтобы раскрыть...

забыл сказать снимал маслонасос,
вот и имеем то,что имеем-при установке сломал уплотнительные кольца на ступице насоса.но-если снимал,нужно было перед снятием проверить осевой люфт входного вала и если он был большой,наверняка,кольца на ладан дышат- тоеть им кирдык.
ГДТ здесь на это не влияет.крутящий момент он передает.
 
осевого люфта как такого не было. если насос кончился почему тогда вперед поехала нормально( в отличии от старого бублика, на котором ехала вперед только с нажатием газа). Сейчас отдал в ремонт бублик, чтобы во всяком случае на него не думать. Как заберу с ремонта, буду снимать маслонасос, смотреть что с ним

п.с ошибок не было. давление не меряли, но гидроплиту несколько месяцев назад мыли, все отдефектавали, с ней все ок.
 
на что еще обратить внимание при снятии насоса?
 
fscos123 написал(а):
на что еще обратить внимание при снятии насоса?
на стальные уплотнительные кольца на ступице и там где они уплотняют,то есть барабаны муфт.
и конечно,каробас был снят-ну и нужно ,даже надо было его перетряхнуть.ГТД здесь не причем,но ремонт не помешает,заменят блокировку.
Нажмите, чтобы раскрыть...

на стальные уплотнительные кольца на ступице и там где они уплотняют,то есть барабаны муфт.
и конечно,каробас был снят-ну и нужно ,даже надо было его перетряхнуть.ГТД здесь не причем,но ремонт не помешает,заменят блокировку.
 
ок, спасибо за советы, по результатам отпишусь
 
Всем привет!
Все проблемы решены! Были перебраны все пакеты, а именно пакет к3 заменен целиком, пакет k1 ( замена поршня и всех фрикционов) все остальные пакеты были в норме. Отремонтирован ГТР заменена прокладка под маслонасосом + сальник ГТР, также прокладка поддона фильтр и масло, промыты все саленоиды. Итог - машина на холодную стала трогаться нормально и вперед и назад. нет ни пинков ни ударов, все переключения плавные быстрые. Пробуксовок нет. Если кому поможет, причина не желания езды вперед является пакет к1.
Всем кто помогал советами огромное спасибо!
 
Не жадничай менять масло АКПП через 20 т. км.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу