auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Turbomotors Autolux vws.ru Eberspaecher РУС-АВТОДОМ

Внимание! Ремонт и ТО дешевле дилера на 45%. Гарантия 2 года на работы и запчасти. Без потери дилерской гарантии. Выбрать техцентр>>>

Страницы: (3) [1] 2 3  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Моргает лампа давления масла
baracuda
Отправлено: Sep 12 2007, 22:09
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 8
Пользователь №: 28312
Регистрация: 12-September 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
VW поло при запуске двигателя горит а затем гаснет лампочка давления масла
через некоторое время при движении начинает мигать. Отключал датчик 0,25
та же история поменял датчик проблема не устранилась. У меня вопрос, есть ли еще датчик и где он находится (может реле глючит).Масляный насос в норме. В чем может быть причина, заранее блогодарен. vw_shok.gif

--------------------
VW POLO 95
минск
PM
Top
ddv
Отправлено: Sep 14 2007, 11:44
Quote Post


Постоянный участник
*****

Группа: Members Trusted
Сообщений: 265
Пользователь №: 12295
Регистрация: 30-May 06

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Если после отключения датчика картина не поменялась, значит лампочка живет своей жизнью, а датчик своей. Для успокоения, можно вкрутить манометр и убедиться окончательно. Глюк, имхо, в приборке, надо смотреть напряжения питания цепей.

--------------------
VW Golf II, RP 1.8, 1991
Москва

--------------------
Что один человек сделал, то другой завсегда сможет поломать!
PM
Top
baracuda
Отправлено: Sep 14 2007, 19:06
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 8
Пользователь №: 28312
Регистрация: 12-September 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
монометр специальный какой и где его взять? Какое давление масла должно быть при заводке и увеличении оборотов

--------------------
VW POLO 95
минск
PM
Top
baracuda
Отправлено: Sep 17 2007, 20:27
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 8
Пользователь №: 28312
Регистрация: 12-September 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
Вопрос сдатчиками на сегодняшний день октуален. На форуме обсуждается много причин неиспровности (масленный насос, неиспровность датчика и тд).
Мало обсуждакется проблема мигания и зумерени лампочки по причине неисправности в электропроводке.
В моем случае (vw polo 95) при покупке машины лампочки давления масла нестояло вообще (наверное бывший хозяин от бызысходности снял ее )
я отъездил более года без лампочки.Недавно поставил вщиток приборов
лампочку,при заводке как положено загорается и гаснет (на оборотах
1000 2,5 кг/см2 лампочка не загорается при повышении оборотов лампочка начинает мигать с равными интерваломи, давление при этом 3,4 кг/см2)
давление измерялось монометром.Датчик исправный (проверить можно прибором не снимая с двигателя )При отключении датчика лампочка не перестает моргать при снижении оборотов тоже.
Мои предположения;
-Проблема в самом щитке приборов или реле (ведь както моргание связано с повышением оборотов).
-Есть и такое мнение что с вязано и с температурой двигаеля(хотя в моем случае прооблема остается и на холодном двигателе.
Если есть мнения другие выкладывайте (желательно по электрике)схемы по электрике,способы у странения.

--------------------
VW POLO 95
минск
PM
Top
Андрей Поло
Отправлено: Sep 18 2007, 02:35
Quote Post


Продвинутый участник
****

Группа: Members Trusted
Сообщений: 176
Пользователь №: 5510
Регистрация: 5-August 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 13
у меня тоже моргала, попал на капиталку

Это сообщение отредактировал Андрей Поло - Sep 18 2007, 02:37

--------------------
AEE magneti marelli 1AV 1.6 75 нр POLO 6N1 96 г. ГУР ABS кондишн с люком+KIA Sorento R 2.2 CRDI Premium
Москва
PM
Top
Михалыч 2.0 2E
Отправлено: Sep 19 2007, 10:14
Quote Post


Активист
******

Группа: Members Trusted
Сообщений: 318
Пользователь №: 6215
Регистрация: 20-September 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 6
Была проблема с датчиком. Пока ждал прихода по заказу, то посадил провод датчика на массу. Попробуй, если у тебя одноконтактный. Если мигать лампа не перестанет её и "мочи" или схему включения.

--------------------
Пассат, универсал, вишня, 93г. 2Е, МКП, ABS. Airbag
Тольятти

--------------------
В-3 универсал 93г. МКП, 2Е ABS Airbag --Тольятти--
PM
Top
ten70
Отправлено: Sep 19 2007, 14:40
Quote Post



*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 27474
Пользователь №: 4592
Регистрация: 6-June 05

Рейтинг:
(100%) XXXXX

Поблагодарили: 2896
Вообще то в двигателе 2 датчика давления...

Чтобы понимать с каким давлением пролемы, нужно писать при каких оборотах лампочка начинает моргать...

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
Димос
Отправлено: Sep 26 2007, 17:22
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 11
Пользователь №: 28699
Регистрация: 26-September 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
QUOTE (baracuda @ Sep 17 2007, 07:27 PM)
Вопрос сдатчиками на сегодняшний день октуален. На форуме обсуждается много причин неиспровности (масленный насос, неиспровность датчика и тд).
Мало обсуждакется проблема мигания и зумерени лампочки по причине неисправности в электропроводке.
В моем случае (vw polo 95) при покупке машины лампочки давления масла нестояло вообще (наверное бывший хозяин от бызысходности снял ее )
я отъездил более года без лампочки.Недавно поставил вщиток приборов
лампочку,при заводке как положено загорается и гаснет (на оборотах
1000 2,5 кг/см2 лампочка не загорается при повышении оборотов лампочка начинает мигать с равными интерваломи, давление при этом 3,4 кг/см2)
давление измерялось монометром.Датчик исправный (проверить можно прибором не снимая с двигателя )При отключении датчика лампочка не перестает моргать при снижении оборотов тоже.
Мои предположения;
-Проблема в самом щитке приборов или реле (ведь както моргание связано с повышением оборотов).
-Есть и такое мнение что с вязано и с температурой двигаеля(хотя в моем случае прооблема остается и на холодном двигателе.
Если есть мнения другие выкладывайте (желательно по электрике)схемы по электрике,способы у странения.

а не могла ли она замигать из-за повышенного давления?3.2 не многовато ли?

--------------------
VW GOLF2,1990 г.в.
Poccия,Моск.обл.

--------------------
Golf2 1990.1.8 RP.ABS,гур,люк.
PM
Top
BambR
Отправлено: Sep 26 2007, 17:43
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 2181
Пользователь №: 12563
Регистрация: 8-June 06

Рейтинг:
(12%) X----

Поблагодарили: 180
QUOTE (Димос @ Sep 26 2007, 05:22 PM)
а не могла ли она замигать из-за повышенного давления?3.2 не многовато ли?

Сигнализации повышенного давления масла в твоем (и моем) двигателе нет.
Максимальное давление масла штатно - 6,5-7.

--------------------
Corrado 2.0 20vt '93, Fabia Combi CFNA '11
МО, Жуковский
PM
Top
inkognito@
Отправлено: Sep 26 2007, 18:01
Quote Post


Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
*************

Группа: Moderators
Сообщений: 23347
Пользователь №: 7346
Регистрация: 19-November 05

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 1039
Так и хочется сказать "пилять" vw_fool.gif
Эта тема уже давно набила оскомину. В ФАКе информации выше крыши. Автор поста мерял давление масла (3,4-и че? ЭТО все!!!!!!!!!!!!!), при этом понятия не имеет как это делать.Сорри, но это именно ТАК.

Это сообщение отредактировал inkognito@ - Sep 26 2007, 18:04

--------------------
Фольксваген Кадди 2001г. 1,4 16V
Россия, Москва

--------------------
Я вам не правительство, поднимать цены ежегодно...(с) Admin
PM
Top
baracuda
Отправлено: Sep 27 2007, 00:13
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 8
Пользователь №: 28312
Регистрация: 12-September 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
QUOTE (inkognito@ @ Sep 26 2007, 05:01 PM)
Так и хочется сказать "пилять" vw_fool.gif
Эта тема уже давно набила оскомину. В ФАКе информации выше крыши. Автор поста мерял давление масла (3,4-и че? ЭТО все!!!!!!!!!!!!!), при этом понятия не имеет как это делать.Сорри, но это именно ТАК.

То что в факе изучил прежде чем задовать вопрос.(ЭТО ПОНЯТНО ПЕРВЫМ ДЕЛОМ ДАТЧИК ,ФИЛТР И ТД ) НО ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ mad.gif Датчик давления у меня стоит один на голове голубой ( по моему 0,6 -0,25), у всех стоит по два, и как он может определять высокое давление когда при заводке на холостых
и повышении оборотов он разомкнут vw_unknw.gif проверено мультиметром,и почему это давления не так проверялось чтот-о не догоняю

--------------------
VW POLO 95
минск

Поблагодарили за это сообщение: Wvгуру
PM
Top
VCH2007
Отправлено: Sep 27 2007, 10:30
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 3
Пользователь №: 25852
Регистрация: 5-June 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
Меняйте маслозаборник 500руб (снять поддон)
Потому его бесполезно промывать

--------------------
GOLF AKQ 1.4 1997
МОСКВА
PM
Top
inkognito@
Отправлено: Sep 27 2007, 14:21
Quote Post


Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
*************

Группа: Moderators
Сообщений: 23347
Пользователь №: 7346
Регистрация: 19-November 05

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 1039
1. Какое давление на ХХ на холодном ДВС?
2. Какое давление на ХХ на горячем ДВС (при срабатывании эл. вентилятора)?
3. При каком давлении срабатывает редукционный клапан?
4. При повышении оборотов не "зависает" ли редукционный клапан?

--------------------
Фольксваген Кадди 2001г. 1,4 16V
Россия, Москва

--------------------
Я вам не правительство, поднимать цены ежегодно...(с) Admin
PM
Top
baracuda
Отправлено: Sep 27 2007, 19:08
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 8
Пользователь №: 28312
Регистрация: 12-September 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
QUOTE (inkognito@ @ Sep 27 2007, 01:21 PM)
1. Какое давление на ХХ на холодном ДВС?
2. Какое давление на ХХ на горячем ДВС (при срабатывании эл. вентилятора)?
3. При каком давлении срабатывает редукционный клапан?
4. При повышении оборотов не "зависает" ли редукционный клапан?

По давлению не припомню на бумажке записывал (найду выложу) Я не могу понять как работает дачкик если он один sad.gif или как сигнализатор просто разрыв-замыкание или у него сопротивление изменяется в зависимости от давления. Прозвонил проводку от датчика до колодки в приборку все ок, снял приборку разобрал проследил по дорожкам сигнал (идет на микросхему).
Меня есть подозрения что приборка может не родная расчитана на два датчика
и приповышении оборотов просто его не видит и сигнализирует о неисправности датчика. Думаю кинуть диодик в панель приборов на прямую на датчик (возможен ли он как выход из положения) unsure.gif

--------------------
VW POLO 95
минск
PM
Top
inkognito@
Отправлено: Sep 27 2007, 19:12
Quote Post


Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
*************

Группа: Moderators
Сообщений: 23347
Пользователь №: 7346
Регистрация: 19-November 05

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 1039
Отдели зерна от плевел. Разберись сначала с механикой, если масляный насос в порядке. Перейди к электрике. А то может датчик правду говорит, а ты диодики мастыришь.

Это сообщение отредактировал inkognito@ - Sep 27 2007, 19:12

--------------------
Фольксваген Кадди 2001г. 1,4 16V
Россия, Москва

--------------------
Я вам не правительство, поднимать цены ежегодно...(с) Admin
PM
Top
baracuda
Отправлено: Sep 27 2007, 21:07
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 8
Пользователь №: 28312
Регистрация: 12-September 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
QUOTE (inkognito@ @ Sep 27 2007, 06:12 PM)
Отдели зерна от плевел. Разберись сначала с механикой, если масляный насос в порядке. Перейди к электрике. А то может датчик правду говорит, а ты диодики мастыришь.

Да ты прав надо еще раз проверить для полной уверенности, попробую на выходных.

--------------------
VW POLO 95
минск
PM
Top
Rat
Отправлено: Sep 28 2007, 00:52
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 2
Пользователь №: 28679
Регистрация: 26-September 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 0
проверь на всякий случай двигатель... у меня на сеат кордоба 95" тоже моргала лампочка при оборотах 2,5 и еще пищала. кинули провод на массу, вроде перестало, но у меня душа не спокойна была - поехал в официальный гараж, там проверили и сказали что давление падает на оборотах, ну мол сказали что вскрытие покажет.... вскрыли, а там vw_shok.gif vw_shok.gif vw_shok.gif коленвал будто грызли sad.gif ну короче всё закончилось тем, что я поменял двигатель, влетел на бабки зато теперь доволен так сказать....

--------------------
Seat Cordoba 1995 1F
Haifa
PM
Top
inkognito@
Отправлено: Sep 29 2007, 12:32
Quote Post


Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
*************

Группа: Moderators
Сообщений: 23347
Пользователь №: 7346
Регистрация: 19-November 05

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 1039
QUOTE (Rat @ Sep 27 2007, 11:52 PM)
проверь на всякий случай двигатель... у меня на сеат кордоба 95" тоже моргала лампочка при оборотах 2,5 и еще пищала. кинули провод на массу, вроде перестало, но у меня душа не спокойна была - поехал в официальный гараж, там проверили и сказали что давление падает на оборотах, ну мол сказали что вскрытие покажет.... вскрыли, а там vw_shok.gif vw_shok.gif vw_shok.gif коленвал будто грызли sad.gif ну короче всё закончилось тем, что я поменял двигатель, влетел на бабки зато теперь доволен так сказать....

Во-во. При определенном количестве оборотов, стальной поршень в алюминиевом корпусе редукционного клапана подклинивал, создавалось "масляное голодание" в "низу" мотора, и коленвал крутился на "сухую". Есть хорошая пословица:-каждый шаг оставляет свой след.

--------------------
Фольксваген Кадди 2001г. 1,4 16V
Россия, Москва

--------------------
Я вам не правительство, поднимать цены ежегодно...(с) Admin
PM
Top
baracuda
Отправлено: Sep 30 2007, 18:02
Quote Post


Просто заглянул
*

Группа: Members Trusted
Сообщений: 8
Пользователь №: 28312
Регистрация: 12-September 07

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 1
QUOTE (inkognito@ @ Sep 27 2007, 01:21 PM)
1. Какое давление на ХХ на холодном ДВС?
2. Какое давление на ХХ на горячем ДВС (при срабатывании эл. вентилятора)?
3. При каком давлении срабатывает редукционный клапан?
4. При повышении оборотов не "зависает" ли редукционный клапан?

Давление на хх 4,25 на 2000 4-4,25 кг/см2
Давление на хх 1,25 на 2000 3,25 (при работе вентилятора)
Давление постепенно уменьшалось при повышении температуры.
Редукционный клапан как определить сработал или нет unsure.gif

Это сообщение отредактировал baracuda - Sep 30 2007, 18:23

--------------------
VW POLO 95
минск
PM
Top
ten70
Отправлено: Sep 30 2007, 20:14
Quote Post



*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 27474
Пользователь №: 4592
Регистрация: 6-June 05

Рейтинг:
(100%) XXXXX

Поблагодарили: 2896
QUOTE (baracuda @ Sep 30 2007, 05:02 PM)
Давление на хх 4,25 на 2000  4-4,25 кг/см2
Давление на хх 1,25 на 2000  3,25 (при работе вентилятора)
Давление постепенно уменьшалось при повышении температуры.
Редукционный клапан как определить сработал или нет unsure.gif

Маловато будет...
Например у меня с новым насосом 6-6.5 Атм на холодную

Клапан сбивает давление выше 6-6.5 Атм.

Сдается насос на замену.

Это сообщение отредактировал ten70 - Sep 30 2007, 20:15

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top

Topic Options Страницы: (3) [1] 2 3  Reply to this topicStart new topicStart Poll

 



[ Script Execution time: 0.0101 ]   [ 11 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru