Греем автомобиль зимой более цивилизованно фото

  • Автор темы vwik
  • Дата начала
  • Ответы 24
  • Просмотры 49К

vwik

Постоянный участник
Сообщения
36
Реакции
43
Город
казахстан
Авто
Golf 3,ABS,1994
Назначение устройства - превратить узкий высокотемпературный пучёк пламени паяльной лампы в много менее горячего воздуха...


142856_01.jpg



142856_02.jpg



142856_03.jpg



142856_04.jpg


Размеры для справки - 600 на 600 мм., швеллер для гипсокартона 100 на 50 мм. (3 метра ).
 
а данный девайс был опробован в деле?
 
В Казахстане такие холодные зимы, что любое масло замерзает и без паяльной лампы никак?
 
Уж лучше подогрев стационарный, чем с открытым пламенем играться!!!
Для каких авто??? Если для грузовых ещё куда не шло, а для легковых, мне кажется абсурд полнейший....
 
если греть горячим воздухом толку не будет. да и не погрееш поддон легковушки-кругом провода,датчики,шланги.
на грузовиках сопло лампы ставят вплотную к поддону,пламя"облизывает" поддон,а иначе не нагрееш. но там всё далеко риск подпалить что-нибудь гораздо меньше,и сам поддон метровый. :hat:
 
Я не рожал велосипед - это развитие уже опробаванного и хорошо зарекомендовавшего себя устройства.Врать не буду - именно это ещё не опробаванно зимой, но работать будет точно.А что касается зим в Казахстане, так не дай Бог повторится прошлая зима - по утрам минус 36-38, месяц без продыха...Мы тут прокляли всё...
 
Дело ведь не только в незамерзающем масле, и не только в том, что надо завести двигатель, а в том, что замерзает всё в кость - и подвеска, и трансмиссия и рулевое...Заставлять машину ехать в таких условиях - насилие, да и только.В этом смысле, альтернативы этому устройсву нет.
 
vwik написал(а):
Я не рожал велосипед - это развитие уже опробаванного и хорошо зарекомендовавшего себя устройства.Врать не буду - именно это ещё не опробаванно зимой, но работать будет точно.А что касается зим в Казахстане, так не дай Бог повторится прошлая зима - по утрам минус 36-38, месяц без продыха...Мы тут прокляли всё...

а как выглядел предыдущий девайс? в такие морозы шланги не рассыпаются?резина тоже не любит мороз
 
Прототип выглядел, со слов автора ,как метровый кусок водосточной трубы, сплюснутый до средины и заваренный со сплюснутого конца и с просверленными дырками на спющенной стороны...
Цель усовершенствования - уменьшить габариты, более рационально распределить тепло ( при расположении спереди - левая часть греет картер, правая коробку ... ( у переднеприводного с поперечным расположением двигателя)).
 
Блин, как жалко весь подкапотный пластик, провода :(
 
Всё же лучше врезать подогреватель в поддон,или на тосол такие вроде продаются.правда работают они от 220в.
 
будем надеятся,что нынче зима будет не такая суровая,и подогрев нам не понадобится :blum:
 
Последнее редактирование модератором:
Лёха751 написал(а):
будем надеятся,что нынче зима будет не такая суровая,и подогрев нам не понадобится :blum:

Угу, только переспективки не радужные. Прогнозеры уже начинают рассказывать про предстаящую зиму. ((((((. Смотрим прогноз, и надеемся на лучшеее)))))))
 
Лёха751 написал(а):
будем надеятся,что нынче зима будет не такая суровая,и подогрев нам не понадобится :blum:

Ага-ага...
По всем прогнозам, которые я только слышал, предстоящая зима будет ещё более суровая, чем прошедшая.
Ну собственно морозы в октябре это подтверждают. Давно уже такого не помню.
 
Небольшое замечание. Рационально дырочки рядом с перекрестием (Т) делать поменьше, а чем дальше от перекрестия, тем бОльшего диаметра.
 
А по-моему эта штука нерациональна в принципе. Если греть поддон прямо лампой,надо минут 10-15,а если это приспособление будет давать более холодный воздух,кака задумано,то на прогрев масла уйдет около часа.
 
в старое время газель грел паялкой. так тупо сопло как бы вниз направляешь в снег, минут 15-20 и без проблем заводится. и не надо жечь нижние детали, и нет прямого огня на мотор. :hat: нынче зима уже пистон вставляет по полной. две недели морозы, выше -40 не поднимается ртуть в градуснике...
 
kostobay написал(а):
в старое время газель грел паялкой. так тупо сопло как бы вниз направляешь в снег, минут 15-20 и без проблем заводится. и не надо жечь нижние детали, и нет прямого огня на мотор. :hat: нынче зима уже пистон вставляет по полной. две недели морозы, выше -40 не поднимается ртуть в градуснике...

Зима только началась костян! так что толи еше будет. тут на крешения опять дубаки ожидаються.так что паялка рулит(ну накрайняк теплый гараж или бокс ) :LOL:
 
Pasha@VR6 написал(а):
В Казахстане такие холодные зимы, что любое масло замерзает и без паяльной лампы никак?

Белорусам даже не снились :) Зыряновск, Усть-Каменогорск-практически Сибирь. Астана самая холодная столица в мире, ну вторая в списке после монголов.
 
Причём, летом натуральная африка а зимой лютая сибирь. Резко-континентальный климат. :)
 
Назад
Сверху Снизу