Замена корпуса рычага КПП 1J0711061A Ауди А3, Шкода Октавия, Гольф 4/Бора

  • Автор темы Drovalet
  • Дата начала
  • Ответы 8
  • Просмотры 70К
  • Теги
    vw golf 4
Drovalet

Drovalet

Оракул
Сообщения
3 030
Реакции
201
Город
Москва
Авто
Skoda Octavia '18
Предыстория: Вертикальный люфт рычага переключения передач и, как следствие, затрудненное их включение. В один "прекрасный" момент при излишнем надавливании рычага при вкл. задней передача он, с характерным для выскакивания шарика звуком, ушел вниз, заблокировав вкл. передач-дёрнув рычаг вверх вкл. передач восстановилось.
Было принято решение о замене корпуса рычага, забегая вперед скажу, что на 99,9 % вина за сию поломку лежит на установщиках блокиратора рычага, ибо следов естественного износа фактически не обнаружено, в отличие от варварского вживления сего девайса :mad: :wall:
Собственно корпус 1J0711061A


113051_01.jpg


Снимаем рычаг КПП, разжав предварительно стопорный хомут и потянув рычаг вверх.


113051_02.jpg


Откручиваем шумопоглощающую втулку и снимаем направляющую с рычага


113051_03.jpg


Откручиваем винты -4шт. с обеих сторон


113051_04.jpg


крепление под пепельницей


113051_05.jpg


аккуратно снимаем стопорное кольцо, оно же является и часть корпуса для шарика рычага. Помечаем маркером взаимное положение корпуса и алюминиевой рамки и болтов её крепления!


113051_06.jpg


после этого можно приотпустить болты, т.к. потом в руках это может быть затруднительно


113051_07.jpg


Дальнейшие работы будут происходить снизу автомобиля.
Раскручиваем хомут, соединяющий катализатор и резонатор, откручиваем поперечину крепления резонатора, снимаем теплозащиту кузова.
Данные детали лучше заменить, предварительно оценив их состояние


113051_08.jpg



113051_09.jpg


привет от крыс :wall: :wall: - сухари и кости между кузовом и тепловым экраном


113051_10.jpg


Откручиваем болт крепления рычага к кулисе, 2 болта крепления снизу и 2 гайки из салона и вынимаем корпус из тоннеля.


113051_11.jpg


Проводим сравнительный анализ


113051_12.jpg



113051_13.jpg


Далее пришлось немножко повозиться с отв. под блокиратор рычага :rolleyes:
для сравнения образцы исполнения ;)


113051_14.jpg



113051_15.jpg


примерка


113051_16.jpg


алюминиевая рамка с метками


113051_17.jpg


вставляем рычаг, предварительно смазав шток в месте соединения с пыльником


113051_18.jpg


смазываем шарик


113051_19.jpg


и стопорное кольцо


113051_20.jpg


Метки на рамке, установленной на корпус. Это сделано для того, чтобы исключить дополнительную регулировку рычага с использованием спец.шаблонов.


113051_21.jpg



113051_22.jpg


ну и сборка в обратной последовательности :)


113051_23.jpg



113051_24.jpg


Эффект от замены потрясающий :yahoo:, передачи просто перещелкиваются :yahoo:
Обнаружил еще 1 эффект, уже уезжая с дачи.....куда то пропали фонари заднего хода.... :unknw: o_O :rolleyes:
 
на коробке разъём включи, а на рычаг так не наседай еще сломаешь
 
Большое спасибо за отчет! :thankyou2: + к рейтингу :hat:
 
Подскажите, пожалуйста, а как разжать стопорный хомут (фото №2)? Хомут одноразовый или нет?

Куда надо давить, чем и т.п.?

Спасибо. Хороший отчет.
 
Volken написал(а):
Подскажите, пожалуйста, а как разжать стопорный хомут (фото №2)? Хомут одноразовый или нет?

Хомут одноразовый.
Я при замене манжеты рукоятки снял его просто перекусив. Потребовались пассатижи, отвертка и грубая сила :)
При сборке рукоятку закрепил нейлоновой стяжкой.
 
Slavon77 написал(а):
Хомут одноразовый.
Я при замене манжеты рукоятки снял его просто перекусив. Потребовались пассатижи, отвертка и грубая сила :)
При сборке рукоятку закрепил нейлоновой стяжкой.

Я именно манжету хочу поменять - вытерлась. Кожей натуральной запасся :)
 
Slavon77 написал(а):
Хомут одноразовый.

ну я бы не был столь категоричен :LOL:
как минимум уже 2 раза разжимал и сжимал :blum: (тупо аккуратно плоской отверткой)
1-й раз когда менял чехол на кожаный (сам по выкройке из старого сшил)
2-й раз сей отчет
:rolleyes:
 
Спасибо.
Буду не тупо, но аккуратно плоской отверткой :dance2:
 
Назад
Сверху Снизу