Тугое включение передач Фольксваген Лупо/Seat Arosa Проблемы с кулисой

  • Автор темы StayZi
  • Дата начала
  • Ответы 5
  • Просмотры 5К
  • Теги
    seat arosa
StayZi

StayZi

Участник
Сообщения
12
Реакции
1
Город
Petrozavodsk
Авто
VW Golf 4,BFQ 2003.VW Jetta IV,AWP 2004. Seat Arosa 1.0 ALL 1998.
Имею Сеат Ароса,полный аналог Лупо.Была проблема с включением любых передач,туго включались.Купил на днях б/у кулису,сравнил со своей,на новой легче троса ходят (не на машине).Поставил новую кулису и передачи хоть ногой втыкай,очень-очень туго заходят.Ездить естественно не реально,да и не могу пока,перебрал двигатель,щас все в кучу заканчиваю собирать.Сцепление стоит новое.Что делать?Информации вообще похожей не нашел нигде.
 
Тугое включение означает недовыжим сцепления.
Давай от печки плясать!
А на НЕзаведенном двигателе как переключается?

Новое сцепление не означает, что оно качественное B)
 
inkognito@ написал(а):
Тугое включение означает недовыжим сцепления.
Давай от печки плясать!
А на НЕзаведенном двигателе как переключается?

Новое сцепление не означает, что оно качественное B)
Нажмите, чтобы раскрыть...

В том то и дело,что на не заведенном двигателя все тоже самое.
Сцепление Valeo,полностью в сборе.Выжимается прекрасно.Выжимной тоже новый.
 
тогда снимай с коробки кронштейн с коромыслами. к нему тросы цепляются,выбивай коромысла и чисти.
коромысла должны свободно шевелится во втулках.
 
popov2 написал(а):
тогда снимай с коробки кронштейн с коромыслами. к нему тросы цепляются,выбивай коромысла и чисти.
коромысла должны свободно шевелится во втулках.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как это все делается?Ни одного отчета в интеренете,я даже ELSA установил ради этого - и там нет никакой информации об этих КПП
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу