Лампочка индикации давления масла Пассат б3 моментально погасла двигатель RP 1,8 бензин

yahura

Завсегдатай
Сообщения
83
Реакции
1
Город
Львов
Авто
Volkswagen Passat B3, седан, бензин+ГБО(2-е поколение), Mono-Jetronic 1.8 RP, 90 л.с. (1990 р)
Всем здарова.Тут такой вопрос.
Тут недавно заметил, что после замены масла, при включении зажигания, лампочка индикации давления загорелась и моментально погасла!А должна бы через секунд 5-10 погаснуть.
Друг говорит, что в Пассатах при вкл. зажигания лампочка должна загореться и не гаснуть.
Только когда заводишь мотор она гаснет.
У меня же уже пол года лампочка зразу гаснет.
В чем проблема и как лечить?
 
yahura написал(а):
Друг говорит, что в Пассатах при вкл. зажигания лампочка должна загореться и не гаснуть.
Только когда заводишь мотор она гаснет.

Правильно говорит. Теперь загляни в FAQ и сообрази сам.
 
Ох, и влепят тебе щас бан за клонирование тем..... :unknw:
 
Фил-2000 написал(а):
Ох, и влепят тебе щас бан за клонирование тем..... :unknw:

Так ТС не клонировал, только влез в чужую тему. B)
 
из факю - "Отсоединить провод от дачика (коричневый) 0.3 бар и временно соединить с массой. В режиме ХХ лампа должна мигать.
У меня ниче не мигает.Как мне узнать что именно неисправно - датчик или проводка?
 
yahura написал(а):
У меня ниче не мигает.Как мне узнать что именно неисправно - датчик или проводка?

При чем тут тогда датчик, коли ты от него отключился, то есть, исключил из схемы?.. o_O Проводка или панель. Прозвони провод от датчика до разъёма приборки, если ОК - разбирай панель и изучай пайку разъема на предмет трещин.
 
Фил-2000 написал(а):
.....Попробовал хоть снять провод с датчика низкого и посмотреть, при включенном зажигании, замыкая его на массу/оставляя висящим, загорается ли она?

правильный совет. с этого и начинать. далее по результатам .....

ТС сам виноват, что одновременно в двух темах. теряет суть ответов....
 
yahura написал(а):
датчик или проводка?

У тебя мультиметр или хотя бы светодиодный пробник есть?
Тут тебе что, телепаты все?
Проверь напряжение в проводке к датчику. Только одни вопросы, шевели хоть чем-то.
 
Нету никаких напряжений к датчикам, датчики просто замыкатели/размыкатели на массу.
 
biturbo420 написал(а):
Нету никаких напряжений к датчикам, датчики просто замыкатели/размыкатели на массу.

Напряжение должно быть, иначе не будет чего замыкать или размыкать. Это всётаки электрическая цепь B) . В данном случае для проверки зажигание должно быть включено.
 
Это потомучто он живёт в лесу в землянке и света у него нет.Зачем выключатель когда нет электричества ?
 
Схему смотреть не пробовали?
 
WRH2E написал(а):
Это потомучто он живёт в лесу в землянке и света у него нет.Зачем выключатель когда нет электричества ?

Ты у себя в доме выключателями наверное ноль отключаешь?
 
кошмар...
 
B) Давайте без перехода на личности. :rtfm:
Выключатель - сам по себе - выключатель.
Если есть условие переключения из одного устойчивого положения в другое - это уже можно назвать датчиком (и не важно какое условие, температура, давление, влажность, время...).
Если этот выключатель используется в цепи постоянного тока (последовательно с сопротивлением), то его можно полноценно назвать датчиком, в соответствии с теми условиями Булевой алгебры, которым он подчиняется.
:hat:
 
michael_home написал(а):
Выключатель - сам по себе - выключатель.

Да.
А датчик это датчик. Сигнал чего-то чему-то. Нет?
 
TConst написал(а):
А датчик это датчик. Сигнал чего-то чему-то.

Перечитай.
Потом почитай гост.
Потом попробуй снова :hat: .
 
Назад
Сверху Снизу