Ошибки P0102,P1115,P1117,P1425,P1435

  • Автор темы shеff
  • Дата начала
  • Ответы 17
  • Просмотры 14К
shеff

shеff

Постоянный участник
Сообщения
41
Реакции
4
Город
Москва
Авто
VW G4 BFQ; VW G5 BSE
P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P1115 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1117 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1435 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу

Чтение ошибок произвел впервые после покупки авто(проводок купил под ОБД II). Ошибки стираю, через секунду появляются всеравно, следовательно не архивные. Помогите советом что делать и где искать?
 
машина достаточно новая и мой совет,обратитесь в сервис
 
erektrik написал(а):
машина достаточно новая и мой совет,обратитесь в сервис

Причем тут новизна авто и обращение в сервис?
 
А при том, что нужно "ковырять" проводку и разъемы... И если Вы на свой страх и риск не будете это делать - лучше сервис. (По крайней мере дадут гарантию).
 
Pasha@VR6 написал(а):
А при том, что нужно "ковырять" проводку и разъемы... И если Вы на свой страх и риск не будете это делать - лучше сервис. (По крайней мере дадут гарантию).

Уже теплее, т.е нужна инспекция проводки. А что страшного в этом? Почему сразу в сервис... мда..
 
Не, если руки "растут" из нужного места, есть хотя-бы тестер и электросхемы - можно и самому...
 
shеff написал(а):
Причем тут новизна авто и обращение в сервис?

новизна заключается в доступности документации а сложности ремонта ;)
это давно уже не жигули и не 3 пассат и его пасатижами и молотком не починиш
 
Pasha@VR6 написал(а):
Не, если руки "растут" из нужного места, есть хотя-бы тестер и электросхемы - можно и самому...

Выбора нет, не могу позволить себя "надуть" в серивсе, непонятно прочему при таких ошибках авто ведет себя отлично и ЕРС не горит.
 
erektrik написал(а):
новизна заключается в доступности документации а сложности ремонта ;)
это давно уже не жигули и не 3 пассат и его пасатижами и молотком не починиш

гыгы... т.е в сервисе ее будут чинить уговорами и шантажем)) Не смешите.... Там такие же русские люди, только они не обременены отвественностью за производимые работы.
 
shеff написал(а):
гыгы... т.е в сервисе ее будут чинить уговорами и шантажем)) Не смешите.... Там такие же русские люди, только они не обременены отвественностью за производимые работы.

бла бла бла.
вы вообще то представляете себе работу впрыска современного авто ?
это не карбюратор в который можно дунуть ножным насосом и он заработает :)
в сервисак которые дорожат своей репутацией как раз и работают ответственные за произведённые работы люди
а угаворами и шантажом чинят ав арасервисах гаражного типа
 
erektrik написал(а):
бла бла бла.
вы вообще то представляете себе работу впрыска современного авто ?
это не карбюратор в который можно дунуть ножным насосом и он заработает  :)
в сервисак которые дорожат своей репутацией как раз и работают ответственные за произведённые работы люди
а угаворами и шантажом чинят ав арасервисах гаражного типа

Неа, я не представляю.. Кстати какие жигули по Вашему мнению чинят плоскогубцами подскажите, а то перебрал несколько моторов впрысковых и использовал все кроме этого инструмента.


п.с Все же расскажите как работает впрыск современных авто...ну так может блеснете)
 
если вы в чём то разбераетесь то купите себе программу ELSA там всё популярно на техническом немецком или английском написано про ремонт и диагностику вашего авто .
ваг-ком вы наверное уже скачали
 
erektrik написал(а):
если вы в чём то разбераетесь то купите себе программу ELSA там всё популярно на техническом немецком или английском написано про ремонт и диагностику вашего авто .
ваг-ком вы наверное уже скачали

Ясно, спасибо. Поискав по форуму схожих проблем ненашел. Думал что у кого-то было похожее. Самое интересное авто при этих ошибках ведет себя безпроблем и ЕРС индикатор не горит.
 
shеff написал(а):
P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P1115 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1117 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1435 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу

Чтение ошибок произвел впервые после покупки авто(проводок купил под ОБД II). Ошибки стираю, через секунду появляются всеравно, следовательно не архивные. Помогите советом что делать и где искать?

проще всего проверить питание на этих датчиках
 
erektrik написал(а):
в сервисак которые дорожат своей репутацией как раз и работают ответственные за произведённые работы люди
а угаворами и шантажом чинят ав арасервисах гаражного типа

Могу сказать обратное, и оба будем правы ;)
 
shеff написал(а):
P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P1115 Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1117 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
P1435 Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу

Чтение ошибок произвел впервые после покупки авто(проводок купил под ОБД II). Ошибки стираю, через секунду появляются всеравно, следовательно не архивные. Помогите советом что делать и где искать?

Ну и как ,разобрались с этими ошибками?
 
Догадайся.
 
Назад
Сверху Снизу