Заглох и не заводится Ford Galaxy, 2000 AUY Подсоедил диагностику - не видит машину, хотя раньше все раб

aidch

Постоянный участник
Сообщения
32
Реакции
1
Город
РФ, Москва
Авто
Ford Galaxy, 2000 AUY
Доброго времени, форумчане! Может у кого была похожая проблема:
ехал спокойно, выжал сцеплениие кажется (все ж на автомате делаем) и вдруг обороты движка прыгнули до 5000 и он заглох, я по инерции скатился на правую обочину МКАД и завести больше не получилось. На галстуке да дома. Подсоедил диагностику - не видит машину, хотя раньше все работало. Механическая часть вроде (ТТТ) не пострадала - крутил стартером лишних звуков нет, но не схватывает (даже не пытается). Куда копать? Как оживить коннект с машиной VAG-COM?
Слышал на коммерческих VW реле какое-то за это отвечает - а у Шарана какое?
Машина в подписи=Шаран 2001.
Спасибо!
 
Думаю надо копать в сторону ЭБУ, клемма на аккумуляторе хорошо прикручена.
Машина в подписи форд а не шаран.
 
форд с потрохами шарана )
клемму с акума снял минут на 10 и потом прикрутил хорошо - думал "перезагрузится"
пока больше всего вот эта тема похожа https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=234452, но там Т4 - где на шаране такое реле?
повторюсь: не проходит тест шнурка ККЛ, который до этой ситуевины работал нормально.
 
Реле 109 на блоке предохранителей есть?
Или реле j317.
 
Питание то на OBD разъеме то есть?
 
сегодня попробую до 109 добраться, открыть и посмотреть че там внутри...
по другим темам картинок много посмотрел, так что понятно (вроде) что делать

--результат:
нашел реле 109, открыл- состояние как с завода, прозвонил тестером = все ок
честно не знаю надо ли там что-то пропаивать
к гнезду реле провода подходят обрывов не видно
собрал все
результат=0 не заводится
подключил комп - он машину увидел, по движку ошибка что-то...pressure control.... каюсь номер не запомнил, стер
по электрике ошибки 01379 - но она всегда была
00967
00968
00917
куда дальше?

ЗЫ: после попытки завести движок VAGCOMотвалился и больше подключиться не удалось - орет красным, что port:ОК Interface: not found! хотя минуту назад все работало.
ЗЫ1: при вкл зажигания спиралька горит как всегда секунды 3 и гаснет
 
реле 109,103 проверил от аккума-все щелкает и замыкает
остается ЭБУ, только не могу снять с него разъем - пластиковые защелки вверх-вниз отвожу, но снять не могу (наверно закис).
как правильно снять разъем ЭБУ?
 
продолжу монолог:
снял ЭБУ, открыл - никаких видимых косяков - как вчера с завода.

реле замыкал-размыкал- все ок, но когда включаешь зажигание спиралька горит 3 сек и гаснет (как и должно быть при сегодняшней температуре), все сопровождается щелчками реле, начинаешь стартером крутить и кажется что еще релюхи щелкают (может глюк?) - может в этот момент мозГ отключается?

как ведет себя неисправное реле: при подаче управляющей напруги не замыкает совсем или замыкает "нестабильно"?

зато вася подключается стабильно и можно видеть и стирать ошибки
в одном из блоков была ошибка 01314 -Блок управления двигателя
49-10 нет связи непостоянно
удалил ошибку и больше она не появлялась

ХЕЛП! куда дальше?

перед тем как заглохнуть движок раскрутился кратковременно до 5000 об/мин - откуда такая команда? может какой датчик накрылся?
 
был в отпуске, поэтому продолжим
Развязка:
проверил подется ли топливо, сняв шланг с топливного фильтра = подается
но стартер движок вертит и не схватывает
вытащил 109 реле и проводом замкнул нужные контакты (30 и 87) от безысходности
снова стал двиг крутить и... вдруг секунд через 15-20 появился признак схватывания, покрутил еще чуть и завелась, заглушил, завел = все ОК
поставил назад 109 реле и снова завелась.
Итого снимал 109 реле , ЭБУ, проверял подачу топлива, но НИЧЕГО НЕ ЗАМЕНИЛ и все заработало!
Что тогда это было?

кстати были ошибки 00668 Supply Voltage Trminal 30
и 18009 Relay for Supply Voltage Trminal 30 (J317)

Может это признак скорого конца 109 реле?
Хотя может ошибки возникли, когда его снимал и замыкал просто проводом...
 
aidch написал(а):
был в отпуске, поэтому продолжим
Развязка:
проверил подется ли топливо, сняв шланг с топливного фильтра = подается
но стартер движок вертит и не схватывает
вытащил 109 реле и проводом замкнул нужные контакты (30 и 87) от безысходности
снова стал двиг крутить и... вдруг секунд через 15-20 появился признак схватывания, покрутил еще чуть и завелась, заглушил, завел = все ОК
поставил назад 109 реле и снова завелась.
Итого снимал 109 реле , ЭБУ, проверял подачу топлива, но НИЧЕГО НЕ ЗАМЕНИЛ и все заработало!
Что тогда это было?

кстати были ошибки 00668 Supply Voltage Trminal 30
и 18009 Relay for Supply Voltage Trminal 30 (J317)

Может это признак скорого конца 109 реле?
Хотя может ошибки возникли, когда его снимал и замыкал просто проводом...

Электроника - наука о контактах!!.. :lol2:
 
Назад
Сверху Снизу