auto-z.ru m1-service.ru RazborAvto Turbomotors Autolux vws.ru Eberspaecher РУС-АВТОДОМ

Внимание! Сеть автосервисов выгодных цен. Проверка сход-развала БЕСПЛАТНО! Без очередей! Ремонт в день обращения!

Forum Rules Правила раздела 
Этот раздел предназначен ТОЛЬКО для ведения личных журналов (блогов) с фото о своем любимом авто.
Внимание: Один автомобиль/хозяин - одна тема!
Страницы: (60) « Первая ... 58 59 [60]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Reply to this topicStart new topic

> Красный донор. Последняя попытка
Wandrew
Отправлено: Mar 20 2018, 19:58
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
Просто немного фото и видео


user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

user posted image

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P


Поблагодарили за это сообщение: Дъмитръ, Jun
PM
Top
Michalytsch
Отправлено: Mar 20 2018, 21:09
Quote Post


Я здесь живу
***********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1501
Пользователь №: 184244
Регистрация: 8-November 15

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 199
Wandrew,если не секрет-что за уплотнитель поверху стекла фар ?
Тоже заметил что у меня после замены родных на Г4Лук между ними и капотом щель вроде поболее стала vw_unknw.gif ?
Боковые и передние поворотники - это уже тюнинг ? У меня тоже комплектация ЕВРОПА от 03.11.1996 года-родное всё оранжевое.
А вообще Гольф молодцом vw_good.gif !
Кстати,всегда считал что ВР на такую комплектацию не устанавливали.

--------------------
VW Golf 3 Variant 1,6 AFT 1996 г.
Беларусь,Брест-Литовск
PM
Top
vanik 26
Отправлено: Mar 21 2018, 00:03
Quote Post


читатель
********

Группа: Members Trusted
Сообщений: 507
Пользователь №: 72735
Регистрация: 7-July 10

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 25
Это вр Ярославской сборки

--------------------
golf 3 ADY passat b4 AFN 01M golf2 kr продан
Краснодар

--------------------
пока люди помнят про Гольф 2 и пассат Б3 — продолжают верить фольцу…
PM
Top
Wandrew
Отправлено: Mar 21 2018, 11:25
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
QUOTE (Michalytsch @ Mar 20 2018, 20:09)
Wandrew,если не секрет-что за уплотнитель поверху стекла фар ?

Тот же, что я использовал в качестве дополнительного внутри дверей. Обычный строительный D-образный.
https://www.drive2.ru/l/10483774/
https://www.drive2.ru/l/10583157/

QUOTE
Боковые и передние поворотники - это уже тюнинг ? У меня тоже комплектация ЕВРОПА от 03.11.1996 года-родное всё оранжевое.

Темные боковые на врыке были, а передние и ПТФ заказывал.

QUOTE
Кстати,всегда считал что ВР на такую комплектацию не устанавливали.

Так и есть. Это же донор smile.gif

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P
PM
Top
ignat
Отправлено: Mar 21 2018, 12:19
Quote Post


самый главный на форуме!
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 14060
Пользователь №: 7281
Регистрация: 15-November 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 326
QUOTE (Wandrew @ Mar 21 2018, 09:25)
Тот же, что я использовал в качестве дополнительного внутри дверей. Обычный строительный D-образный.
https://www.drive2.ru/l/10483774/

Вот вы там на драйве писаааатели.
Прочитал весь отчёт и все комментарии, но так и не понял: есть ли толк от дополнительных уплотнителей в плане понижения шума от ветра?

--------------------



--------------------
Путин - наш президент!
PM
Top
Michalytsch
Отправлено: Mar 21 2018, 12:54
Quote Post


Я здесь живу
***********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1501
Пользователь №: 184244
Регистрация: 8-November 15

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 199
ignat,не обижая автора ветки vw_hi.gif :драйв-это полный аналог википедии,куда пишут и правят все кому не лень и что угодно !
Поэтому принимать всё писанное ТАМ как истину в последней инстанции....нууу не стоит !

QUOTE
Тот же, что я использовал в качестве дополнительного внутри дверей. Обычный строительный D-образный.

Спасибо ! vw_thank_you2.gif
Смущает рыхлость резины в таких уплотнителях+"родной" их скотч надо менять однозначно на более подходящий.

QUOTE
Прочитал весь отчёт и все комментарии, но так и не понял: есть ли толк от дополнительных уплотнителей в плане понижения шума от ветра?

Не понял-а что в наших авто шумит "от ветра" ?Не замечал ничего криминального,правда,когда на рейлинги ставлю перемычки поперёк-вот за 80 км.ч. начинает подвывать.... smile.gif

--------------------
VW Golf 3 Variant 1,6 AFT 1996 г.
Беларусь,Брест-Литовск
PM
Top
ignat
Отправлено: Mar 21 2018, 13:11
Quote Post


самый главный на форуме!
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 14060
Пользователь №: 7281
Регистрация: 15-November 05

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 326
QUOTE (Michalytsch @ Mar 21 2018, 10:54)
ignat,не обижая автора ветки vw_hi.gif :драйв-это полный аналог википедии,куда пишут и правят все кому не лень и что угодно !
Поэтому принимать всё писанное ТАМ как истину в последней инстанции....нууу не стоит !

Да это я в курсе.
Просто несколько раз там спросили, есть ли результат. Да и автор вроде как собирался после тестирования о результатах отписаться. Но ничего я там не увидел. vw_unknw.gif
QUOTE
Не понял-а что в наших авто шумит "от ветра" ?

Webpage
Тут чувак ставил на Ауди 100 дополнительную ветрошумоизоляцию, чтобы на скоростях от 120 км/ч не так был слышен ветер.

Ладно, не ругайтесь на меня. Я всех прощаю. laugh.gif

Это сообщение отредактировал ignat - Mar 21 2018, 13:14

--------------------



--------------------
Путин - наш президент!
PM
Top
Wandrew
Отправлено: Mar 21 2018, 15:56
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
QUOTE (Michalytsch @ Mar 21 2018, 11:54)
Смущает рыхлость резины в таких уплотнителях+"родной" их скотч надо менять однозначно на более подходящий.

Именно, я ставил для пробы. Такая резина служит максимум два года. А клей отваливается через месяц. Я клеил на Permatex для резины.

QUOTE
Да и автор вроде как собирался после тестирования о результатах отписаться.

Радикального эффекта нет, но немного стало тише. Особенно на скоростях после 160 smile.gif

Это сообщение отредактировал Wandrew - Mar 24 2018, 21:03

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P
PM
Top
Michalytsch
Отправлено: Mar 21 2018, 18:07
Quote Post


Я здесь живу
***********

Группа: Members Gold
Сообщений: 1501
Пользователь №: 184244
Регистрация: 8-November 15

Рейтинг:
(0%) -----

Поблагодарили: 199
QUOTE
А клей отваливается через месяц. Я клеил на Permatex для резины.


Не,тут только хороший 2-хсторонний скотч нужен !
Правда летом излишняя герметичность моторного только во вред-слабее будет продуваться !
А у меня ещё и пыльник снизу стоит....

--------------------
VW Golf 3 Variant 1,6 AFT 1996 г.
Беларусь,Брест-Литовск
PM
Top
Wandrew
Отправлено: Apr 8 2018, 20:50
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
Поменял амортизаторы крышки багажника. Стояли Lesjofors от 2001 года. В принципе еще держали, но с середины хода крышка поднималась крайне медленно. Поставил Stabilus 6054BG, т.к. он был поставщиком на конвеер.
user posted image
Теперь всё работает хорошо.
user posted image
Сделано в Германии.
user posted image

Также перебрал форсунку заднего стеклоомывателя. Стало подклинивать и поливать вместе со щеткой. Поставил Febi 22294, смазал, работает. Вчера, чтобы мне было не скучно, запахло паленой проводкой, пошел дым из левой форсунки стеклоомытеля, умер подогрев. Пока просто снял разъем, нет времени посмотреть.

Это сообщение отредактировал Wandrew - Apr 8 2018, 20:51

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P


Поблагодарили за это сообщение: fsv, Дъмитръ
PM
Top
Wandrew
Отправлено: Apr 15 2018, 18:19
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
Ура, потеплело. Можно выделить немного времени на гольфа. Как уже рассказывал, зимой потекло лобовое. Течь была устранена, шумка в ногах удалена на сушку. Но оставался мокрый участок, который требовал внимания. Подразобрал салон и взял его домой сушиться. Отмыл плесень, обновил грунт около порога.
user posted image
К полу заднего пассажира претензий нет
user posted image
Переднее пассажирское не пострадало
user posted image
Сушится на солнышке
user posted image

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P


Поблагодарили за это сообщение: Дъмитръ
PM
Top
Wandrew
Отправлено: Apr 16 2018, 22:11
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
Рванул после работы в гараж, как в старые добрые. Всё собрал. Красота. Помыться только надо, сегодня на мойке очередь большая, в другой раз.

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P
PM
Top
Wandrew
Отправлено: May 1 2018, 22:28
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
Посвятил воскресенье гольфу. Переобул летние колеса, починил провод подсветки в жгуте водительской двери. Посмотрел, почему перестал работать ЦЗ при закрывании из салона. Внутри концевика замка в районе мембраны актуатора всё сгнило. А всё почему? Потому что кто-то до меня умудрился сломать защелки на корпусе и вода неспеша попадала внутрь. Спасибо французским инженерам, что сделали разъем в самом низу, где его заливает.
В общем ищу замок водительской двери или только часть с мембраной для него.

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P
PM
Top
Wandrew
Отправлено: Jun 3 2018, 20:18
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
В прошлом году была проблема с плавающим ХХ при большой нагрузке на бортовую сеть. Тогда я поменял регулятор напряжения и стало лучше, но не до конца. Вчера почитал ошибки и снова она: "низкое напряжение бортовой сети (шина 30)". Зашел в ELSA сделал несколько распечаток и сегодня двинул в гараж.
Исходные данные. При работающем на ХХ прогретом моторе без вентиляторов включаем ближний свет и дальний свет и видим как по мотору пробегает дрожь и обороты ХХ начинают прыгать в районе 100 об/мин, сканер показывает 13±0.2 В. Ставим щупы на корпус генератора и его выход - 13.7 В, на клеммах аккумулятора - 13.7 В.
Начать решил с конца, а именно с разъема ЭБУ. Снял ливневку, ужаснулся салонному фильтру и начал проверять массы и питание.
Сопротивление между толстым коричневым проводом (пин 1) и (-) клеммой ~ 1 Ом.
user posted image
7 и 56 пин на массу не звонятся. Это озадачило. Начал изучать, куда они уходят
user posted image
Это экраны датчиков детонации и датчика скорости. Между собой прозваниваются. Норм. Такая же ситуация с массой датчиков (33 пин).
user posted image
Дальше снова заводим двигатель. Иголкой добираемся до 23 пина ЭБУ и видим там ~13В. Т.е. диагностика не врет, напряжение соответствует реальности. При включении вентиляторов проваливается до 12.8 В. Дальше пошел искать потерянные 0.7 В.
Перебираемся в салон. Снимаем БРП с креплений. Измеряем между Z2 и Y/3 - 13.7 В. Ничего не потеряли. Оставляем (-) щуп на Z2 и измеряем последовательно
H1/2 - 13.5 В
30 клемма КГЗЗ - 13.3 В
15 клемма КГЗЗ - 13.2 В
Смена точки массы на усилитель торпеды и на распределитель на левой передней стойке результаты не изменяют.
user posted image
Поменял БРП на запасной, ничего не изменилось. Пока не понимаю, как интерпретировать результаты. Как на участке между БРП и КГЗЗ можно потерять 0.5 В? Все контакты в порядке, длина проводов маленькая.
Под занавес дня умер видеорегистратор. При подаче питания загорается светодиод и тишина, на кнопки не реагирует. Принес домой, перепрошил. Включился, пискнул, что батарея разряжена и вырубился. Припоминаю, что тоже самое было сразу после покупки. Видать мои суперредкие поездки полностью высадили в нем аккумулятор, а при низком заряде он, паразит, даже не включается. Оставлю на ночь заряжаться от компьютера.

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P
PM
Top
Фил-2000
Отправлено: Jun 4 2018, 07:25
Quote Post


Пиписываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать...
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 2740
Пользователь №: 117513
Регистрация: 12-February 12

Рейтинг:
(12%) X----

Поблагодарили: 393
Может, тебе 30-ю шину релюхой разгрузить ампер на 40, взяв проводом 6 кв.мм прямо с БРП и включая её с 15 клеммы КГЗЗ?
Всего скорей, это окисел в обжиме контакта 30 -й шины на БРП. Можешь попробовать ткнуть иголкой в провод от БРП до КГЗЗ, и станет понятно, какой из контактов хреновничает.

Это сообщение отредактировал Фил-2000 - Jun 4 2018, 07:49

--------------------
VW Passat B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994
ВоМКАДье

--------------------
_______________________________

VW Passat B4 Variant 1.8 ABS MonoMotronic 02A 1994 - дохаживает
PM
Top
Wandrew
Отправлено: Jun 16 2018, 21:28
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
Пока была минутка добрался до VAG-COM. В прошлый раз залезал сюда аж 3 года назад.
Начал с датчиков Climatronic. Здесь всё адекватно и похоже на правду. В салоне почти 40 градусов, когда на улице +23.
Поле 1 - показания датчика наружной температуры G17 (в бампере)
Поле 2 - показания датчика наружной температуры под корпусом воздушного фильтра G89
Поле 3 - показания датчика температуры рядом с магнитолой G56
Поле 4 - показания G152 в воздуховоде на передние решетки
user posted image

Включаем зажигание. Мозг видит температуру ОЖ в 21 градус. Аккумулятор присел под нагрузкой от вентилятора климата и прочего.
user posted image

Коллектор разогрелся на градус сильнее. В адаптации по лямбде в ±10% с лихвой укладываемся.
user posted image

Адаптации для MAF по стабилизации ХХ ±1.7 г/с. Duty cycle для ДЗ должен быть 65...80 %
user posted image

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P
PM
Top
Wandrew
Отправлено: Jun 16 2018, 21:30
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
Стартуем. Прогрев.
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P
PM
Top
Wandrew
Отправлено: Jun 16 2018, 21:34
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
Немного подождали. Частичный прогрев до 70 градусов.
user posted image
user posted image
user posted image
user posted image

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P
PM
Top
Wandrew
Отправлено: Jun 16 2018, 21:50
Quote Post


Оракул
*************

Группа: Members Gold
Сообщений: 4190
Пользователь №: 89924
Регистрация: 16-March 11

Рейтинг:
(27%) XX---

Поблагодарили: 894
Ну и самое интересное, когда мотор прогрелся.
Как он ровно работает на свои 680 об/мин. Допуск 650-750 об /мин. Допуск на лямбду ±20%. У нас практически без коррекции. УОЗ должен быть 0-13.5 BTDC. Время впрыска должно быть 1-3.5 мс. Кстати, вчера посмотрел "Оживление мертвеца. Passat B5" и сегодня поинтересовался своим клапаном вентиляции адсорбера. Показалось, что до того, как я взял его в руку и перевернул, он не работал. Понаблюдаю еще.
user posted image

Угол ДЗ в норме. Пределы от 1 до 5 градусов.
Адаптации по лямбда в норме: ±20 на текущее значение и ±10% на долговременные. Нагрузка на двигатель должна быть 10-30%.
user posted image

user posted image

Расход воздуха в норме. Допуски 3-5 г/с.
user posted image

И в завершение вернем к Climatronic. Везде жарко. Компрессор кондиционера не включал.
user posted image

--------------------
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
Россия, Ярославль

--------------------
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P


Поблагодарили за это сообщение: Дъмитръ
PM
Top

Topic Options Страницы: (60) « Первая ... 58 59 [60]  Reply to this topicStart new topic

 



[ Script Execution time: 0.0408 ]   [ 11 queries used ]   [ GZIP включён ]

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru