Не включается климат печка VW Sharan

  • Автор темы Васян
  • Дата начала
  • Ответы 39
  • Просмотры 40К
  • Теги
    vw sharan

Васян

Автолюбитель
Сообщения
23
Реакции
0
Город
Москва
Авто
VW Scharan AMY 1999г.
Добрый вечер, господа форумчане!
У меня вопрос по Климатронику. Сегодня поехал на своём Шаранчике в магаз. При включении печки не включался моторчик. Хотя индикация оборотов вентилятора и температура на дисплее регулировались без проблем. И после не продолжительной 20 минутной поездки неожиданно ожил и заработал моторчик. И так далее постоянно работал без остановок.
Но стоило мне остановится на парковку и заглушить мотор, минут на 15. И затем запустив мотор заново печка опять не работала но дисплей горел и управление индикацией изменялось, только на этот раз она запустилась минут через 5 работы.
Подскажите с чего начать проверку?
Или может кто знает как исправить данную проблему?
 
Начать с диагностики, хотя бы самодиагностику климы запустить, что напишет?
 
dimmddr написал(а):
Начать с диагностики, хотя бы самодиагностику климы запустить, что напишет?

:confused: Сорри за банальность, а как её запустить то?
Я что то слышал подобное но не в курсе как это делается, может подскажите?
 
Васян написал(а):
:confused: Сорри за банальность, а как её запустить то?
Я что то слышал подобное но не в курсе как это делается, может подскажите?

Если можно то поподробнее.
 
https://vwts.ru/electro/clima...-manual-eng.pdf
Посмотри здесь возможно подойдёт.
А проблема у тебя скорей всего в износе щёточного узла на моторчике вентилятора (пропадает контакт).А работать начинает потому что в движении под воздействием вибрации контакт востанавливается.Но долго так не проездишь.
 
sheresper написал(а):
А проблема у тебя скорей всего в износе щёточного узла на моторчике вентилятора (пропадает контакт).А работать начинает потому что в движении под воздействием вибрации контакт востанавливается.Но долго так не проездишь.

+1
Замена радиатора печки на Фольксваген Шаран
 
спева праваерь давлиение а патом думаи как иго запустить
 
Запахов подозрительных нет???? Уменя было один в один как у тебя. Первый раз дело было в ВЫГОРЕВШЕМ предохранителе на передний моторчик. Повесил навесом другой. Во второй раз подгорела фишка на ЁЖИКЕ (регуляторе оборотов). Там просто подпоял провода напрямую. Проверь эти пункты. Хотя возможны и щетки.
 
Зто грязный коллектор на моторчике, лечится снятием и чисткой "нулевкой" до медного блеска. Я на своем такое 2 раза в год делаю, вот как:
- снимаю вентилятор, первый раз разобрал его полностью для полной чистки и смазки
- ось зажал в шуруповерт, под щетки положил и зафиксировал шкурку-"нулевку" и пару минут крутил.
- втулки смазал пластичной смазкой и собрал все обратно.
 
Alvydas pas написал(а):
спева праваерь давлиение а патом думаи как иго запустить

Клима не заправлена.
Так что сам понимаешь, что проверять не чего.
 
sheresper написал(а):
https://vwts.ru/electro/clima...-manual-eng.pdf
Посмотри здесь возможно подойдёт.
А проблема у тебя скорей всего в износе щёточного узла на моторчике вентилятора (пропадает контакт).А работать начинает потому что в движении под воздействием вибрации контакт востанавливается.Но долго так не проездишь.

Клима и печка соответственно у меня раздельная.
И не включаются оба контура одновременно когда запускаешь печку. А через какой то промежуток времени всё запускается одновременно.
сразу два моторчика не может же быть правда?
И еще я заметил такую закономерность, что всё включается после повышения температуры в салоне. :(
 
:hat: Добрый вечер господа форум чане.
Хотел поднять прошлую тему по неисправности климы.
Сегодня снял бардачок и демонтировал моторчик печки, прозвонил и проверил, исправен. А вот питание на подходящих клеммах полностью отсутствовало. Хотя клима была включена и на дисплее регулировка (индикация) была выставлена на максимум. При изменении параметров регулировки климы. не чего изменялось.
Единственное, что не смог проверить, это сопротивление вентилятора. Я просто не знаю как оно проверяется и проверяется ли оно вообще, а так же имеет ли это сопротивление отношение к моей неисправности?
Кто знает почему отсутствует питание на подключаемых клеммах?
Куда лезть дальше и что проверять?

Заранее спасибо.
Надеюсь на вашу помощь, холодно всё таки
:snowballs:
 
Так вы проверили моторчик климы (вентилятор) - подали напряжение и он завращался? Тогда сопротивление проверять незачем, ищите причину отсутсвия напряжения на нем (предохранитель, обрыв провода)
 
У климы для регулировки оборотов вентилятора стоит спец. блок, стоИт где-то на воздуховоде рядом с вентилятором, для лучшего охлаждения. Сам моторчик регулируется ШИМ-сигналом. Здесь на сайте есть мануал климы октавии на русском, смотрите ее, все то же самое!
 
Одын маторчик на клыму и печку стоит
 
dimmddr написал(а):
Так вы проверили моторчик климы (вентилятор) - подали напряжение и он завращался? Тогда сопротивление проверять незачем, ищите причину отсутсвия напряжения на нем (предохранитель, обрыв провода)

Да моторчик снял, отключил и подал напряжение +12v на сам моторчик и он заработал.
Мерил выводы тестером подключаемые на моторчик показывает 0,3 v. значит уже не предохранитель получается.

:unsure: Да моторчик снял, отключил и подал напряжение +12v на сам моторчик и он заработал.
Мерил выводы тестером подключаемые на моторчик показывает 0,3 v. значит уже не предохранитель получается.
 
Alvydas pas написал(а):
Одын маторчик на клыму и печку стоит

Я думаю что одын спереди, а другой сзади.
А что на печку и климу должны стоять разные моторчики?

 
там может стоят два одын спереды другои зады но аны упрвляетца с одного места шыток то одын стоит еслы на премую работает то толька термо предохранытель
 
Rahmulik написал(а):
У климы для регулировки оборотов вентилятора стоит спец. блок, стоИт где-то на воздуховоде рядом с вентилятором, для лучшего охлаждения. Сам моторчик регулируется ШИМ-сигналом. Здесь на сайте есть мануал климы октавии на русском, смотрите ее, все то же самое!

Я так понимаю под названием специального блока
подразумевается сопротивление вентилятора.
А что с ним может быть?
И как его проверить?
 
Alvydas pas написал(а):
там может стоят два одын спереды другои зады но аны упрвляетца с одного места шыток то одын стоит еслы на премую работает то толька термо предохранытель

Подскажи где стоит то этот термопредохронитель?
И как его проверить?
 
Назад
Сверху Снизу