Выработка уплотнения с ГБЦ насос форсунки 2,0 TDI VW Touran AZV

vadimjan

Мастер советчик
Сообщения
134
Реакции
22
Город
Латвия, Даугавпилс
Авто
AUDI A4B6 AVANT 1.9tdi BKE мкпп
Доброго всем вечера! Попался Touran 2.0 tdi AZV с жалобой на периодическое расколбашивание при нагрузке, со слов хозяина бывает и на ХХ. Подключение шнурка ясности не внесло, все показатели в очень приличных значениях. Но после поднятия оборотов до 3000 вторая форсунка начинает лезть в плюс, вплоть до 2.75-2.85, после чего на ХХ плавно выравнивается до 0.3-0.4. Первые мысли были по прорыву газов, предложил для начала вынуть эту форсунку. И вот что было обнаружено:





Может кто сталкивался с таким и какие есть варианты?
 
Притереть седло. Гайку форсунки желательно заменить. Как минимум притереть
 
Думаю что разверткой, а потом притирочным валом с пастой.
 
Saulius написал(а):
Каким инструментом? :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Притир изготовить.
Если всё совсем плохо. И ни чего нет. И до мастерской1000 км, а ехать надо- то вырубить кольцо из тонкого листового свинца ( или свинец раскатать) и прокладку и установить на конус гайки форсунки.
 
Отписываюсь как решил данный вопрос. Сильно не пинайте, но альтернативы не нашел. Была взята мертвая форсунка, но с относительно визуально целой гайкой распылителя, обрезано всё лишнее. Для лучшей центровки оставил одно кольцо и притирочной пастой вроде получилось не совсем отвратно,

Притёртая гайка была переставлены на рабочую форсунку. Вроде пока работает.
Огромное спасибо за подсказку по поводу притирки, сразу чего то не додумался.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу