Втулка троса включения передач Большой люфт рычага кпп

Здравствуйте уважаемые, на моём В4 сильно гуляет ручка кпп, гуляет она по оси включения передач, сняв верхний кожух под ручкой обнаружил что в сочленении троса с кулисой на конце самого троса отсутствует внутренняя втулка и ось рычага гуляет в пустом кольце наконечника троса, а остатки от втулки валяются в низу.
Вопрос можно ли имея такую втулку запрессовать её обратно в наконечник, задаю этот вопрос по тому что нет у меня в запасе этого троса и возможности посщюпать, или проще заменить весь трос?
прикладываю фото того наконечника что бы было понятно о чём реч.

Вопрос можно ли имея такую втулку запрессовать её обратно в наконечник,

Нажмите, чтобы раскрыть...

запресуй.какие проблемы!?

popov2 написал(а):

запресуй.какие проблемы!?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Проблемы в том что у меня нет этой втулки и снять неоткуда.

1.подходящий по размерам шланг +болгарка в помощь.
2.обтачиваешь грани на гайке М8.(резьбу желательно убрать) .вставляешь в трос и припаиваешь.на оську рычага одеваешь кембрик.чтобы на стучало железо по железу.
делов то на полчаса.